Kurze Vorstellung

[hege]

Nachdem ich seit kurzem auch stolzer Besitzer meiner ersten MZ bin hier mal eine kleine Vorstellung. Bin der Marko aus Chemnitz 46 Jahre alt und seit meinem 13 Lebensjahr immer nur auf Simson unterwegs gewesen, zumindest was Ost Fahrzeuge angeht. Im Fuhrpark sind noch 3 Honda (1970..1995), eine Suzuki (1996) und noch ein Ford Mustang GT.

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ES 250/2 Bj. 1971 EZ 1977 Kampfgruppe Limbach Oberfrohna - ich vermute GST Variante - alles noch original.

[ETZ250Greiz]

Willkommen und Grüße aus Greiz.
Sehr schöne Maschine. Wenn die wirklich zu (fast) 100% original ist, würde ich sie auf jeden Fall so lassen und sie hegen und pflegen. Originalzustand hat einen nicht unherheblichen Seltenheitswert! Ich wünsche Dir viel Spaß.

Gruß Ulli

[mexxchen]

Hallo Marko,

herzlich willkommen!

Auf den ersten Blick sehr schön, bis auf einige Details: Signalhorn ist irgendwas von Louis oder Polo, keinesfalls original. GST-Kräder hatten vorne am Kotflügel die Spitze immer gelb lackiert, ist bei Deiner schwarz. Die Stosdämpferhülsen waren grün. Die ES250/2 kenne ich bei der GST nur als Gespann, nie solo.

Allzeit gute Fahrt!

MfG mexxchen

[EmmasPapa]

.....
l. GST-Kräder hatten vorne am Kotflügel die Spitze immer gelb lackiert, ist bei Deiner schwarz.
.....

Nun, er schreibt in der Fußzeile, dass sie bei den Kampfgruppen im Dienst war und (wahrscheinlich) die GST-Variante sei. Wenn sie bei den Kampfgruppen war, dann sollte die Spitze des Kotflügels auch nicht gelb sein. Daß die Spitze bei den Kampfgruppen schwarz war, ist mir bisher nicht bekannt gewesen. Vielleicht weiß ja einer hier was dazu.

@ Marko

und willkommen hier bei uns.

[hege]

Würde mich sehr freuen wenn jemand mehr Informationen zu den ES aus der Kampfgruppe hat. Laut DDR Papieren ist sie 1971 hergestellt und am 31.03.1977 auf die Kampfgruppe der Feinwäsche Bruno Freitag in Limbach Oberfrohna zugelassen worden. Selbst der Kaufvertrag über 100 Markt von 1990 mit dem sie aus der Kampfgruppe ausschied ist noch vorhanden. Das mit der Hupe ist mir noch nicht wirklich aufgefallen aber ohne Hupe eben auch kein TÜV, sowie ja auch die Koffer und der Seitenständer zum nächsten Termin wieder verschwinden müssen.

[der janne]

Grüsse und Willkommen aus Limbach-Oberfrohna

[SteffenDD]

Hallo Hege ,
Willkommen bei uns ! Grüße von Steffen aus Dresden. Schöne Lady haste da. Ich kenne nur die Farben der NVA -war da von 1979-1981 (Marienberg )und dann durfte ich auch noch mal zur "Reserve" für ein halbes Jahr einrücken... (Zittau ).Die "Box" da sieht nicht ganz Original aus . Kostet auch gewaltig an Geschwindigkeit. Ich glaube aber von dem NVA -Grün -gab es keine Unterschiede zwischen GST -Kampfgruppen und der NVA . Nannte sich : Matt RAL 6003 " Apfelgrün " . 1 Liter kosten um die 30 Euro. Bevorzugt waren das "Melder und Regulierer " welche auf MZ unterwegs waren . Zu meiner Zeit waren es schon die TS 250 . Konkarden oder irgentwelche Zeichen waren nicht zu sehen. Mir jedenfalls nicht aufgefallen . Auf alle Fälle hatten die auch eine Box drann . Wegen Regulierstab usw.....


Herzliche Grüße , Steffen

[Kukn]

Hallo,
herzlich Willkommen,
die Maschine ist cool

[Es-ler]

Guten Morgen Marko
Herzlich Willkommen hier im Forum. Habe auch eine MZ Es 250/2 A, aber leider nicht mehr in Originalzustand und Farbe.
Gruß Gerhard

[ea2873]

GST-Kräder hatten vorne am Kotflügel die Spitze immer gelb lackiert, ist bei Deiner schwarz. Die Stosdämpferhülsen waren grün. Die ES250/2 kenne ich bei der GST nur als Gespann, nie solo.

ich habe auch eine ES/2 der GST, die gelbe Spitze am Kotflügel vorne war oft, aber nicht immer da.
die GST hatte auch 250er Solomaschinen.

[hege]

Wie gesagt, sie stammt aus der Kampfgruppe. Eine direkte Version für diese wird es wohl nicht gegeben haben, daher war das meine Vermutung da die GST Variante ja auch keinen hohen Lenker hatte.