Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Forumler,
welche Erfahrung habt ihr mit euren Lederklamotten? Lieber Einteiler oder Zweiteiler aus Leder?

Speziell geht es mir drum, meiner Tochter auf der Ninja die passende Kluft zu empfehlen. Nehme gern auch Herstellertipps zur Kenntnis.
Selber fahr ich PVC auf der Frau Strom. die Emma wird klassisch bedient, also Lederhose und Jacke.


Danke

Benutzte ich 2 teiler, wegen auf die Toilette gehen. Von der Fa. Alne, macht auch auf Mass. habe mir 1993 eine Kombi aus Känguruhleder machen lassen. Passt zwar heute nicht mehr, aber werde ich mal ändern lassen von Alne.

Motorradjacke aus Leder und ne normale Denim-Jeans.
Ich fahre aber auch nur naked Bikes und keine Joghurtbecher

Morris Mouse hat geschrieben:Benutzte ich 2 teiler, wegen auf die Toilette gehen. Von der Fa. Alne, macht auch auf Mass. habe mir 1993 eine Kombi aus Känguruhleder machen lassen. Passt zwar heute nicht mehr, aber werde ich mal ändern lassen von Alne.

Boah Bis auf die Jahreszahl könnte das mein Beitrag sein Ich habe meinen 1995 machen lassen und weil ich Schwabe bin, habe ich bemerkt, das der Kombi, der bei 72Kg angemessen wurde, bei 75Kg noch gut passt, aber bei 80kg wirds knapp mit dem Atmen und die Schenkel tun nach 1 bis 200Km weh - ich habe wieder 75 Kg
Protektorenkombis MÜSSEN Maßgeschneidert sein, sonst verschieben sich die Protektoren dann, wenn sie es nicht dürfen, beim Aufprall
Ich würde auch zum Zweiteiler raten. Ich habe mir einen anreißverschlußbaren Nierengurt gekauft und wenn es richtig heiß ist, dann mache ich den Kompromiß und fahre ohne Hose, aber mit Jacke.
Beim Einteiler kommt man da schon eher in Versuchung mal schnell "ganz ohne" zu fahren. Ich hätte meinen rechten Arm nicht mehr, wenn ich am 4. 8. 1994 keine Lederjacke angehabt hätte. (und meine Beine wären nicht ganz so "metalhaltig" gewesen und hätten wohl einige Narben weniger, wenn ich auch die Hose dazu angehabt hätte )
Känguruh-Leder ist die erste Wahl bei Lederklamotten, denn es ist wesentlich reißfester, als Rindleder, also werden die Lederklamotten komfortabler zu tragen.
Lasst Euch nicht täuschen, wenn man das erste Mal in die Kombi schlüpf. Ja, sie ist unbequem beim Stehen, aber die sind zum sitzen gemacht, ich war jetzt schon zwei mal in Ostpreussen mit der Kombi und es war okay

oha,eine glaubensfrage....wenn frau den teufel bei den hörnern packt ,besser einteiler...schon weil frau garnicht in versuchung kommt mal eben ohne jacke/hose zur eisdiele zu brausen,die dinger sind zum kämpfen perfekt geschneidert auch die richtigen stiefel und handschuhe sind nicht zum flanieren gedacht,fahre selbst auf der rennricke jetzt nur noch einen corax einteiler.auf den alteisen assen-kombi von harro mit schaumpölsterlein oder eine draggin-jeans...wer eine ninja artgerecht bewegt verdunstet sein pipi sowieso ins helmpolster

moin,

rennstrecke ist einteiler besser, reisen eher zweiteiler, jot

Hab im Bekanntenkreis ein Päärchen, beide fahren selbst, beide schnelle Yamahas, beide ein wenig älter wie ich. Sie tragen Einteiler von der Stange die beide etwas zu gross sind, sieht sowas von Sch..... aus, so würd ich nicht rumfahren.

Ok, das sind schon mal gute Infos.
Was kostet denn so eine Maßanfertigung?
Prinzipiell darf ich ja dann davon ausgehen, dass die gebotene Leistung die Kohle wert ist.

Da ich sowas nicht besitze und auch nicht tragen würde weis ich nicht was es kostet aber die http://www.schwabenleder.de/index.cgi?l ... &d=&i=1091 fertigen sowas. Es gibt sicher noch weiter die das können.

kommt auf die figur deiner tochter an

knut hat geschrieben: figur

wird das auf Quadratmeter berechnet

bei einer Ninja,und der dazukommenden Fahrweise,würde ich eher jedem zu einem Einteiler raten.
Wenn diese Teile gut passen ist der Schutzeffekt bei einem unerwünschten Abstieg doch um einiges höher,als bei einer Jacke die dann irgendwohin wegrutscht.
Denn meistens sind ja wohl die gefahrenen Geschwindigkeiten bei dieser Mopped-Klasse wesentlich höher als bei Oldtimern oder auch Choppern.

