Grüße aus Kriebstein
Verfasst: 15. September 2013 18:52Nachdem ich mich schon länger angemeldet habe, hatte ich heute endlich einmal die Muse, ein paar Informationen über mich hier einzustellen. Deshalb hier das "Ergebnis":
Als gelernter Ostler vom Baujahr 1971 hatte ich die schöne Gelegenheit bei der GST meinen richtigen "Moppedschein" zu erlangen. Mangels fahrbaren zweirädrigen Untersatz geriet der Zettel lange in Vergessenheit, denn nach der Wende sollte es dann schon ein Auto (Wartburg 353) sein. Als Wirtschaftsflüchtling hat es mich dann von Jena über Dresden und Leipzig nach Mittelsachsen verschlagen. Aber die Liebe zu 2-Taktern ist immer geblieben und jeder MZ wurde sehnsüchtig hinterher geschaut.
Nach Kauf eines Hauses und Neubau eines Firmengebäudes ergab sich eine gewisse Leere in den Garagen, die dringend ausgefüllt werden musste. Den ersten Schlag führte mein Frau aus und hat sich einen Trabant 601 BJ 1986 im perfekten Originalzustand zugelegt. Leider habe ich keine schönen Bilder parat. Da mir die aufrechten Scheinwerfer vorn gefallen und ich einen Traum hatte, bekam ich zum 40zigsten einen sportlichen Oldtimer geschenkt.
Im Winter habe ich dann meine Beschäftigung darin gefunden, eine Simson S51 wieder zum Leben zu erwecken. Auf Wunsch meiner Frau sollte das gute Stück im Hello Kitty Look erstrahlen:
Dahinter sieht man schon ein weiteres Sammlerstück. Nachdem das Ausmass der geschmacklichen Abstimmung der Simson zu erkennen war, konnte ich mich nicht dazu überwinden, so zum Bäcker zu fahren. Schnell fand ich eine bessere Brötchenholgerätschaft. Noch im Aubergine Look wartete ich auf die ersten schönen Tage und nahm dann ein paar Verbesserungen vor. So sieht die ETZ 150 (Deluxe, Baujahr 1989) heute aus:
Da diese HuFu sehr viel Spass macht, reifte dann gemeinsam mit Daniel, dem Besitzer von Oldsmoped.de in Hainichen Sachsen, die wahnwitzige Idee, mit alten Ostgefährten die Route 66 in den Staaten heimzusuchen und komplett abzufahren.
Einen Vorgriff sieht man im nächsten Bild, denn damit will ich dieses Abenteuer wagen (ETZ 251e Exportmodell mit Getrenntschmierung, fast 100% original und im fast Neuzustand):
Ein paar Runden durchs Dorf bestätigten, dass dieser Fang ein guter war.
So bin ich nun der Besitzer einer ungewöhnlichen Kombination aus MZ und Porsche und kann mich je nach Lust und Laune in den völlig verschiedenen Welten bewegen.
Viele Grüße Ralf
Als gelernter Ostler vom Baujahr 1971 hatte ich die schöne Gelegenheit bei der GST meinen richtigen "Moppedschein" zu erlangen. Mangels fahrbaren zweirädrigen Untersatz geriet der Zettel lange in Vergessenheit, denn nach der Wende sollte es dann schon ein Auto (Wartburg 353) sein. Als Wirtschaftsflüchtling hat es mich dann von Jena über Dresden und Leipzig nach Mittelsachsen verschlagen. Aber die Liebe zu 2-Taktern ist immer geblieben und jeder MZ wurde sehnsüchtig hinterher geschaut.
Nach Kauf eines Hauses und Neubau eines Firmengebäudes ergab sich eine gewisse Leere in den Garagen, die dringend ausgefüllt werden musste. Den ersten Schlag führte mein Frau aus und hat sich einen Trabant 601 BJ 1986 im perfekten Originalzustand zugelegt. Leider habe ich keine schönen Bilder parat. Da mir die aufrechten Scheinwerfer vorn gefallen und ich einen Traum hatte, bekam ich zum 40zigsten einen sportlichen Oldtimer geschenkt.
Im Winter habe ich dann meine Beschäftigung darin gefunden, eine Simson S51 wieder zum Leben zu erwecken. Auf Wunsch meiner Frau sollte das gute Stück im Hello Kitty Look erstrahlen:
Dahinter sieht man schon ein weiteres Sammlerstück. Nachdem das Ausmass der geschmacklichen Abstimmung der Simson zu erkennen war, konnte ich mich nicht dazu überwinden, so zum Bäcker zu fahren. Schnell fand ich eine bessere Brötchenholgerätschaft. Noch im Aubergine Look wartete ich auf die ersten schönen Tage und nahm dann ein paar Verbesserungen vor. So sieht die ETZ 150 (Deluxe, Baujahr 1989) heute aus:
Da diese HuFu sehr viel Spass macht, reifte dann gemeinsam mit Daniel, dem Besitzer von Oldsmoped.de in Hainichen Sachsen, die wahnwitzige Idee, mit alten Ostgefährten die Route 66 in den Staaten heimzusuchen und komplett abzufahren.
Einen Vorgriff sieht man im nächsten Bild, denn damit will ich dieses Abenteuer wagen (ETZ 251e Exportmodell mit Getrenntschmierung, fast 100% original und im fast Neuzustand):
Ein paar Runden durchs Dorf bestätigten, dass dieser Fang ein guter war.
So bin ich nun der Besitzer einer ungewöhnlichen Kombination aus MZ und Porsche und kann mich je nach Lust und Laune in den völlig verschiedenen Welten bewegen.
Viele Grüße Ralf
? Nein, ist ein traumhaftes Gefährt, aber ich liebe auch die MZ-Moppeds.
