Tag die Herrn Emmentreiber!
Ich hab da mal ne Fräge,es gibt doch DZM mit roter,mit grüner und mit keiner farbigen Untermalung von 3000-6000 Umdrehungen.
Hat das einen besonderen Grund warum das so ist?Weiß da jemand bescheid?
MfG
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DZM
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DZM
von Ferris » 26. Juni 2011 18:22
Leute denkt dran,immer von vorn nach hinten abwischen.
Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 82 (300ccm,Mahle Kolben,Vape,33.5mm BVF)
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Re: DZM
von Norbert » 26. Juni 2011 20:22
Ferris hat geschrieben:Tag die Herrn Emmentreiber!
Ich hab da mal ne Fräge,es gibt doch DZM mit roter,mit grüner und mit keiner farbigen Untermalung von 3000-6000 Umdrehungen.
Hat das einen besonderen Grund warum das so ist?Weiß da jemand bescheid?
MfG
dann gibt es auch noch die grobe und die feine Einteilung -
mach mal ein Bild. dann sage ich es Dir sofort woher der DZM stammt.
Es gab auch hier mal eine Auflistung mit den gängigsten Versionen.
Gruß
Norbert
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ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?
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Re: DZM
von Pokrischkin » 26. Juni 2011 21:17
Dorni hat geschrieben:Grün ohne Kontrollampen = TS, mit Kontrollampen frühe ETZ, Rot = ETZ. Kommt eben auf Baujahr an.
Robert
Ergänzend dazu:
Rot ohne Kontrollampen = späte TS (die letzten kleinen 150er) bei mir Baujahr '85
Wie Robert schon sagte, es kommt aufs Baujahr an.
Grüße
Carsten
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Re: DZM
von Maik80 » 26. Juni 2011 21:25
Enge Skalierung aber kein farbiger Bereich - ETZ 251
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