Gruß Schumi.

knut hat geschrieben:kommt auf die figur deiner tochter an

immer diese Gedankengänge.

...trage immer eine sehr gute Lederhose(stammt aus einer zweiteiligen Kombi),im Verbund mit einer sehr guten Allwetter Jacke.
Die beiden Teile verbinde ich mit einem stabilen Reißverschluss.
Damit bin ich oft 300 km/h gefahren und habe keine Probleme gehabt,wie Zug oder sonstiges.
Bei Regen sofort halt und Latzhose und Mantel wadenlang aus absolut dichtem Material drüber und weiter gings.
Kleidung ist aber auch Geschmackssache ,Hose und Jacke schwarz und der Helm weiß, das gefiel mir,andere müssen halt bunt tragen.
SO wie jeder fahren soll was er will ohne dumm vollgesabert zu werden,soll auch jeder tragen was er will,Hauptsache sicher.

Hier mal der Erlebnisbericht einer Sozia aus den US, welche mal ohne Motorradklamotten unterwegs war:
"Motorradfahren mit Sweatshirt und Jeans? Keine gute Idee!"

http://www.drivecompany.cc/news/?p=35

Ja,das habe ich in der DDR schon mal gesehen,nur das der linke Arm und das rechte Bein ab bzw. total Matsch waren.
ES gab aber auch keine schön anzusehende Kleidung zu erwerben ohne Westbeziehungen und die gefahrenen Mopeds und Geschwindigkeiten nicht so schnell.
Seitdem immer mit guter Kleidung und im Winter Wattekombi von der NVA:

Zu meiner Jugendzeit hat Mama auf ne Jeans Lederstreifen gesteppt, Kunstleder. hätte nie was ausgehalten, war aber sehr beruhigend. Meine erste Jacke war ne ausrangierte US- Fliegerjacke von der WEST- Verwandtschaft, Schafleder mit Innenfell. Die habe ich heute noch, bin nur 30 kg schwer geworden, ts ts.

Naja, dann bin ich 2009 rings um Kroatia gefahren, in Goretex, war schön warm aber eben allround gut.

Denke auch, dass so ne Lederkluft das Beste für die Pipi ist, es gibt ja auch Regenhäute als Wetterschutz.

als ich noch Leder zum Moppedfahren trug hatte ich nur zweiteiliges Zeugs.
Ist einfach praktischer.
Deine Tochter wird aber doch wohl mitreden wollen? Dann wird das Thema sicherlich aus modischen Gründen angegangen und entschieden?!

samasaphan hat geschrieben:Hier mal der Erlebnisbericht einer Sozia aus den US, welche mal ohne Motorradklamotten unterwegs war:
"Motorradfahren mit Sweatshirt und Jeans? Keine gute Idee!"

http://www.drivecompany.cc/news/?p=35

sei gewiss DAS will hier kaum einer lesen wo doch bei einigen der helm min. das gleiche baujahr wie das moped haben muss

Für den täglichen Gebrauch im öffentlichen Strassenverkehr würd ich keinen Einteiler empfehlen . Da möchte man im Sommer auch mal nen Kaffee trinken gehen , oder am Strassenrand eine rauchen . Schön wenn man da die Jacke dann einfach ausziehen kann . Sicherheitstechnisch hat der Zweiteiler keine Nachteile , wenn er denn komplett getragen wird .

Grüsse , Ralf

Um die richtigen Klamotten zu finden muss man erstmal wissen was sie mit dem Mopped machen will.
Fährt sie zb. jeden Tag damit zur Arbeit, nur mal Sonntag zum Kaffee oder will sie richtig rumheizen?
Ich kenn ein paar Mädels die haben nur ne Ninja weil "die ja so hübsch ist"

Hier der Link zu Alne:

http://www.alne-leder.de/startseite

Ja, gute Tipps allezam.

Die Kleine fährt im Jahr um die 5000km, schon mit der YBR und der Er5 war das so. Der Weg auf Arbeit hat jetzt 350km, da läppert sich das schon. Das isse auch mit der Er5 schon gefahren. Die Kombi wird einfarbig schwarz, wir sind da eher praktisch veranlagt. Kein Renneinsatz aber schon zügige Bewegungsweise.

Na, wir werden uns zur Messe in Leipzig noch bissl umsehen.

