der rechte sieht komisch aus
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Unterschiede beim ETS 250 Tank?
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Unterschiede beim ETS 250 Tank?
von mastakilah » 18. März 2008 19:04
Heute habe ich den Tank meiner ETS vom Lackieren geholt und diesen neben einen anderen, den ich vor kurzem bei Ebay gekauft habe, gelegt. Dabei ist mir im vorderen Bereich ein Unterschied aufgefallen, kann es sein das es die gab. Ich will noch nicht den Lack runter kratzen um zu schauen wie es drunter aussieht. Man sieht aber keine Spuren von schweißen oder so, deshalb denk ich das ist original.
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von Lorchen » 18. März 2008 19:08
Mein Blick ist etwas angetrübt vom Pilsner Urquell. Wo ist denn da ein Unterschied? 
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von mastakilah » 18. März 2008 19:10
Schau dir mal die Öffnung vorn genau an, die ist unterschiedlich.
MfG Martin
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von Lorchen » 18. März 2008 19:16
Zeig mal... So im oberen Bereich? Passen die beide? Klappt es mit dem Lenkereinschlag?
So im oberen Bereich? Passen die beide? Klappt es mit dem Lenkereinschlag?Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)
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von mastakilah » 18. März 2008 19:20
Ja genau oben meine ich, ob die beide passen weiß ich nicht. Der linke auf jeden Fall, kann ich zur Zeit auch nicht testen....liegt doch alles in "Trümmern"! Aber ich werd mal mit nem Magneten testen ob da gespachtelt wurde. Bis der rechte zum Einsatz kommt vergeht noch ne Weile.
MfG Martin
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von mastakilah » 25. März 2008 17:54
Heut hab ich den "komischen" Tank mal probiert, der passt ohne Probleme. Anschließend nochmal geprüft, ob da gespachtelt wurde, aber negativ. Da muß es wohl verschiedene Formen der Tanks gegeben haben.
MfG Martin
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Re: Unterschiede beim ETS 250 Tank?
von Ex-User wena » 25. März 2008 19:01
mastakilah hat geschrieben: ... der rechte sieht komisch aus ...
ja, irgendwie gefrickelt...
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von Richy » 25. März 2008 22:42
Ich könnte noch eine dritte Variante in den Ring werfen, die ich letztens bei jemanden gesehen habe. Dort war der vordere obere Bereich rechtwinklig abgeschnitten, das Ganze sah recht professionell aus und war ein Tank, den man extra für die ES zurechtgemacht hat. Angeblich ein NVA-Umbau, aber dem Besitzer/Verkäufer von dem Ding glaub ich in der Hinsicht kein Wort... 
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fränky hat geschrieben:"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
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von sch.raube » 26. März 2008 11:56
hallo
mitte der 70iger jahre war es in der ddr üblich -jedes von jüngeren leuten gefahrene motorradtyp mit dem ets-tank zu tunen,
dazu wurde meist der vordere teil angepaßt- je nach beziehungen und möglichkeiten weniger oder mehr professionell ausgeführt,
seltsammerweise gab es im ersatzteilhandel reichlich einzelne ets-tanks -
was ja heute noch zu merken ist - viel mehr tanks als motorräder im angebot,
um 1980 kam dann die mode mit dem aufbau der awotanks auf alles was 2 räder hatte........
mitte der 70iger jahre war es in der ddr üblich -jedes von jüngeren leuten gefahrene motorradtyp mit dem ets-tank zu tunen,
dazu wurde meist der vordere teil angepaßt- je nach beziehungen und möglichkeiten weniger oder mehr professionell ausgeführt,
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von Harald » 29. März 2008 12:12
Wo wir gerade bei diesem Thema sind:
Im Ferbuar 1978 erschien in der KFT ein ganz kurzer Bericht vom Augustusburg-Treffen mit diesem Foto:
Und hier nochmal als Ausschnitt :
Details kann ich leider keine erkennen, weil das Foto so stark gerastert ist.
Viele Grüße
Harald
Im Ferbuar 1978 erschien in der KFT ein ganz kurzer Bericht vom Augustusburg-Treffen mit diesem Foto:
Und hier nochmal als Ausschnitt :
Details kann ich leider keine erkennen, weil das Foto so stark gerastert ist.
Viele Grüße
Harald
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