Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!

Ich heiße Nils und wohne in Leipzig. Eigentlich stamme ich aus Eisenach, wo die Umgebung eigentlich viel schöner ist als hier. Naja, in Leipzig ist dafür ´ne Menge mehr los.
Heute hat meine ES 250/1 von 1962 mit Superelastik von 1970 die HU bestanden.




außerdem habe ich noch zwei RT 125/3, eine Sport Awo, eine ES 150 und zwei SR 2.

Schöne Grüße ins Forum!

Hey schickes und vorallem seltenes ES Gespann Willkommen im Forum

Ps:War an den ersten ES nicht ein Stoyewagen dran?oder wars nur bei den BKs?

Und wieder ein ES/1-Gespann zurück auf der Straße.
Viel Spaß damit.
Achte auf Dein Kennzeichen. Durch Vibrationen bilden sich schnell Risse und das Kennzeichen zerbricht. Bei mir hat es grade mal ein Jahr gehalten. Jetzt habe ich es mit einer Alu-Platte und 6 Schrauben verstärkt und das ganze noch mit Gummilagern am Schutzblech befestigt.

Willkommen im Forum ! Kommst ja aus der selben Ecke wie ich ( Bis ESA 40 km ) ! Mit der Umgebung stimm ich zu ! Sag nur Rennsteig, Wartburg, usw. !

Sieht lecker aus, hast ein richtiges Schätzchen....

Grüße!

Herzlich willkommen! Schönes Gespann, nur das Nummernschild is ja riesig. Gabs da kein kleineres?

Mit Deinem Fuhrpark bist Du hier auf alle Fälle richtig!

Ach nee, hamse dir son großes Schutzblech angedreht....
Ich würde es mal versuchen mit dem Einwand das die 6V Beleuchtung für das Kuchenblech nich ausreicht und du deshalb ein kleineres zusteht...
Aber zum fahrn reichst ja erstmal...

Das Motorrad an sich sieht auch hier wieder extrem schick aus.

Viel Spaß damit, Lukas

IFA-Rider hat geschrieben:Ach nee, hamse dir son großes Schutzblech angedreht....
Lukas

Saisonkennzeichen gibs immer nur in Kuchenblechausführung
aber schönes Gespann.. Glückwunsch Nils

Nordlicht hat geschrieben:

IFA-Rider hat geschrieben:Ach nee, hamse dir son großes Schutzblech angedreht....
Lukas

Saisonkennzeichen gibs immer nur in Kuchenblechausführung
aber schönes Gespann.. Glückwunsch Nils

Mhh, halt ich fürn Gerücht.

Siehe hier:
http://mz.fmode.de/viewtopic.php?t=8068

Das Schild von Emmebauer.
Ist doch auch ein Saisonkennzeichen!?

Das mit dem Saisonkuchenblech ist nur Mythos ... zumal bei dem L von Leipzig eigentlich kein Problem und völlig unnötig (s. unten), rein rechtlich. Eigenheiten des Amtes spielen da wie schon häufiger erwähnt mehr ne Rolle.

Aber darum gehts hier nicht vordergründig, deshalb:

Willkommen Nils hier im Forum.
Und vom 31.08.-02.09. kommen wir dann alle zu dir zum Forumstreffen

Na dann viel Spaß hier, und tolles Gespann.

IFA-Rider hat geschrieben:Siehe hier:
http://mz.fmode.de/viewtopic.php?t=8068

Das Schild von Emmebauer.

Das geht sogar in MOL. Mit drei (!!!) Buchstaben.

@Lorchen
Hast du deine Brille nich aufgehabt Rene ich hab doch auch 3 Buchstaben.
Aber nix für ungut. Schönes WE.

Gruß Chris

Hallo Nils,
wirklich ein wunderschönes Gespann!
@ Martin: Die ersten ES-Gespanne hatten noch den Stoye-Elastic, aber er hat ja ´ne /1...
Gruß, und willkommen im Forum!
Martin.

Emmebauer hat geschrieben:Hast du deine Brille nich aufgehabt Rene ich hab doch auch 3 Buchstaben.

Doch, Du oller Spananier. Ich wollte nur auch was dazu schreiben.

