Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,

ich habe eine etwas schwierige Frage.
Wie müssen diese 3in1 Teile sitzen, wie müssen Textilhosen generell sitzen? Ich habe solch ein Ding erstanden ( Hose ) . Nach Größentabelle und Beratung soll das Teil passen, ich finde aber, im Stehen mit beiden Layern drin, hängt das Teil wie ein Sack. In der simulierten Sitzhaltung sieht es schon wieder anders aus. Meine Befürchtung, nehme ich das Futter raus (recht warm) und lasse nur den Membranlayer drin oder im Sommer halt "ohne alles", dann schlabbert das Teil doch total herum.
Sicher, ich könnte jetzt noch eine Nummer kleiner bestellen, ob mich das weiter bringt weiss ich nicht.

Ganz glücklich bin ich momentan halt nicht. Ich bin der Meinung, speziell an den Oberschenkeln ist dieses Textilgedöns zu weit.
Wie ist das bei Euch?

Ach ja, dass Moppedsachen "richtig" passen müssen weiss ich, mir geht es darum, was ist bei diesem Textilkram "richtig".

Warum probierst du das auf einer kurzen Probefahrt nicht einfach mal aus? ?
Da merkst du doch am besten, obs passt oder schlabbert. Ob es dir gefällt oder du dich damit nicht wohlfühlst

Wichtig wäre schon, dass gerade am Oberschenkel die Weite noch individuell angepasst werden kann durch kleine Gurte/Schnallen. Gute Hosen haben dass. Wobei Modeka eigentlich ein gute Firma ist.

Eine Hose mit herausnehmbarer Membrane halte ich für extrem unpraktisch. Das Material außen muss wasserdicht sein. Wer zieht bei Regen die Hose aus, knöpft die Membrane rein und dann wieder die Hose an ? Außerdem saugt sich das Material voll. Das Anziehen der orangenen Regenanzüge von Rukka früher war ja schon nervig. Meine Hose sitzt bei eingeknöpftem Thermofutter optimal und ohne etwas lockerer. Dafür gibt’s dann den Gürtel.

Membran raus ist gerade im Hochsommer sehr angenehm. Dann funktioniert die Lüftung nämlich richtig gut.
Und wenn man da mal in einen Schauer kommt, ist das auch kein Weltuntergang.

showact unter der autobahnbruecke bei starkboeigem wind

was ist richtig und was ist falsch ?

als ich letztens meine jacke neu gekauft habe, war das eine lange und schwere geburt.
in jedem laden, jedes model angezogen. auf marke und preis hab ich da erstmal gar nicht geachtet. wenn ich sie angezogen hatte und mich nicht auf anhieb wohl gefühlt habe, hab ich sie zurück gehängt. irgendwann bin ich in eine jacke geschlüpft und hab mich sofort wohl gefühlt. die hab ich dann gekauft und an der kasse den preis erfahren.

was ich damit sagen will.

wenn dir die hose nicht zu 100 % gefällt, dann gib sie zurück. sie wird dir nie richtig gefallen und du wirst immer was zu meckern finden und sie irgendwann ersetzen auch wenn das neue noch nicht von ist. das ist rausgeschmissenes geld.
ich suche und probiere jetzt seit zwei jahren eine hose. ich hab noch keine gefunden. immer war irgendwas nicht schön.

also
rein schlüpfen und wohl fühlen = kaufen
reinschlüpfen und ...naja ganz gut, aber ...= weg hängen oder zurück

Hose kaufen (und Jacken) geht nur im Laden mit entsprechender Auswahl und Beratung (ja, soll es geben). Erst dann erkennt man, was man wirklich will, braucht und bereit ist, auszugeben. Und immer mit dem eigenen Fahrzeug testen. Ich suche grade eine Motorradjeans und weiss, wovon ich schreibe. Die ist nur halb so komplex, wie eine richtige Motorradhose ...

Oh, da gab es ja doch noch ein paar Antworten.

Also, warum soll es so ein drei in eins Ding sein?
Ganz einfach, ich fahre lediglich in der "Saison", Moppedfahren im Winter, das muss ich nicht (mehr) haben. Da ich ganz gern längere Strecken fahre kann es durchaus passieren, dass es auf Passhöhen, auch im Sommer, Temperaturen im einstelligen Bereich haben kann. Es muss also ein Futter zum ausknöpfen her.
Regenpellen sind zwar brauchbar, ich hasse aber das an- und ausziehen dieser. Also sollte eine gute Membran her. Meine erste Idee waren die typischen Laminatkombis. Die sind recht leicht, dicht und teuer.
Kommen wir zur dritten Eigenschaft, Belüftung im Sommer. Bei den preiswerten Textilkombis mit Z-Liner Membran (also einer zwischen Oberstoff und Leichtfutter hängenden Plastiktüte) ist imho keine Belüftung möglich. Es macht halt wenig sinn die winddichte Plastiktüte mit 35°C warmer Luft anzuströmen und auf Kühlung zu hoffen. Also muss die Membran im Sommer auch raus.

