Rahmenunterschiede TS 250 und TS 250/1?

[MZ250-NVA Fahrer]

[quote="EmmasPapa"]Ja, echt interessante Neuigkeiten. Auch für mich. Dein Rahmen scheint ein /1 zu sein, die von mir gezeigte Maschine ist eine /0.

Ja, die Bilder sind von meinem 79iger/1A Rahmen.
Meine 76iger TS/A ist aber eine ( sogenannte ) /0 und hat diese Rohre auch schon. Hat es also schon beim Übergang von der /0 zur /1 gegeben.

[EmmasPapa]

Zum einen ist es nur eine Theorie von mir, so wie die Theorien mit der fetten Freundin und dem russischen Funkgerät es eben auch nur sind.

Zum anderen habe ich nicht gesagt, daß es davon abhängt, ob /1 oder /0. Ich wollte nur feststellen, daß zwischen den betreffenden Maschinen einiges Wasser die Zschopau runtergeflossen ist. Nun kommst Du mit einer Maschine, die zeitlich recht nah an der von meinem Bekannten liegt. Das muss auch noch nichts bedeuten. Ggf. gibt es aber noch Leute aus dem Werk, die den werkseitigen Einsatz der Verstärkungsrohre bestätigen können. Möglich ist da im Grunde noch alles.

[flotter 3er]

Bei meiner 83er TS/A sind diese Rohre auch drin. Ich dachte bis jetzt aber auch, das sind Reste eines Gepäckträgers.

[Tourgigant]

Dann ist es doch schön, dass wir endlich diesen Grubenhund beerdigen.

[Christof]

ich hab mal eine Frage zum TS 250/1 Rahmen. Ich habe heute versucht einen Taschenträger bei mir zu montieren. Das scheiterte daran, dass scheinbar Verstärkungsrohre im Rahmen drin sitzen. Ist das bei allen TS Rahmen so? Der Taschenträger hat einen Rohrdurchmesser 19 mm und ging damit nicht rein.

Das sind keine Verstärkungsrohre drin. Die Praxis sagt, dass da einfach vorher schonmal ein Taschenträger montiert war, den man einfach abgeschnitten hat, oder versucht hat diese auszubohren.

Die Rohre im Rahmen sind dir Reste davon.

123.jpg

So, nun habe ich hinten, in einem bei mir im Lager liegenden TS 250 A-Rahmen hineingelunzt und wat soll ich sagen. Da is did Rohre ouch drin.

Dann ist es doch schön, dass wir endlich diesen Grubenhund beerdigen.

Jawohl.