@lorchen: VORSICHT!!!!! komme auch aus SPaNanien

Hallo und danke erstmal für den freundlichen Empfang. Am vergangenen Wochenende habe ich das Gespann das erste Mal nach Halle ausgeführt (jeweils ca. 35 km). Die original eingestellte Geometrie stimmt offenbar, es fährt auf der Landstraße meist schön geradeaus. Im Kofferaum stehr noch immer ein Eimer mit 20 Litern Sand, bin halt Gespannanfänger. (ermittelte gute Marschgeschwindigkeit ca. 70 km/h, ist das ok?) Allerdings habe ich festgestellt, dass das Baby etwas inkontinent ist und Getriebeöl verliert. Ich glaube, das kommt aus dem Bereich des Kickstarters. Ausserdem "Spuckt" sie schwarzes Öl auf den Getriebeblock und die Hose des Fahrers. Das könnte wohl auf einen versotteten Auspuff deuten, oder habt ihr eine Idee?
Das Gespann war schon mal mit dem kennzeichen zugelassen, seht Ihr Chancen, noch ein kleineres Kennzeichen zu bekommen? Schöne Grüße aus Leipzig, wir sehen uns zum Treffen!
Nils

es_250 hat geschrieben:Allerdings habe ich festgestellt, dass das Baby etwas inkontinent ist und Getriebeöl verliert. Ich glaube, das kommt aus dem Bereich des Kickstarters.

Irgendwie suppen die doch alle. Falls es aus der Schaltwelle kommt, erneuere den 14mm-Dichtring in der Schaltwellendurchführung im Seitendeckel. Gibt es im Baumarkt bei den Wasserhühnern.

es_250 hat geschrieben:Ausserdem "Spuckt" sie schwarzes Öl auf den Getriebeblock und die Hose des Fahrers. Das könnte wohl auf einen versotteten Auspuff deuten, oder habt ihr eine Idee?

So hier



Eine Verbesserung gibt es durch einen eingelegten Kupferring. Oder Du probierst mal diesen Tip aus http://mz.fmode.de/viewtopic.php?p=1163 ... ht=#116334

es_250 hat geschrieben:Das Gespann war schon mal mit dem Kennzeichen zugelassen, seht Ihr Chancen, noch ein kleineres Kennzeichen zu bekommen? Schöne Grüße aus Leipzig, wir sehen uns zum Treffen!
Nils

Sieht schlecht aus, vor allem seit dem 01.03.2007. Frag mal in der Zulassungsstelle. Das ist überall verschieden.

Moin Nils, ich hatte das große Glück bei der Zulassung meiner RT 125/3,
einen TÜV-Mann zu erwischen, der etwas Oldtimerfeeling besaß.
Er gab mir ein kleines, wie das vom ,letzten Diplomand',
es sieht nicht ganz so aus, wie Kuchenblech.
Wie du jetzt noch nachträglich an ein kleineres kommst,
kann ich dir leider auch nicht sagen.
Fragst doch ganz einfach mal auf der Zulassungsstelle nach,
fragen kost ja nix.
Leider weiß ich nicht, wie die Damen und Herren in der Leipziger Behörde so drauf sind.
In Leipzig Land, sprich Borna, waren sie ok. und ließen mit sich reden,
vieleicht hast du ja Glück und es geht irgendwie.
Ich halt dir auf jeden Fall den Daumen !
(leider nur den linken - rechts ist noch gebrochen...)

PS:vieleicht sieht man sich in Glesien zum Treffen,
aus welcher Ecke von Leipzig kommst du eigentlich ?

Hallo!

@Lorchen: ja, an der Schaltwelle kommts raus. Werde das mit der Dichtung also probieren.
Auch das mit dem undichten Krümmer sieht so aus. Ich werde mich mal nach einem solchen Kupferring umsehen oder gegebenenfalls die Variante mit dem Sili nutzen. Gibt es die Kupferringe bei den einschlägig bekannten Händlern? brauche ich die Maße bei der Bestellung/Kauf? Wie sind die denn?
Wegen Kennzeichen: Die Zulassungsstelle meinte gerade am Telefon, das wäre denkbar, dazu muss ich die Maschine vorstellen. Das kllingt doch ganz gut, ich halte euch auf dem Laufenden!
@Mzetti: Ich wohne in der Südvorstadt, wo im Neuseenland wohnst du denn?

meine hat am krümmer auch mal gesaftet

grund: die heutigen krümmerdichtungen - da wird am kupfer gespart.

wenn man die "einfach so" einbaut rutschen die weg und es ist nicht dicht.

nachdem ich aber dann das teil in position geklebt hatte war der auspuff auch wunderbar dicht