Das MZ Forum für MZ Fahrer

Tag zusammen, erstmal zu mir
mein Name ist Eric, ich bin 20 Jahre alt und komme aus Zeithain in Sachsen. Ich restauriere zusammen mit meinem Bruder Oldtimer und wir bauen uns eine kleine aber feine Sammlung auf. Diese umfasst mittlerweile Modelle wie die 250er ETS und ES/2, Troll, eine Endig-RT und noch einige mehr. Momentan schrauben wir zusammen an einer 53er Touren-AWO und ich hab nebenbei ein 76er TS-Gespann in Arbeit, man muss sich ja immer irgendwie beschäftigen.

Jetzt zum zweiten Teil, ich brauch mal eine Kaufberatung von euch. Ich habe schon seit längerem den Wunsch mir eine 250er oder 175er ES oder ES/1 zuzulegen. Ich hab mich dazu auch schon belesen und habe auf Ebay Kleinanzeigen auch schon einige durchaus interessante Angebote entdeckt.
Hier nun die Frage, auf was sollte ich speziell bei den Rundlampen-ES beachten, wenn ich mir eine solche zulegen will und was würdet ihr für eine unrestaurierte ausgeben?

Danke schon mal im voraus
Gruß Eric

Herzlich Willkommen , da hast Du Dir das richtige Forum ausgesucht .

Der_Bauer hat geschrieben:
Jetzt zum zweiten Teil, ich brauch mal eine Kaufberatung von euch. Ich habe schon seit längerem den Wunsch mir eine 250er oder 175er ES oder ES/1 zuzulegen. Ich hab mich dazu auch schon belesen und habe auf Ebay Kleinanzeigen auch schon einige durchaus interessante Angebote entdeckt.
Hier nun die Frage, auf was sollte ich speziell bei den Rundlampen-ES beachten, wenn ich mir eine solche zulegen will und was würdet ihr für eine unrestaurierte ausgeben?

Danke schon mal im voraus
Gruß Eric

da kommt es ganz drauf an , wie ihr restaurieren wollt , Die ES haben , abgesehen von der Dopo , während ihrer Bauzeit extrem
viele Änderungen erfahren , die wenigsten erhältlichen Maschinen sind heute noch absolut original . Dazu kommt , daß viele
Teile durch das Baukastensystem durch Nachfolgeteile ersetzt wurden . Diese Originalteile heute zu bekommen ; das kostet und
kann dauern . Daher würde ich bei einer frühen ES , 1957 - 1960 nur zum Kauf raten wenn sie auch wirklich komplett bzw. im
O-Zustand ist . Zum Preis kann ich nichts sagen , da geht ab 100,- € für einen Teilemischmasch bis 1000,- und mehr für eine komplette
und Originalerhaltene alles . Wie gesagt , die frühen ES sind rar und kosten dementsprechend . Ich wünsch Dir viel Glück bei der
Suche , einen kleinen Einblick in die Teilevielfalt kannst Du Dir hier schonmal holen .

Prinzipiell ist es die beste Entscheidung die Du machen kannst ; Dir eine RundlampenES zuzulegen .

Alles klar, vielen Dank für die Informationen Ich sag mal so, wir versuchen schon so original wie möglich zu restaurieren, ist ja klar das das zeit und kostenintensiv ist, aber das wählt ja jeder selbst
Da werde ich mal die Anzeigen bei Ebay Kleinanzeigen durcharbeiten.
Wenn ich fündig geworden bin werde ich das definitiv auch mal demonstrieren.
Gruß Eric

Ich weiß das gehört hier nicht unbedingt hin aber wenn jemand eine ES anzubieten hat kann er mich anschreiben

Hallo Eric und Willkommen hier.

Mich interessiert besonders dein TS-Gespann
Ein paar darst du gern einstellen

PS.. Lese doch bitte mal in meine Signatur

Hier mal paar Bilder vom TS-Gespann, die meisten Teile sind gerade beim Sandstrahlen und ich habs soweit erstmal zusammengesteckt um zu schauen, was mir noch fehlt

der Seitenwagen sollte eigentlich neben der ES 250/2 meines Bruders rollen, er hat aber dafür momentan kaum Zeit, da fällt es mir als Student etwas leichter Zeit zu finden