Hauptbremszylinder Erfahrungen

[ARV]

Hallo Gemeinde,

hatte schonmal Probleme mit meinem HBZ(undicht) und hatte mir einen überholten MZ HBZbei eBay besorgt. War eine schlechte Anschaffung, er ist zwar dicht aber der Druck baut sich unterschiedlich auf, abhängig von der Betätigungsgeschwindigkeit. Zieh ich sehr schnell ist alles super. Zieh ich aber in Zeitlupe bekomme ich den Hebel bis an den Lenker gezogen. Luft dürfte keine mehr im System sein, hab zur Sicherheit nochmal entlüftet.
Bin also jetzt auf der Suche nach einem neuen HBZ. Auf jeden Fall muss die originale Bremsleitung passen. Was gibts da so?
Und hat jemand Erfahrungen mit dem gemacht:
http://s40205778.shoplite.de/sess/utn;j ... shopscript

(MZ Ersatzteile >Bemsteile>Bestellnummer: 40858A-O für 69€)
?

[r4v3n]

ich hab den grimeca drauf, der einen gesonderten bremsschlauch benötigt. wenn das ding ähnlich von der technik ist, dann würde ich es dir auf jedenfall empfehlen(sofern die kohle dafür da ist oder der hbz nicht mehr wirklich zu retten ist => keine kompromisse). es gibt hier im forum einige anleitung bzw. threads zur regeneration eines hbz. ich würde (aufgrund chronischem geldmangel) vorher probieren meinen originalen nochmal frisch abzudichten. wenn das nicht geht => neu
hab beides (als komplette anlage) zu hause: grimeca und original. würde mir die grimeca anlage immer wieder anschaffen!

[Schmuckstein]

Moin,
Warum immer alle auf Grimeca wechseln werde ich wohl nie verstehen? Nimme einen der für 20-40€(ebay) angebotenen Brembo-, Nissin- oder anderen Bremspumpen mit 12/13mm Kolbendurchmesser (orig. 12,7mm bis´91 oder 11,5mm ab´91) und Du hast Ruhe.
Wenn Du ein "Originalist" bist, kommst Du nicht um einen Neuen HBZ oder Rep.Satz in vernünftiger Qualität herum.

[ducati01]

Hallo,
ich habe meine ETZ 250 umgebaut auf Grimeca HBZ, weil das Originalteil nicht mehr lieferbar ist.
Der Umbau ist problemlos und funktioniert zu sofort einwandfrei!
Was anders ist:

Die Kontakte zum Bremsschalter sind 5 mm, MZ 3 mm
Das Spiegelgewinde ist anders. Ich habe hier einfach ein neues reingeschnitten.
Ein längerer Bremsschlauch ist erforderlich. (ost2rad hat alles)
Die Befüllung von unten ist wie beim Original MZ HBZ. (aber Deckel oben auflegen, sonst spritzt es oben raus bei zu viel Einfülldruck)

Das wars.
Gruß
Klaus

[krocki]

Bin auch grad am Grübeln: MZ-HBZ am Gespann ist undicht. Da ist eine längere Stahlflex dran, wegen breiterem Lenker.
Grimeca gibts nur mit anderem Anschluss, also muss die Stahlflex neu (eigentlich unnötig).
Der Schubert HBZ für 69 Eus ohne Spiegelgewinde (wäre mir egal) ist kein Grimeca.
Bei den anderen Grimeca steht "Dieser HBZ (Grimeca) ist wesentlich zuverlässiger im Druckaufbau sowie in der Dichtheit".
Heißt das, der erste taugt nix?
Grüsse
Carsten

[Mz-Freddy]

Moin ARV,
ich hatte das selbe Problem mit meiner Bremse, dass ich bei schnellem ziehen richtig Druck hatte und bei langsamen ziehen den Bremshebel bis an den Lenker ziehen konnte.
Bei mir wars der alte Bremsschlauch der unten feine Risse hatte und dort zwar nicht geleckt hat aber Luft gezogen. Ich würd dort zuerst mal schauen bevor du dir ne neue Bremsanlage kaufst.

Gruß Freddy

[ARV]

Danke für die Antworten.
Hilfreicher Tip mit dem Bremsschlauch! Da werd ich mal schaun...