Alle schon eingeschlafen? Gut.

Kommen wir jetzt zu meinem Passformproblem und zu meinen Einkaufspraktiken.
Bisher war ich immer in Leder unterwegs, da weiss ich wie die Sachen sitzen müssen und wie weit sich das Ganze einträgt. Von diesem neumodischen Schlabberkram habe ich keine Ahnung. Inzwischen bin ich allerdings in einem Größenbereich angekommen, da zahlt man bei den meisten Herstellern einen Zuschlag.
Kommen wir zur Auswahl und Beschaffung. Rukka, Klim und Stadler sind bei mir raus, ich will die Produkte bezahlen, nicht das Firmenlogo. Durch einige Reiseberichte und einen Freund kam ich auf Modeka. Ich hab mir die Produkte auf der website angeschaut und habe mal nach halbwegs lokalen Händlern geschaut. Dort gab es keine/gelangweilte/recht gute Beratung. Da ich für schlechte/genervte Beratung nicht zahle habe ich das Modell meiner Wahl im Onlinehandel gesucht.

Mein Fazit, die Klamotten sind gut verarbeitet, haben viele Details welche ich in dieser Preisklasse nicht vermutet hätte und einen gewissen Habenwollenfaktor.
Da ich momentan kein Moped fahren kann (bin krank) ist mir eine Probefahrt mit dem eigenen Gefährt nicht möglich, ausserdem müssen alle Zettel und Etiketten dran bleiben sonst kann man den Mist nicht zurück senden.

Ich werde jetzt noch eine Größe kleiner bestellen, abwechselnd auf der Hantelbank als Moppedersatz probieren und mich dabei von meiner Frau begutachten lassen.

Fortsetzung/Ergebnis folgt.

Moin Muffel,

da du, wie erwähnt, bisher nur Leder getragen hast, kann ich gut verstehen, dass dir das Textilzeug sehr schlabberig vorkommt.

Mit der Membran und dem Innenfutter sollte es trotzdem knackig sitzen, so dass man wie beim Leder, mit Multifunktionsunterwäsche reingleitet.
Denn ohne die Inlays flattert es sonst rum wie eine Alditüte.
Probiere dann das Ganze in Bewegung und und in der Fahrposition aus, dass nichts einschnürt, da es sich nicht anpasst an die Körpferform wie das Leder.
Trotzdem wirst du damit nicht die Geschmeidigkeit bzw die Passform des Leders erreichen.
Ich persönlich finde, die meisten Textilkombis geschnitten wie einen Kartoffelsack?

Grüße,
Karsten

Besser kann man es nicht beschreiben. Allerdings, Leder größer Größe 60 sieht angezogen ähm, jaaaaa, naja aus, selbst wenn die Klamotten an sich passen.

Ich arbeite immer noch daran irgendwann einmal wieder in mein Leder zu passen - der Glaube stirbt zuletzt.

Dann solltest du deine Hantelbank nicht nur zur Sitzprobe nutzen...

Ja gut, Du hältst dein Gewicht seit Jahren - allerdings haben wir jetzt ungefähr gleiche Werte.

Ausserdem, ich arbeite daran, letztens in den spanischen Bergen, 540Watt hat der alte Mann getreten.



Oder vor Kurzem in Dubai, beim Rennen - 405Watt, da war es aber auch heiß.

60...ich bin bei Größe 52 beim Einteiler ?

Der sitzt aber auch hauteng, den Rückenprotektor muss eine zweite Person rein schieben, sonst gehts nicht?

Hallo Uwe,

normalerweise haben solcherlei 3in1 Anzüge Weitenverstellungen en masse (bis zu 3 Stück pro Bein, zwei pro Arm, zwei für die (hoffentlich nicht konvexe ) Taille), womit man die unterschiedlichen "Auftragsstärken" ganz gut kompensieren kann, ohne dass es bei hohen Geschwindigkeiten flattert wie Hulle...ich vermute mal, die Panamericana ist deine Wahl, richtig?
Karsten hat recht, wenn man Leder gewohnt ist, kommt einem der Textilfummel generell doch arg flatterig vor, aber ich hab mich daran recht schnell gewöhnt...allerdings fahre ich ja auch nicht mehr so schnell...

