Asgards Aufbau und Fragen Fred

[Greif]

schreibe mal schnell, dass du dieses Foto irgendwo, aber nur nicht bei dir zu hause gemacht hast, ansonsten mach dein Postfach frei ,

[Asgard]

Ich sag doch ich werk nebenbei bei einem guten Freund. Der ist professioneller BMW R 12 und R 75 Restaurierer. Der ist halt super ausgestattet.

[Asgard]

Hallo an alle Zweitakter.
Ich hab grad aktuell zwei Probleme. 1. Mir gefallen die Inbusschrauben doch nicht so richtig. Meine Frage weiss jemand eine Bezugsquelle wo ich die Schrauben in kleiner Stückzahl und guter Qualität 8.8 bestellen kan? Ich bekomm die nur in 1000 Päckchen auf Maloche.
2. Problem ich hab heut mein Hinterrad montiert. Dann beim durchdrehen ist mir aufgefallen das die Kette am vorderen Ritzel ab und zu nicht sauber eingreift. Ich hab das Hinterrad mit Schwingen und Radachse eingestellt, also auf beiden Seiten gleicher Abstand. Nun denk ich mal dass die Kettenräder nicht in einer Flucht stehen könnten. Dumm nur dass ich gestern die Kette und co satt gefettet hab. Kann das überhaupt sein dass die nicht fluchten? Kann man das irgendwie einstellen? Hatte damit schon mal jemand Probleme? Achja Kette und Ritzel sind komplett neu.

-- Hinzugefügt: 6. Februar 2015 22:26 --

Hallo an alle Zweitakter.
Ich hab grad aktuell zwei Probleme. 1. Mir gefallen die Inbusschrauben doch nicht so richtig. Meine Frage weiss jemand eine Bezugsquelle wo ich die Schrauben in kleiner Stückzahl und guter Qualität 8.8 bestellen kan? Ich bekomm die nur in 1000 Päckchen auf Maloche.
2. Problem ich hab heut mein Hinterrad montiert. Dann beim durchdrehen ist mir aufgefallen das die Kette am vorderen Ritzel ab und zu nicht sauber eingreift. Ich hab das Hinterrad mit Schwingen und Radachse eingestellt, also auf beiden Seiten gleicher Abstand. Nun denk ich mal dass die Kettenräder nicht in einer Flucht stehen könnten. Dumm nur dass ich gestern die Kette und co satt gefettet hab. Kann das überhaupt sein dass die nicht fluchten? Kann man das irgendwie einstellen? Hatte damit schon mal jemand Probleme? Achja Kette und Ritzel sind komplett neu.

-- Hinzugefügt: 7. Februar 2015 18:57 --

Das mit der Kette hat sich hoffentlich erledigt. Ich schieb das auf die Neuteile und mangelnde Kettenspannung. Nun ist sie hoffentlich fertig. Es fehlen noch die Tankembleme. Einen Soziussitz mit Griff und Steckschloss konnt ich auch noch ergattern aber den muss ich erst noch in Nicofreundlichem Schwarz umgestalten wenn es wieder wärmer wird. Schade das mein Ausgangsmaterial so schlecht war, wenn ich eure schicken orginale so sehe.

-- Hinzugefügt: 7. Februar 2015 19:25 --

So sieht sie nun aus. Übrigens die Hebebühne hab ich auch mal selber gebaut, die funktioniert mit nem Baumarktwagenheber und hebt nen guten Meter hoch.

[luckyluke2]

Heimlich , still und leise kommen hier Bilder... Nico , wenn ich da an den Ausgangszustand denke...
Da gibt es wohl bloß eins...

[UlliD]

Sehen meine Augen da Inbusschrauben an dem schönen alten Motor Sowas sieht doch nicht aus

[luckyluke2]

Ulli , das ist ein etwas individueller Aufbau , da paßt das schon ...

SPOILER:

Da paßt doch sowieso nix zusammen...

Ich seh immer nur den Ausgangszustand und dafür ist sie schick geworden .

[Asgard]

Weiter oben hat ich ja schon mal gefragt nach einer M6 Schlitzschraubenmindermengenbezugsquelle. .

[Oldimike]

Güsi hat meines wissens schon mal die schrauben für den motor.

[UlliD]

SPOILER:

Da paßt doch sowieso nix zusammen...

Dann passt es ebend nur für MICH nicht

[luckyluke2]

Mike , da hatte ich geschaut und auch nur Inbus gefunden .

[Oldimike]

Dann habe ich es woanders bestellt.
ich fibde jetzt nur bei ost2rad was

[tony-beloni]

Haase hat ebenfalls einen Motorschraubensatz im Angebot.

[luckyluke2]

Jetzt hab ich sie auch gefunden...

Nico , hier klicken und dann nach oben scrollen .

[Asgard]

Vielen dank Jungs, da ich nur die paar Schrauben aussen brauch, hab ich an den Motorschraubensatz überhaupt nicht gedacht.

[Asgard]

So ich bin mal wieder. Ich bin vorhin mal wieder ne kleine Runde gefahren. Dabei it mir aufgefallen, dass sie sehr stark zu vibrieren anfängt ab Tempo 60 ca. Nun hab ich Angt, dass die Kurbelwelle die ich verwendet habe, war beim Ebaymotor dabei event falsch ist. Ich hab heut schon wie verrückt geucht aber bis jetzt nur das Bild gefunden. Könnte mir jemand anhand des Bildes sagen ob das die richtige ist?

