Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

nun habe ich einen neuen und günstig erworbenen Klapphelm.
Da ich beim Fahren eine Brille trage, kam mir der Gedanke, mal darüber nachzudenken, wie man das Brillentragen komfortabler gestalten kann.
Beim Recherchieren stieß ich auf dieses Helmbrillensystem.
Ein System, bei dem die Brille am Helm befestigt ist, ohne Nasenstütze und Brillenbügel. Dieses System finde ich interessant.

Nun einige Fragen:
Kennt jemand dieses System ?
Hat jemand Erfahrungen mit diesem System und möchte sie gerne mitteilen ?
Gibt es andere Möglichkeiten oder ähnliche Systeme, die den Komfort des Fahrens mit Sehhilfe erhöhen bzw. verbessern ?

Ich freue mich auf eure netten und themenbezogenen Antworten und bedanke mich schon jetzt bei euch.

Ich kann mir nicht vorstellen dass das geht

Wenn ich meine Brille (mein Motorradfahren, Arbeiten und Sport trage ich Kontaktlinsen) nur allein auf die Nasenspitze schiebe, verändert sich die Sehschärfe.

Meine HelmE sitzen auch nicht immer Millimetergenau auf dem "Nischel"

Vielleicht wird der veränderte Abstand bei der Sehschärfe berücksichtigt?

Für mich wäre das keine Option. Zu unflexibel. Denn eine richtige Brille muss man ja trotzdem dabeihaben. Und ich habe auch kein Problem damit, eine normale Brille im Helm zu tragen. Ja, die Bügel drücken etwas, wenn man mal länger als 4 Stunden am Stück fährt, aber das kommt bei mir selten vor. Und würde ich das öfter machen, würde ich mir eine Brille mit dünnen Bügeln kaufen. Fertig.

Es gibt Helme mit "Brillenkanal". Meiner hat so einen, die Brille flutscht direkt rein und hat noch niemals gedrückt (und ich fahre sehr viel und lange)

Ich trage zwar keine Brille aber so einen Hinweis hat einer meiner Helme auch. Es ist auf den Seitenpolstern ein rotes Feld mit einer weißen Brille darauf.
Ein Freund von mir hat zu seinem Jethelm eine entsprechende Motorradbrille, dort hinein hat er sich Brillengläser geklebt und war damit sehr zufrieden. Heute trägt er Kontaktlinsen.

Gruß
Willy

Ich halte das für eine neu geführte Sau durch's Dorf und wer garantiert die Befestigung, die nicht drückt. Schließlich ist ja auch noch die integrierte, klappbare Sonnenblende im Weg. Jeder gute Optiker bietet spezielle dünne, genau angepasste Rahmen speziell für Motorradfahrer an (neue Brille, Helm mitbringen). Mit reicht (noch) Klapphelm mit Brillenkanal, aber das Einfädeln unter die Kopfhaube nervt doch, das gebe ich zu.

Hm, braucht man sowas? Ansich keine blöde Idee.
Was findest du am herkömmlichen Tagen der Brille unkomfortabel? Hat dein Helm einen Brillen Kanal?
Trage selbst auch einen Klapphelm, ziehe die Riemen beim aufsetzen leicht auseinander und kann den Helm problemlos überziehen, ohne die Brille von der Nase zu nehmen. Will damit sagen, vielleicht braucht's nur etwas Übung damit es besser flutscht und du auf das nicht ganz billige Brillen System verzichten könntest.

Mmhh, ich will ja niemanden zu nahe treten... aber ich habe das Gefühl, dass meine Fragen nicht beantwortet wurden...
Es besteht übrigens die Möglichkeit, die Brille auch außerhalb des Helmes zu verwenden. Weiterhin wäre die Brille so eingebaut, dass sie selbst einer Sonnenblende nicht im Weg wäre.

Na dann, ausprobieren und berichten!

Also ich halte davon nichts.
Ich trage seit über 50 Jahren eine Brille.
Mein aktuelles Modell hat sehr schmale Bügel in senkrechter Richtung.
Damit habe ich in meinem C3 Klapphelm keinerlei Probleme, auch nicht mit der Sonnenblende.
Auch habe ich die Brille schon auf, wenn ich den Helm aufsetze. Deswegen ja auch ein Klapphelm. ?

Ich hatte mir mal so Lesebrillengläser aufs Visier geklebt, damit ich das Navi ablesen kann.
Die waren genau 1min drauf, bis ich sie ausprobiert hatte, dann habe ich sie abgemacht und entsorgt.
Die waren so ca.5 cm von meinen Augen entfernt, kann jeder mit Lesebrille ausprobieren, haltet die mal 5 cm von den Augen weg.
Damit sieht man genau gar nix.
Seitdem fahre ich wieder mit Lesebrille, den Brillenkanal habe mittels Messer etwas erweitert; passt.
Shoei Klapphelm und vorher Schubert C3

Hallo,

habe immer mit Brille unterm Helm gefahren. Für die Sonnenbrille hatte ich mir dann einen Helm mit eingebauter klappbarer Sonnenblende
gekauft.Das hat einwandfrei hingehauen.Die Blende ging über die Brille.

