Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,ich bin neu hier und wollte mich kurz vorstellen . Ich hoffe bei Euch Hilfe und Unterstützung zu bekommen, für die Probleme die ich noch gar nicht habe ?!? Der Plan war eine ETS G5 aufzubauen, aber ich merke schon, daß mir die Zeit davon läuft. Der Plan ist geändert: ich mache jetzt erstmal eine ETS 250 zurecht, die ist zwar nicht im besten Zustand, aber was soll`s Gruß der Rudi

Deine Fotos sind weder noch?
Büffeltank und lediglich der obere Gabelkopf lassen auf schwierige Beschaffungsprobleme schliessen.

Erstmal herzlich willkommen bei uns.
Gleich mal ne Frage - Udo-Fan oder gar selbst Geiger?

Hm, ja, viel ETS ist auf den 1.Blick nicht dran. Ich vermute Du möchtest erstmal was zum fahren bringen?
Haste denn Papiere dazu?

Hi Kurt , der Paule hat schon so Andeutungen gemacht ??? Was paßt denn so alles nicht ??? Vor langer, langer Zeit (ca. 1975) hab ich schon mal ne`ETS gehabt, die sah nicht viel anders aus, oder doch ...? Ach ja, Papiere gibt`s natürlich... NICHT ! Gruß der Rudi

Hauptsache mach Spaß und es ist was zu tun, kenne ich auch.

Gruß Klaus

Grüße dich!
Soll die etwa irgendwann mal 100% ig wieder da stehen?
Ich würde so was nicht unbedingt machen,außer Geld spielt keine Rolle,du hast es dir in den Kopf gesetzt und du wunderst dich nicht darüber,mit wieviel weniger andere ihre ETS aufgebaut haben.Für ca.3500 gibt es doch ältere Restaurationen.Die Fehlteile sind schon recht teuer .
Was hast du:Rahmen,Tank ohne orginal Tankdeckel,evtl.Sitzbankblech,vllt.einen 28 N Vergaser,Nabe hinten+Deckelei,oberer Gabekopf wie erwähnt,Bremshebel für hinten , ne Schwinge und den Brems undKupplungsgriff.
Noch was?
Soll sie nicht orginal werden ,dann viel Spaß und sage ,was soll so bleiben.
Gruß
Rü

Willkommen im Forum.
Ich bin wohl nicht der ETS-Experte, aber selbst mir ist aufgefallen, dass hier kaum originale Teile vorhanden sind.
Das fängt bei den Seitendeckeln (die mir als ES/2-Besitzer sehr vertraut vorkommen) an und hört beim Scheinwerfer noch lange nicht auf. Da gibts aber von den Fachleuten sicher noch detailliertere Informationen.
Zum Restaurieren ist diese Basis wohl kaum geeignet. Mit viel Zeitaufwand und noch mehr Geld kann man aber natürlich auch daraus etwas machen.
Wenn du aber auf Originalität keinen großen Wert legen würdest, dann.......

Beste Grüße aus der Steiermark
Gerhard

Herzlich Willkommen hier im Forum.

Gruß
Gerhard

Auch willkommen! Es muß ja nicht die 100% originale ETS werden, die TS Gabel ist technisch nicht schlecht, Schutzblech gibts für kleines Geld, dazu ne TS Lampe, evtl. ein ES/2 Schutzblech hinten und es ist eine halbwegs ordentliche Maschine, mit welcher man viel Spaß haben kann.

So wie es aussieht ist das doch eine 35er Gabel. Dann sind die Klemmköpfe auch aufgespindelt.
Ich würde das Teil nicht herrichten. Zumindest würde ich keine ETS draus machen wollen.

Willkommen im Forum der Guten...

https://www.youtube.com/watch?v=70GZid6FWHM

...auch willkommen! Nur nicht bange machen lassen... Auch ich würde vermutlich nicht daraus eine originale ETS machen wollen (von wegen Fass ohne Boden...), aber irgendwie stellt das Moped ja auch den damaligen Zeitgeist dar und insofern hättest du sogar die Freiheit, unter Verwendung alles möglichen irgendwas Feines auf die Räder zu stellen. Viel Erfolg dabei!

Gruß Gerhard

Dank Euch allen für Eure Begrüßung ! Wie ich schon mal sagte : vor vielen Monden hatte ich schon mal ne`ETS und damals fanden wir es schick was umzubauen ! Die ZT Lampe war Pflicht !!! die Seitendeckel hab ich von der neu rausgekommenen TS drangestrickt: so einen ähnlichen Vorderkotflügel hatte ich auch dran und ...ganz ehrlich ... für so eine Sitzbank hätte man die DDR verraten !!! Gruß der Rudi

Willkommen hier und viel Erfolg bei dem Projekt, egal wo es letztlich hingeht!

Willkomensgrüße aus der Wartburgregion

Ich würde die jetzige Konstellation der MZ so lassen...nur aufarbeiten. Ist dann ein besonderes Einzelstück.
Vielleicht noch ne Scheibenbremse rein.