MFG Nico

[luckyluke2]

Sieht auf jeden Fall erstmal nach einer 250er Welle aus .

[Oldimike]

Wenn das eine nachbau welle ist, könnte das sein das diese garnicht für die /1 ist?
Ich hatte mal was gelesen vom lorchen, da waren so gut wie alle geworbenen einsatzgebiete rausgestrichen.

[Asgard]

Hallo da die Vibrationen nur ab Tempo ... auftreten, denk ich kann es nur am Fahrwerk liegen. Denn eine falsche KW würde Vibrationen in jedem Gang hervorrufen. Ich hatte nur Panik geschoben, da ich vor kurzem hier im Forum was von falschen KWs gelesen habe. Aber ich hab noch kein Plan was es sein kann.

[luckyluke2]

Hast Du den Motor richtig festgeschraubt ...?

[Greif]

kannst du mal die Vibrationen beschreiben, das Thema tritt immer wieder auf z.B. Vabrationen ES 250/1, leider gibt es diesbezüglich keinen abschließenden Bericht, was jetzt los ist,
bei meiner /1 traten im letzten Jahr plötzlich enorme "Vibrationen" auf, erstmal Schockstarre, Problem einkreisen, Lenker bleibt ruhig beim Fahren, 4 Hände ran zum Abtasten und eigentlich zappelt nichts, aber weiter Vibrationsgeräuche, Kontrolle Bowdenzüge, Innenleben Lampe, usw., keine Besserung, Tank abgebaut, neue Gummischeiben zum Rahmen rein und

[Asgard]

Der Schrauber meines Vertrauens und ich haben uns heut der Sache noch mal angenommen. Leider wird es wohl die Kurbelwelle sein. Da ich den Motor bei Ebay besorgt habe und das Pleuel mit Nadellager war und nachdem was ich hier im Forum so gelesen hab.

[luckyluke2]

Nico , mir fällt da noch was anderes ein ; hast Du evtl. die Kupplung zerlegt ? Die ist auch gewuchtet , wenn sie aber nicht genauso wieder zusammengebaut wird...

-- Hinzugefügt: 9. März 2015 08:06 --

Oder ist deine Welle evtl. für die /2 ? Das kann dann nichts werden...

[Christof]

Das liegt leider an der Kurbelwelle. Die Kurbelwelle die ihr verbaut habt, stammt aus einer ES 250/2. Die ist für die elastische Aufhängung anders gewuchtet. Die Welle muss auf jeden Fall wieder raus.

[Asgard]

Danke Christof, ich hab gestern eine aus Dresden geordert. Ist das sicher mit der /2 denn die kann ich dann wieder verhökern?

[Asgard]

Am Freitag war ich beim TÜV. War echt begeistert der Kittelträger. Darum gab es auch nach 10 min testen und erklären Tüv ohne Mängel. Ich bin begeistert. Kennt jemand eine Bezugsquelle wo man so Kennzeichenträger aus Alu in der DDR Art herbekommt?

[luckyluke2]

Herzlichen Glückwunsch Nico , die Kenzeichenträger wirst Du wohl nur noch bei Ibäh oder evtl.in den Kleinanzeigen bekommen .

[Asgard]

Ja gibts die denn für die Westtafeln? Ich glaub ich hab das mal in VA gesehen aber nie aus Alu.

[luckyluke2]

Ja gibts die denn für die Westtafeln?

Mist , ich hab damit natürlich die "alten Tafeln" aus DDR-Zeiten gemeint... Die nützen Dir ja nix , selbst das LKR Kennzeichen paßt da nicht vrichtig rein...

[Asgard]

Es geht weiter mit den Problemen. Den ersten Kolben hab ich schon zerstört. Hatte nicht gedacht, das bei einer gerichteten Kurbelwelle das obere Pleuelauge so verbogen sein kann. Resultat geklingelt wie Hölle und Kolbenbolzen gefressen. Nun habe ich die Pleuelbuchse erneuert, das Pleuel gerichtet und einen guten Megu verbaut. Jetzt läuft sie so schon mal ganz ruhig und ich konnte heut ca 20 km fahren 10 hin dann Pause und wieder zurück. Beide Male wurde sie wieder lauter wenn sie warm war. Kann ich aber noch nicht zuordnen was da lauter wird. Werde morgen den zylinder noch mal abnehmen und kontrollieren. Aber ein anderes Problem gibts auch noch der 4. Gang zieht überhaupt nicht. Ich hab hier schon grad viel gelesen vom Spritmangel werde morgen das mal kontrollieren. 250 ml pro Minute Durchflussmenge und die Düsen im Versager. Woran könnte die mangelnde Leistung noch kommen und was für Düsen und Einstellungen am Versager könnt ihr mir empfehlen? Ich hab nicht mal Ahnung was verbaut ist da ich den Alten Versager zum Richten gegeben hab und der alles hübsch gemacht hat. Ok die Nadel hab ich von der 4. auf die 5. Kerbe gehängt. Vielen dank für eure Tips.

[Asgard]

Vergaserbedüsung stimmt, wurde ja auch vom Fachmann repariert. Ich bin nun mit mein Latein am Ende. Hat von euch keiner Zeit mit mir auf Fehlersuche zu gehen.

[luckyluke2]

Niko , helfen kann ich Dir leider nicht . Mach evtl mal eine extra Fred mit den letzten beiden Beiträgen auf ? Dann stoßen die Motorenspezies eher da drauf .