[r4v3n]

Grimeca gibts nur mit anderem Anschluss,
Der Schubert HBZ für 69 Eus ohne Spiegelgewinde (wäre mir egal) ist kein Grimeca.

ahh, gut zu wissen

mfg

[krocki]

ahh, gut zu wissen
mfg

Moment, ich schliesse das nur daraus weil nicht Grimeca dabei steht, bei den anderen wohl.
Taucht der 69er nun was?
Carsten

[r4v3n]

kann ich dir leider nicht sagen, da ich nen "richtigen" grimeca besitze. würde mich aber auch interessieren, da ich lieber ne schelle für das spiegelgewinde gesetzt hätte!

mfg

[Schmuckstein]

...Bei den anderen Grimeca steht "Dieser HBZ (Grimeca) ist wesentlich zuverlässiger im Druckaufbau sowie in der Dichtheit".
Heißt das, der erste taugt nix?
Grüsse
Carsten

Moin,
Taugt nix würde ich nicht sagen, steht ja auch was von Originalqualität in der Beschreibung (hatte bisher bei Schubert keine Q-Probleme). Der Grimeca ist vom Aufbau her eben verschleißfester und präziser als der Originale von MZ. Damit da keine Missverständnisse entstehen, der Grimeca-HBZ ist der mit dem 4-eckigen Vorratsbehälter.
Da die gesamte MZ-Scheibenbremsanlage ja unter Brembolizenz gebaut wurde, passen auch baugleiche BMW-, Guzzi- und andere Brembo-HBZ. Die neueren Grimecateile waren eben eine preiswerte Alternative, welche MZ nach der Wende wählte.
Der Punkt mit der Bremsleitung ist jedoch in jedem Fall beachtenswert, diese ist ein Verschleißteil und altert! Das verdrängen die meisten eben gern. Beim Tausch sollte man bedenken, dass die Stahlflexleitungen länger halten und stabilere Bremsleistung bringen. Sie sehen nur nicht mehr original aus.

@ducati01: Einscheibenbremsanlagen kann man im Allgemeinen immer in beiden Richtungen befüllen/entlüften, unabhängig vom HBZ, da es eben keine Abzweigung zum zweiten Bremssattel gibt. Ich weiss nur nicht ob sich das System auch selbst entlüftet, wie der Originale.

[r4v3n]

die selbstentlüftung hat bei mir nicht funktioniert. ich weiß nicht ob ich irgendwas verkehrt gemacht hab?!
prozedere => von unten befüllen, oben offen lassen, lenker einschlagen und stehen lassen => abklopfen. hab se einmal mit gezogenem hebel stehen lassen und einmal ohne => keine druckentwicklung
hab mir von louis ein schlauchsystem mit rückschlagventil und nem zughörigen gefäß geleistet. damit kann man wirklich einfach von oben nachpumpen und immer mal die leitungen abklopfen und alles ist in butter ohne sauerei! funktioniert auch bestens beim originalen bremssattel. druckpunkt ist bestens, auch bei dem heißen wetter und längerer strecke stabil! war letzte woche gezwungen mal ne gefahrenbremsung zu machen => die zange greift einfach nur

mfg

[Schmuckstein]

Moin,
Die Selbstentlüftung funzt ja nur, weil die Luftblasen in der Flüssigkeit aufsteigen. Ist die Luft im Bremssattel oberhalb des Rücklaufes, kann sich da nix selbständig entlüften. Weiterhin darfste den HBZ nicht betätigen, da Du die Ausgleichsöffung sonst verschließt. Wenn diese jedoch verstopft ist funzt die Selbst... auch nicht.

[r4v3n]

wie verhindere ich dann, dass die luft da zum stehen kommt?habs so gemacht wie beim originalen, da hats funktioniert.

mfg

[Schmuckstein]

Sorry, habe überlesen dass du einen Grimeca hast. Da weiss ich es auch nicht, wie schon geschrieben.

[r4v3n]

ist ja letztenendes wurst. mit dem rückschlagventil funzt es ja super

mfg

[alexander]

die selbstentlüftung hat bei mir nicht funktioniert. .. mfg

Funktioniert bei dem Grimeca auch so nicht. Nur beim MZ.
(Ein Grund die Finger vom Grimeca zu lassen. Hinterher ist man schlauer)

[r4v3n]

letztenendes hats mit dem louis-ding eigentlich recht hübsch funktioniert, wodurch ich auch nicht abgeneigt bin, mir mal wieder sowas zuzulegen!
hier ist das dingens zu sehen=> http://www.louis.de/_302275ef2ea96bd261 ... r=10003470
dadurch, dass das ding ein rückschlagventil hat, kann man durch den behälter auch mal ne sogwirkung aufbauen, was auch nicht immer verkehrt ist
mfg