Simson Schwalbe

[zweitaktschraubaer]

"Einfach mal so" selbst den Ersatzrahmen mit der Nummer vom defekten Rahmen zu beschriften ist in D nicht so recht erlaubt.
Der offizielle Weg ich sich eine Schlaggenehmigung bei der Zulassungsstelle zu holen und damit beim TÜV die alte Nummer in den neuen Rahmen schlagen zu lassen.
So der offizielle Weg.
Dank der mitgelieferten Papiere zum E-Rahmen sollte da kein Problem bestehen, ausser dass es eben wieder etwas kostet...
Grüße, Jan

So ich mich denn nicht irre...

[MZ-Wessi]

Ja genau das wäre eben auch meine Vermutung. Viele in der DDR zugelassenen Schwalberahmen mit 60km/h Ausnahme waren nicht mehr zu gebrauchen. Rohre am unteren Ende dünngerostet oder eben Motoraufhängung gerissen.

Diese können jetzt einfach durch die Neuproduktion und Umschlagen beim Sachverständigen ersetzt werden. Somit kommt theoretisch eine Vielzahl an "neuen" Fahrzeugen auf wieder auf die Straße.

[stricheins]

da bin ich aber auch einmal gespannt
durchgerosteten Rahmen kaufen (falls überhaupt jemals einer angeboten wird ) zu Mondpreisen, dann den Ersatzrahmen ,Schlagzuweisung und Abnahme
Einzig für Leute die tatsächlich eine Unfallschwalbe haben und die wieder auf die Straße bringen wollen
Wie gesagt -ich bin gespannt
Oder für Exportmodelle ohne KBA .dann als Kleinkraftrad mit dem 15 PS Rahmen

[MZ-Wessi]

Das musst du mir erklären, Kleinkraftrad mit 15PS-Rahmen? Geht das?

Ich dachte.
Kleinkraftrad: Bis 50ccm und 4kW, max. 45kmh, (60 ddr, 50 Westdeutschland bis 2001)

Leichtkraftrad: Bis 125 ccm und 11kW.

[stricheins]

muß auch Leichtkraftrad heißen