Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen

bin 35 Jahre, komme aus dem wunderschönen Halle an der Saale und habe mich hier eingefunden, da ich meine ETZe nach 10 Jahren Dornröschenschlaf zum neuen Leben erwecken will.
Ich denke ohne die Hilfe erfahrener Forenmitglieder wird es doppelt so schwer
Es soll eine Komplettrestaurierung werden, bei der ich allerdings wegen des fehlenden Kleingeldes nicht alle Teile neu machen kann.
Nun wollte ich fragen, ob es eine FAQ gibt bzw. welche Teile zwingend zu erneuern sind.
Viele Teile sehen noch gut aus, aber ich weiß nicht ob deren Funktionalität noch gegeben ist, zum Bsp die hinteren Stoßdämpfer.
Gibt es ne Möglichkeit zu prüfen ob die Dinger noch zu gebrauchen sind?
Das gleiche bei dem Gleichrichter und vielen anderen Teilen.

schon mal Danke im Vorraus!
Grüße

Grüß Dich!

Hallo Namenloser!

Gruß aus MD

HAllo und Willkommen

Mach mal ein Bild von deinem Schätzchen und stell es hier rein.
Wiederinbetriebnahme: Vergaser reinigen Luft, Luftfilter, Batterie, Flüßigkeitenchek antreten losfahren

Willkommen aus Ostwestfalen-Lippe.

Guten Tach och , foddos bitte.

Grüße , Paul

willkommensgruesse auch aus dem Kongerig Danmark

Hallo und Herzlich Willkommen hier!

hehe...mit flüssigkeitentausch und einfach antreten ist es nicht getan
derzeit nur als roller zu gebrauchen





geplant ist eine Komplettlakierung, ein Austauschmotor (0km), komplette Elektrik neu, Bremsen, Flüssigkeiten und natürlich der Rückbau des Sachsen-harley-lenkers

Na immerhin, der Zylinderkopf ist schon drauf.

nee...das ist noch das alte zeug...die teile kommen auch noch runter

Nen jopper....

Tach Tach auch

Moin,

sieht doch gar nicht so schlecht aus. Ich würde da erst mal grob mit dem Lappen drüber gehen, wie schon geschrieben,Vergaser reinigen,neuen Luftfilter verbauen, Batterie erneuern,Gabel mit neuem Öl und Dichtringen versehen,Kerze, Stecker und Zündkabel wechseln und fertig. Ach ja, den Motor nicht vergessen und neue Reifen sind Pflicht.

Viele Grüße vom nördlichen Stadtrand,

Uwe

Willkommen, willkommen.

hm...okay...hatte echt an mehr sachen gedacht die ich zwingend austauschen sollte
die genannten teile stehen auf der liste.
hab aber noch ein problem...beim ausschrauben des bremsschlauchs aus der griffarmatur mußte ich feststellen, dass das ganze ziemlich schwergängig war und nun sieht das gewinde im griff kaum noch aus wie ein gewinde
kann man das nachschneiden? bzw, wenn ich auf größeres gewinde gehen muß, gibts nen adapter der dann auf den bremsschlauch geht?
möchte ungern eine neue kaufen müssen, da diese doch recht preisintensiv sind

hallo aus Waldenburg/Sachsen!

Das Gewinde sollte M10x1 sein
Nachschneiden würde ich das Nix,nen ganzen ersatz suchen scheint besser zu sein

boh eh bei dem lenker krieg ich ja augenkrebs

An Teilen der Bremsanlage würde ich nicht herumpfuschen, sicherlich kann man das Gewinde aufarbeiten - ein Grimeca HBZ ist aber auch was Tolles ...

muß ich da nicht auch den bremssattel von grimeca drauf bauen?
haben die nicht andere anschlüsse für die leitung?

Herzlich Willkommen aus dem nördlichen Saalekreis

Mister Zero hat geschrieben:muß ich da nicht auch den bremssattel von grimeca drauf bauen?
haben die nicht andere anschlüsse für die leitung?

Bremssattel kannst du behalten
Nur der obere Anschluss ist anders,der hat ne Hohlschraube

Herzlich Willkommen hier!

Oh ja, der Lenker ist wohl sehr gewöhnungsbedürftig, aber wem's g'fallt, nich...

Willkommen aus dem Rheinland!

wie ich schon schrieb, wird das ding durch originalen ersetzt.
vor 15 jahren war das cool

Willkommen hier!

Der Lenker ist doch schick .
Warum muss man zwingenderweise den Luftfilter wechseln und die Elektrik(da steht sich eigentlich nur die Batterie tot) erneuern?
Kümmer Dich um Motor, Bereifung, Bremsen und Stoßdämpfer. Den Rest gereinigt, kontrolliert, geschmiert, konserviert und ab gehts .

ich bin natürlich die letzte woche nicht untätig gewesen.
hab alles auseinander gebaut, vom groben dreck befreit, alles entfettet, bestandsaufnahme und ersatzteilbestellungen gemacht.
derzeit wird grad alles geschliffen, grundiert, wieder geschlieffen und lakiert und nächste woche geht es mit dem zusammen schrauben los
bis jetzt macht mir nur die telegabel bissl sorgen, aber ich denke dass werde ich hin bekommen.

eine frage bzw bitte hätte ich....
meine batterieaufnahme/seitendeckelaufnahme ist bissl verbogen und ich bräuchte mal ein detailbild wie das geschlitze blech korrekt in der form ist, da wo das sschloß einhakt.
(ich hoffe es ist verständlich was ich meine)
des weiteren wäre es schön wenn das bild ein batteriespannband incl hätte...keinen plan wie und wo man das ding anbaut...war noch nie eins verbaut

danke im vorraus

Eine ganze Woche gebaut und keine Bilder?

öhm...bilder von verdreckten teilen will wohl keiner sehen

Mister Zero hat geschrieben:öhm...bilder von verdreckten teilen will wohl keiner sehen

... doch, alle eigentlich hier.

na gut....wenn du ein paar abgründe sehen wollt...

Feinfein.

motorradfahrerwill hat geschrieben:Motor lief bis zuletzt.

Hm.... täuscht das oder ist das eine ganz seltene Kurbelwelle mit Langloch für den Kolbenbolzen?

hat denn nun mal jemand das gewünschte bild für mich?

Mister Zero hat geschrieben:das gewünschte bild

Du meinst von dem Batteriespannband usw.? Hab ich nicht, aber stelle doch die Frage mal bei "Typen/Modelle" noch mal ein, da lesen´s bestimmt mehr