Ja, Panamericana wird/ist es ..
Ich hatte jetzt zwei Grossen zur Anprobe da, so kommt man recht schnell zum Ergebnis, man kann dann direkt vergleichen.
Ein Problem hat die Sache, jetzt will ich die entsprechende Jacke auch haben.

wesntlich besser bei deiner kleidungswahl koennte das forum dich unterstuetzen wenn eine photostrecke der anproben, sitzversuche und regendichtigkeitspruefung/ en hier veroeffentlicht wuerde.
am besten jeweils vor ostern - nach ostern
zur wahrung der persoenlichkeitsrechte und mobbingpraevention koennten die bilder ja teilanonymisiert werden.
gespannt ....

Ui, du bist schmerzbefreit...

Bilder also - mal sehen.
Aber jammert dann nicht, ihr hättet es nicht gewollt.

Ich löse das hier mal auf. Die Plinnen sind final gekauft. Die ersten Testkilometer habe ich absolviert.

Zur Passform, bei der Hose ist es wirklich so wie mir ein Klamottendealer sagte - das Hosengerät muss am Axxch richtig passen, der Rest ergibt sich dann. Beim Stehen wirken die Beine zu lang und etwas weit, sitzt man auf der Karre ist alles da wo es hin soll.
Die Jacke, die muss halt passen, straff sitzen aber nicht einengen.

Zur Dreilagentechnologie. Wenn es frisch ist (so bis ca. 10°C kann man das Futter drin lassen, ist es wärmer genügt die Membranlage. Im Sommer, wenn (falls) es heiss wird, bin ich auf die luftige Variante ohne alles gespannt.

Die Klamotten sind gut verarbeitet, fühlen sich wertig an, haben zig Taschen und Verstellmöglichkeiten. Ich bin recht heiss auf längere Touren, dafür sind sie gemacht, nicht für die Fernfahrt zum Bäcker.

Schauen wir mal wie der Kram sich bei Regen schlägt und wie die Haltbarkeit aussieht.

Bis jetzt ein klares Fazit: " Modeka Panamericana - rockt."



Bilder - mal sehen, vielleicht, wenn ich Lust habe.

Ich hab auch so eine Kombi mit herausnehmbarer Membran letztes Jahr gekauft (IXS Montevideo).

Ich habe sie ohne das (separat zu kaufende) Futter gekauft, da ich bei allen bisherigen Kombis damit eher schlechte Erfahrungen gemacht habe (trägt dick auf, ist aber nicht wirklich warm). Ich kompensiere das dann halt mit Funktionsklamotten drunter.
Die herausnehmbare Membran war für mich ein "Muss", da ich oft im Sommer bei großer Hitze fahre und dann die fest eingebaute Membran an "normalen" Kombis jegliche kühlende Luft verhindert haben.
Zu den Vor- und Nachteilen:
Ja, man muss sich vor Fahrtantritt entscheiden, ob man die Membran reinzippt oder nicht, zumindest bei der Hose. Das kann man machen, es gibt sowas wie einen Wetterbericht und gesunden Menschenverstand/Erfahrung.
Die rausnehmbare Membran erweitert nur den Bereich bei höheren Temperaturen, bei denen man sich in einer Kombi mit "Z-Liner"-Membran zu Tode schwitzt. Bei niedrigeren Temperaturen lässt man die Membran drin und hat halt sowas wie sonst auch.
Außerdem kann man die Membran separat nachkaufen, wenn sie mal undicht geworden ist, was durchaus ein Vorteil ist (sofern es sie dann noch gibt, natürlich).
Wenns richtig regnet, man man halt dran denken, dass das Wasser bis zur Membran kommt und auch daran herunterläuft, da muss man alles alles so stopfen, dass keine Lücken (z.Bsp. zwischen Jacke und Hose) entstehen. Das gilt aber auch bei Z-Linern, nur hat man es da nicht selber in der Hand ( wie ich selber schon erleben durfte: Die Außenhaut der Hose saugt sich voll, die Jacke selber liegt mit dem Futter auf der Hose auf und jenes saugt sich dann ebenfalls voll, also komplett an der Membran vorbei).
Wenn es also richtig heftig regnet und man trotzdem längere Zeit weiterfahren möchte (/muss), führt meiner Meinung nach nichts an der klassischen, separaten, am besten einteiligen Regenkombi vorbei, denn nur die kann wirklich lange den Wassereintritt verhindern, wenn man sie richtig benutzt.
Der Regentanz unter der Autobahnbrücke bleibt uns also erhalten...

Ich weiß allerdings nicht, wie es mit den Kombis aussieht, bei denen die Membran direkt in die Außenschicht integriert ist, weil mir da die Erfahrungen selber fehlen. Grundsätzlich bleibt dort aber die Problematik, dass zwischen Hose und Jacke Wasser eindringen kann und aus dem Freundeskreis weiß ich, dass dort auch nicht alles Gold ist, was glänzt...