Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
hier zur meiner Vorstellung wie es sich gehört.

Elektroniker, 41 Jahre, Wohnhaft 53894.

Mein Name- Frank, 2 Rad Fuhrpark:

VL1500 ( bleibt )
YZF 750 R ( Vetkaufswunsch )
NX650 und Z7R bereits für Gespannwunsch im Frühjahr verkauft.

Wie man lesen kann hab ich ein wenig Erfahrung mit Mopeds, jedoch nicht mit MZ und Gespanne.

Entscheidung viel auf MZ, da diese doch zuverlässiger sein sollen wie DNPR und Ural, wie ich gelesen habe.

Habe mich angemeldet um weitere Erfahrungen zu sammeln bzw. Fragen beantwortet zu bekommen, dies jedoch unter entsprechender Rubrik.
Bis denne,
Gruss

Na da...herzlichen Willkommen

Willkommen hier!
Nachdem die Garage ja ordentlich geleert wurde, ist das Portemonaie ja gut gefüllt, um den Gespannkauf zu realisieren

Hallo und willkommen!

ein MZ Gespann fährt sich schon etwas "anders", bevor du also etwas kaufst, versuch doch ersteinmal irgendwo zur Probe zu fahren. Die MZ hat ein sehr gut gefedertes, aber auch eher weiches Fahrwerk, die Ural einfach Masse, d.h. bei der MZ kommt der Beiwagen in der Kurve gerne mal hoch. Die beiden fahren also völlig unterschiedlich, wobei die Ural sich in den letzen 15 Jahren deutlich weiter entwickelt haben und seit dem die "neuen" 750er Motoren verbaut sind, auch zuverlässig sind.
Eine "neue" Ural ist mittlerweile auch deutlich teurer als eine MZ, ich könnte mir aber vorstellen, daß eine Ural für einen Gespannneuling leichter zu fahren ist.

herzlich willkommen

Auch von uns ein herzliches Willkommen

Willkommen hier.

Aber:

fk90 hat geschrieben:
Entscheidung viel auf MZ, da diese doch zuverlässiger sein sollen wie DNPR und Ural, wie ich gelesen habe.

Ich bin gestern ein Ural-Gespann gefahren und habe mich,glaube ich, verliebt.
Es wird wohl auf kurz, oder lang noch Platz brauchen.
Man kann auch MZ und Russe fahren.

Danke an alle...

ea2873 hat geschrieben:... ich könnte mir aber vorstellen, daß eine Ural für einen Gespannneuling leichter zu fahren ist.

Definitiv!!!

Ich hatte letztes Jahr einen Gespannkurs gemacht und dabei bin ich die meiste Zeit eine neue Ural gefahren (die Anreise mit dem Eigentum war mir zu weit)

Im Vergleich zu einem modernen BMW- oder Kawa-Gespann fühlt sich die Ural zwar ziemlich ähnlich wie meine ES250/1 an, mit dem Russen konnte ich aber Sachen machen, das hätte ich mich bei einer MZ nicht getraut (hätte sicher auch nicht funktioniert).

Also wenn ich nicht vorher in meinen Frosch so viel Arbeit rein gesteckt hätte (die mir Andreas von Oldtimerteile Nordhausen überlassen hat ) ich hätte glatt einer der beim Kurs ausgestellten fabrikneuen Urals gekauft - zumal die auch noch viel schöner aussehen als das neumodische Zeugs.

muli_mani hat geschrieben:ich hätte glatt einer der beim Kurs ausgestellten fabrikneuen Urals gekauft

Letztes Jahr war ja die umstellung auf Euro 5 für Neumaschinen und kurz bevor die in Kraft trat hatten die Händler mehrer neu "Rusen" auf Halde die sie entweder Anmelden mussten oder preisgünstig abstossen mussten. So hat sich mein jetzt leider verstorbener Freund Uli nen neuen 750er Russen mit Rückwärtsgang und Seitenwagenantrieb mit Sperre gekauft. Nach der Umrüstung auf Heidenauer Gespannreifen fährt sich das Teil wirklich bedeutend besser wie jedes MZ Gepann, mit den Werksmässig verbauten Reifen hingegen ists der purre Horror. ZF Getriebe, Bosch Einspritzung und Lima, Zündung usw und Brembo Bremsen. Das Ganze knapp unter 10tausend€.