Ich hab das System seit vielen Jahren. Gab's mal für nen 10er bei der Tante. Mir ist schon 3 x durch Unachtsamkeit beim Helm auf- oder absetzen der Mittelsteg gebrochen, es gibt aber noch Ersatz.
Sie stört nicht das Visier oder die Sonnenblende, auch nicht auf der Nase oder sonstwo im Gesicht.
Würd ich mir wieder kaufen.

Interessantes System, danke. Ginge das auch im Klapphelm?

Ich bin Brillenträger, hab aber nie nicht ein Problem gehabt und egal welcher Helm. Selbst zu DDR-Zeiten hat es geklappt. Man kann auch aus einer Mücke nen Elefanten machen. Der Winter ist doch rum oder?

Lg. Mario

scheinbar noch nicht überall

Ich habs bei mir probiert, trotz Klapphelm mit Brillenkanal geht aufsetzen nicht mit Brille, die Wangenpolsterung ist voll im Weg und Helmdehnung minimal. Könnte es sein, dass eure Helme zu groß gekauft wurden? Ich habe Größe L, Umfang 60 cm, Material GfK, kein Kevlar, kein biegsames Duroplast.
Das System kommt für mich aber nicht in Frage, es gibt Brillenkanäle.

Mich haben die Druckstellen der Brillenbügel nach einigen Stunden extrem gestört.
Da ich nur leicht kurzsichtig bin, wäre ich deshalb vermutlich sehr oft ohne gefahren. Auch das gefummel mit Brille rein, Brille raus beim Helm auf und absetzen nerft.
Ein Problem löst das System aber auch nicht, das Beschlagen der Brillengläser.

Alles Gute ist nie beisammen, beschlagene Gläser habe ich nicht, fahre auch nicht im Winter. Selbst bei Regen, Visier 2 Sekunden kurz angelüftet, Lüftung auf, behoben. Beschlagen die Brillen nur oben, sitzt sie falsch, zu dicht an den Brauen, Stirnwärme wird nicht abgeführt. Dafür wären dann auch Kontaktlinsen das Mittel der Wahl.

Oder deiner vielleicht zu eng?

Dann würde ich Kopfschmerzen bekommen, was nicht der Fall ist.

Zum Thema Brille beschlägt: ich kenne das als Winterfahrer. Bei Apollo gab es ein Tuch mit irgendwas getränkt. Damit putzt man die Brille und sie beschlägt nicht mehr. Egal was man auch tut. Einzige Nachteile: das Tuch riecht nach Fischbrötchen (die Brille nicht) und nach 1-2 Tagen bildet sich ein Schmierfilm und man muss die Brille einmal reinigen und kann wieder das Tuch benutzen. Auch mit FFP2 Maske kein beschlagen.

Du wolltest doch wissen, ob es andere Lösungen gibt, deshalb wurde über Brillenkanäle gesprochen. Es hätte ja sein können, dass du davon nicht weißt und dein Helm so einen Kanal nicht hat.

Grüße

moin auch

ich habe auch so eine Lesebrille im Helm und bin recht zufrieden damit

https://bikeradd.com/

letztes Jahr habe ich auf einen HJC Klapphelm mit PinLock gewechselt
und das Angebot des Hersteller angenommen die Gläser neu fassen lassen
hat mich nur das Porto gekostet
das nenne ich mal nen guten Service

Laut Hersteller aus technischen Gründen nicht bei Jet- und Klapphelmen.
Hier ein Link dazu:
https://www.speedspecs.de/

Genau die hat mit meinen Augen und meinem Helm gar nicht funktioniert.
ISt vermutlich wie bei der PAssform, einem passt es, dem anderen gar nicht.

Wie kann man mit einer Lesebrille fahren...Ich sehe da nur was direkt vor mir?

Ei die sitzt auf der Nasenspitze und ist ziemlich schmal; beim fahren kucke ich drüber weg.

Ein wenig am Thema vorbei...

Mir geht es darum, eben nicht unbedingt eine Brille aufsetzen zu müssen und da ist u.a. dieses System für mich interessant....

Danke an matthias1 . Dieses System ist auch interessant und entspricht dem Thema.
Ich werde mal weiter recherchieren, womöglich wäre es doch bei mir einsetzbar.

Nimm Spüli Reibe Deine Brille damit ein und fertig. Hat den Vorteil, duftet sogar richtig gut. Eure Probleme möchte ich haben. Ach ja, eine vernünftige Gleitsichtbrille in Verbindung mit Spüli wirkt richtig Wunder.

Lg. Mario

Und wozu braucht man(n) diese dann

Um auf das km/h genau zu sehen wie schnell man(n) fährt?

Na zum Lesen, das ist eine Lesebrille.

d.h. du liest beim fahren

Ei sicher, E-mails, SMS, Zeitung, Bibel, Bedienungsanleitung vom Moped, manchmal auch auf der Karte oder auf dem Navi.