von Mechanikus » Gestern 14:06
Dirk P hat geschrieben:Sportkühlrippen.
Da hast Du den Nagel fast auf den Kopf getroffen. Der Cavani-Zylinderkopf ist deutlich größer in der Außenkontur als der MZ Zylinder. Daher muß vermittelt werden. Das ganze geschieht wie früher üblich als aufgeschrumpfter Rippenring. Als Rohmaterial für einen solchen wollte ich eigentlich einen TS Zylinder nehmen, aber selbst der ist in den Außenkonturen zu klein. Daher muß ich ihn aus Vollmaterial fertigen.
Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; RT 125 International Projekt; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941;DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt