Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Zusammen,
ich heiße Frank, wohne im Saarland und bin Bj. 1965.
Ich bin seit gestern Besitzer einer ETS 125 Bj.1970-eher zufällig, stand in der Nachbarschaft.
Ist meine erste MZ (fahre aktiv BMW R100R) habe allerdings schon mehere Oldies restauriert (Maico 250, Vespa, Hercules).
Die MZ hat mehere Fehlteile (Lampenglas, linker Seitendeckel, Fussrastenrohr und noch ein paar Kleinigkeiten) und wird von mir auf jeden Fall restauriert.
Leider fehlen die Papiere.
Wäre nett wenn ich hierzu einen Tipp bekäme.

Ich lese mich jetzt erstmal hier im Forum fleißig ein und werde sicherlich noch die eine oder andere Frage habe.

Viele Grüße
Frank

Hallo und herzlich willkommen
Hast du auch bitte ein paar Bilder vom Schmuckstück?

alhexandra hat geschrieben:und wird von mir auf jeden Fall restauriert.

Hallo und herzlich willkommen!

als erstes schick doch mal paar Fotos, ohne Fotos glaubt dir eh keiner was, und schließlich will doch jeder seinen Senf dazu abgeben
(edit: der Janne war schneller )

Herzlich willkommen und bitte viele schöne scharfe Bilder in ORWO-Color von dem raren Stück.

Danke für die freundliche Aufnahme.
Ich bin leider totaler Foren Anfänger und hoffe, dass das Hochladen der Fotos funktioniert.

Gruß
Frank

Und dann auch noch im ersten Dekor. Ist der linke Seitendeckel auch da?

Sieht doch gut aus die Kleine.

Ich persönlich würde nur die Technik machen und den Rest konservieren/erhalten...weil sehr schöner unverbastelter Originalzustand...Den gibt's nur einmal...Aber das musst du entscheiden.

Gerade das frühe Dekor mit den Linien ist absolut selten und dann noch an einer 125er.

Die ETS ist wirklich in sensationellen Zustand. Glückwunsch zu dem Sahnestück. Bitte nur technisch aufarbeiten.

Du hast Originallack, das ist in diesem Zustand mehr wert als frisch lackiert, auf jeden Fall kann man dich zu dieser Maschine beglückwünschen! Einen passenden Seitendeckel kann man finden, ich persönlich würde mit allen Mitteln versuchen den Lack zu erhalten, hier gibts einige Threads dazu, bzw. auch Peters homepage: http://www.unterbrecher.de
Meine Empfehlung: mach die Technik und versuche passende Gebrauchtteile zu finden wenn du etwas ersetzten mußt. Das macht die Maschine viel authentischer als neuer Lack und mag der noch so gut gemacht sein, es wäre nicht mehr der orignale. In die Technik kannst du noch genug Zeit und Geld reinstecken.

schau auch mal hier:

viewtopic.php?f=28&t=78339&p=1612394&hilit=die+220.+es#p1612394

Ich werde auch nur die Technik machen und versuche soviel wie möglich von der originalen Substanz zu erhalten. Leider habe ich den linken Seitendeckel nicht wobei der rechte Deckel auch ordentlich verkratzt ist.
Ich habe die ETS ordentlich mit Balistol eingesprüht (innen und außen) und bin total begeistert vom Design der Kleinen.

Das ist auch eine der schönsten. Ich hab meiner 150er einen Flachlenker gegeben, dann fährt sich das Ding schön knackig auch um die Kurve.
Der originale Hochlenker ab Werk und die grauen Seilzüge liegen gut weggepackt im Regal.

und Grüße aus den Thür.Wald.
Glückwunsch, ist ein schönes Stück und erhaltenswert.

Herzlich willkommen!
Da hast du einen schönen Fang gemacht!

Lorchen hat geschrieben:Das ist auch eine der schönsten. Ich hab meiner 150er einen Flachlenker gegeben.

mir haste mal erzählt , deine 250 ets haste verkauft , weil du rückenschmerzen gekriegt hast
sitzt sich die 150er gesundheitlicher?

herr blümel hat geschrieben:sitzt sich die 150er gesundheitlicher?

Aber ja! Die Knie sind näher beisammen und die Füße weiter hinten.