Dank euch alle,
Spitz

Hi, ich würd' auch zum 2Teiler raten. Und - wenn's die Finanzen hergeben - eine Massanfertigung. Die Verbindungs-Reissverschlüsse sind so stabil, das tut sich nix zum Einteiler, müßen halt nur geschlossen sein. Aber (m)eine Kombi ist un-gezippt eher unbequemer aufm Bock als offen.
Und aus persönlicher, hervorrangender Erfahrung empfehle ich Schwabenleder. Nein, ist kein Discounter, aber Qualität und guter Service.

Siggi

Ich würde ebenfalls zum Zweiteiler raten. Man kommt bequemer rein/raus, kann im Cafe die Jacke ausziehen, meistens gibt es irgendwo noch ne Tasche für Papiere und Geld und dank einem Reißverschluss wird es fast zum Einteiler. Einzige Bedingung: der Verbindungsreißverschluß muß einmal komplett umlaufend von Hosenschlitz zu Hosenschlitz sein.
Hab schon einige Zweiteiler gesehen, die nur am Rücken 20cm Reißverschluss hatten. Das funktioniert sicherlich solange man eine nach vorn gekrümte Körperhaltung hat, aber das kann man bei nem Sturz ja nicht unbedingt frei entscheiden.

Maßanfertigung muss nicht unbedingt sein, aber auf jeden Fall eine wirklich professionelle Beratung. Für meine zwei Kombis war ich jedesmal rund 1,5-2h beim Händler meines Vertrauens. So als Anhaltspunkt, woran man einen Profi erkennt: Wenn ich dort Handschuhe kaufe zeig ich meine gespreizten Hände und dann bringt er mir 3 Paar die zu 95% auch passen. Bei den anderen 5% sagt er schon beim anziehen, dass ich aufhören kann, weil die Größe doch nicht das Richtige ist.

Früher gab es eigentlich nur Harro, Schwabenleder war 2te Wahl. Habe mir 68 einen anmessen lassen und festgestellt dass Lederkombis Unfug sind. Regent es wirst Du nass und ausserdem die Haut mit so einer Art lila Lederfarbe die sich 4 Wochen nicht mehr abwaschen lässt eingefärbt! Scheint die Sonne darauf wirst Du gegrillt,wird es kalt erfrierst Du. Steigst Du ab und schlitterst über die Strasse sind anschliessend Brandblasen am Hinterteil. Hatte dann nach kurzer Zeit die Nase voll und dieses Teil in den Schrank gehängt.Als ich es nun ca. 40 Jahre später mal wieder aus dem Schrank holte und anprobieren wollte stellte ich fest das der Kombi ungefähr um die Hälfte kleiner geworden ist

Hat damals übrigens 240 DM gekostet!

Ja Mecky,
das Leben ist hart. Die verfluchten Kalloriengeister, die immer nachts die Klamotten enger steppen, eintrocknende Motorradbekleidung, krümelnde Helmpolster, est ist schon schwer, das Bikerleben.

Spitz

mecki hat geschrieben:...festgestellt dass Lederkombis Unfug sind. Regent es wirst Du nass und ausserdem die Haut mit so einer Art lila Lederfarbe die sich 4 Wochen nicht mehr abwaschen lässt eingefärbt! Scheint die Sonne darauf wirst Du gegrillt,wird es kalt erfrierst Du. Steigst Du ab und schlitterst über die Strasse sind anschliessend Brandblasen am Hinterteil....

Das war mal. Mittlerweile gibbet für alle Gegebenheiten eine Leder-Vorbehandlung: nimmt weniger Wasser auf, reflektiert UV-Strahlen, die Gerberei hat auch Fortschritte gemacht (Gore-Klamotten sind asserdem auch Schadstoff belastet - gabs letztens Meldungen zu).

mE lässt sich aber Pauschal sagen: Leder hält im Sommer warm und im Winter kühl, ist aber dank der deutlich besseren Reibwerte bei nem unfreiwilligen Abstieg erste Wahl. Sitzt ausserdem / sollte ausserdem enger sitzen als Textil, heisst die Protektoren bleiben eher an Ort und Stelle. In Summe weniger Allround-Qualität als Textile und ich brauch' ne Regenkombi im Tankrucksack; aber in den Disziplinen, die mir auf der Ninja wichtig sind schlägt mMN Leder Textil um Längen.

Ist wohl wie mit allem: Licht ohne Schatten iss nicht. Vor- und Nachteile haben alle Varianten, kann jeder nur für sich entscheiden. Aber "Unfug" ist Leder beileibe nicht.

Siggi