Das MZ Forum für MZ Fahrer

ich möchte mich erst mal vorstellen, ich heiße Jörg und bin Bj.66 . Ich komme aus dem im Osten berühmt-berüchtigten Eggesin (Land der Drei Meere = Waldmeer + Sandmeer + gar nichts mehr)
Letzten Winter habe ich eine 250er ETZ von 1981 wieder zum Leben erweckt und auf die Straße gebracht. Anbei ein paar Bilder ( hier sehr wichtig )
Den Gepäckträger musste ich anbauen, weil ein Vorbesitzer die Rahmenrohre gekürzt hatte und ich so keine Halterung fürs hintere Schutzblech mehr hatte. letzten Sonntag ist mir leider unterwegs die Kette abgesprungen, was mich dazu brachte die Antriebseinheit (Ritzel + Kettenrad + Kette ) u erneuern , da die Teile doch schon sehr verschlissen waren. Bei der Gelegenheit habe ich auch das Hinterrad gewechselt und musste feststellen, das ich ein falsches Hinterrad drin hatte.
Zwar 18zoll und auch der richtige Reifen, aber die Bremstrommel ist im Durchmesser kleiner, so das ich mir für das Original - Hinterrad erst noch eine passende Bremse holen musste.

Jetzt meine Frage : Vor dem Kettenwechsel lief die Maschine max 110 km/h laut Tacho. Jetzt mit neuen Teilen und neuem (richtigem) Hinterrad laut Tacho 125 - 130 km/h . Ich habe die gleichen Zähnezahlen benutzt = vorne 18 Zähne ,hinten 48 Zähne , Reifen 3,50x18 Michelin M38. Vorher hatte ich einen Pneumant K36 3,50x18 auf dem falschen Hinterrad.

Kann mir da einer weiterhelfen ?

Tach jesacht,

und herzlich Willkommen
ebenfalls aus dem Osten. Zu Deinem Tachoproblem, anderer Reifendurchmesser?

Hab gerade mal mit dem Zollstock gemessen , müsste gleich sein 66cm bei beiden Rädern, das ausgebaute steht ja noch da.
Der Digitale Fahrradtacho ,den ich zur Kontrolle angebaut hatte, hat vorher mit dem Tacho übereigestimmt und jetzt ist da eine Differenz von 5 - 10 km/h bei über 80 km/h .

Na sei doch froh, wenn sie jetzt ihre eigentliche Geschwindigkeit läuft. Vermutlich hast Du durch das neue Hinterrad weniger innere Reibung die bremste. Quasi wie ne halb angezogene Handbremse bisher.

Grüße ausm Lausitzer Seenland. Ich glaub du hast den falschen Seitenständer verbaut. Es gibt eine längere Version für die ETZ da die ja ein 18ner Hinterrad hat

ja mit dem Seitenständer ist mir auch schon aufgefallen, der war drann und im Moment geht das so. Wenn ich mal den richtigen habe, wird noch gewechselt. Danke für den Tipp

Du hast geschrieben das du das Hintere Kettenblatt gewechselt hast,
an dem ganzen Kettenträger hast du auch den Tacho Antrieb.
Und da gibt es verschiedene für 18 oder 16 Zoll
Hier mal ein Bild davon

Willkommen auch von mir.

Schöne viele Bilder

PS: Haste mal den TS Gummi von DZM getauscht
Sind bei dir noch die seltenen Tacho & DZM verbaut

Hallo schöne 250er etz finde auch echt gut das du die Bilder von so vielen arbeitsSchritten hast habe ich leider nicht dran gedacht.

Hallo Jörg....Gruß vom Migarnten aus NL.... (Heimat ist Loitz vieleicht mal gehört...)..viel Spass bei der Emme und im Forum....ja jeder geht irgendwann mal zu seinen Wurzeln zurück ...MZ-Fahren macht eben Laune.-.

+ der Tachoantrieb sollte doch der richtige sein, habe ich extra für ETZ 250 gekauft
+ der Gummi überm DZM bleibt erst mal, kann ich im Winter noch wechseln, jetzt wird gefahren
+ DZM und Tacho haben Metallzeiger, ich weiß nicht ob die selten sind

die Differenz zum Digi-Tacho hab ich raus (falschen Radumfang eingegeben)