Hi, Freunde, wenn ich das Teil so lasse, da werfen mir die " Orginalheimer " die Scheiben ein ! Ich halt Euch aber auf dem laufenden was mal draus wird, ich hab schon ne`Vorstellung ! Gruß der Rudi

RudiRatlos hat geschrieben:Hi, Freunde, wenn ich das Teil so lasse, da werfen mir die " Orginalheimer " die Scheiben ein ! Ich halt Euch aber auf dem laufenden was mal draus wird, ich hab schon ne`Vorstellung ! Gruß der Rudi

Nein,niemand wirft und wer hat schon eine bis in die letzte Schraube orginale ETS?
Ich nicht.

Hi Freunde , und besonders ETS Fan ,sag mal, lese ich das richtig (???) Du hast 4, in Worten VIER , ETS en ??? Das ist ja schon fast dekadent . Gruß der Rudi

RudiRatlos hat geschrieben:Hi Freunde , und besonders ETS Fan ,sag mal, lese ich das richtig (???) Du hast 4, in Worten VIER , ETS en ??? Das ist ja schon fast dekadent . Gruß der Rudi

Was soll ich denn sagen,wenn ich hier im Süden eine DDR-Motorrad-Leihstation eröffnen will?
ETS "ham wa nich ,is gerade unterwegs".Ich habe mich nur vor der großen Nachfrage gewappnet.
Gruß
Rüdiger
Ach so,wenn du mir deinen Rahmen gibst,könnte ich auch noch ne 5.zusammenbauen.

ETS-Fan hat geschrieben: DDR-Motorrad-Leihstation eröffnen will?

......"ham wa nich".......

na das wäre dann doch zumindest authentisch

Hi ETS Fan ! von dem Rahmen werd ich mich sicher nicht trennen !!! Ich hab da so einen Plan- Stichwort : BERGRENNEN ; aber davon später mehr ! Gruß der Rudi

Sicher ,habe ich das auch gewußt
Meinst du Bergring Teterow?Oder doch Bergrennen,welches denn...?
Und wenn du schon dabei bist,wie willst du sie umbauen,würde mich echt interessieren.
Ich habe noch den unteren Klemmkopf für die ETS,allerdings auf 35 mm aufgefräst.Ich habe keine Verwendung für so unorginales Zeugs.
Als kleiner Stepke war ich mal am Bergring(in der Kurve),hab den ganzen Dreck ins Gesicht bekommen und das Weite gesucht.
Mit 5 bin ich von Mecklenburg weggezogen, nach Sachsen,aber das habe ich nie vergessen,so aufregend war das.
Gruß
Rü

Hi ETS Fan ! Ich meine Bergrennen und spez. Nals ( bei Bozen / Italien ) Gibt`s im Internet jede Menge Info`s ! Ich bin da schon öfter gefahren - ca. 300 Teilnehmer und nur Motorräder Bj. von 1920er bis in die 1980er . Wenn Du in Sachsen lebst, da gibt es dauern solche Veranstaltungen - ADMV Classic Cup ; auch im Internet . Ja, und der Umbau soll nahe am Original bleiben , vermutlich werd ich auch die Beleuchtung mit dranbringen um zum probieren die Rote Nummer nutzen zu können. Dein Vorhaben mit der Verleihstation klingt aber auch gut ; wo wird denn das ??? Gruß der Rudi

Hab´nur mal drüber nachgedacht,wenn ,dann in der Stuttgarter Ecke.Ich werde häufig,von "den ehemaligen DDR Bürgern" wegen meiner MZ angesprochen.War nur so ein Gedanke,dann würden die auch alle regelmäßig bewegt werden.
Mit was bist du denn früher bei solchen Rennen gefahren?
Gruß
Rü

Ist das nen sektkorken als Lenkerende?

Also mir gefällt sie ja und unter der Rubrik "Orginal DDR Umbauten" würde jch die gute nahezu sogar so lassen. Wilkommen hier im Forum

Alex1989 hat geschrieben:Ist das nen sektkorken als Lenkerende?

Lach nicht, das ist ein original DDR-Zubehörteil. Allerdings gehen da nur Rotkäppchen- Sektkorken.....

Ja, da hat der Ulli mal recht , nur Rotkäppchen und vorher selber austrinken , sonst wird das nix !!! Gruß der Rudi P.S. Bergrennen und Rundstrecke bin ich bis neulich noch mit einer 1100 Sporty Bj. 80 gefahren .

RudiRatlos hat geschrieben:Ja, da hat der Ulli mal recht , nur Rotkäppchen und vorher selber austrinken , sonst wird das nix !!!

... bis neulich noch mit einer 1100 Sporty Bj. 80 gefahren .[/quote]
Goil !!!

Da hast Du mich erwischt ! Leider hab ich mir im Juli den Zeigefinger ab und den Mittelfinger heftig angeschnitten und die Harley ist mir im Moment zu schwer, des weiteren mußte ich feststellen, das in den letzten Jahren keine MZ in Nals zum Bergrennen war ; das muß sich ändern : Gruß der Rudi

Das klingt auch gut,dann bau mal schön und versorge die Gemeinde hier mit Bildern.
Gruß
Rü

Ja, im Moment alles total zerpflückt, aber ich bleib dran !!! Gruß der Rudi

Geht mir auch so,alles verstreut und ich kann nicht so richtig vorwärts.
Gruß
Rü