ES 250 Felgen : lackiert oder verchromt ?

[Arnd_850]

Hallo,

ich hatte im April mit meinem Kumpel seine ES250 geholt. Die ist Bj. 1959 und hat auch schwarze Felgen. Allerdings ist sie um 2000 auch schon 1x "gemacht". Er hat eine Restaurierungsdoku dazu bekommen. Hier sind ein paar "Vorher"-Bilder von damals dabei. Laut Brief war sie vorher nur auf eine Person zugelassen. Aber zu DDR-Zeiten ist ja auch schon viel gebastelt worden. Ich werde bei Gelegenheit mal schauen, ob die Felgen auf den Fotos vor der Restaurierung auch schon schwarz waren.

Hier mal ein paar Bilder. Vielleicht könnt Ihr ja gleich mal schreiben, was alles nicht so richtig zum Baujahr passt.

[UlliD]

Oha, da sind ja einige Falschteile drann : Spiegel, Tacho, Zündschlüssel, hintere Stossdämpfer, Auspuff, Luftpumpe Bremshebel am Hinterrad, Beifahrerfussrasten, Knebelschrauben Beifahrer-Angstgriff. Aber schlecht sieht sie trotzdem nicht aus

[luckyluke2]

Ich ergänze : vordere Stoßdämpfer , Fahrerfußrasten , Motorgehäuse und Kupplungsdeckel , Krümmermutter , Handhebel . Linierung
ist nicht so ganz richtig und das Tankemblem sitzt falsch .

[Arnd_850]

Oh ha, das ist ja einiges. Danke erstmal. Federbeine hinten, Soziusfußrasten, Spiegel, Luftpumpe, Bremshebel hi, Knebelschrauben,ackierung/Linierung waren bekannt. Da hat er auch schon einiges gekauft.

Re: ES 250 Felgen : lackiert oder verchromt ?

Beitrag von luckyluke2 » Heute 12:14
Motorgehäuse und Kupplungsdeckel ,

Die Motornummer stand meines Wissens im DDR-Brief. Die hatten wir beim Kauf extra verglichen. Da stand auch nix von Austauschmotor. Kann das dann trotzdem der falsche Motor sein?

[luckyluke2]

Die Motornummer stand meines Wissens im DDR-Brief. Die hatten wir beim Kauf extra verglichen. Da stand auch nix von Austauschmotor. Kann das dann trotzdem der falsche Motor sein?

Das Motorengehäuse und der Kupplungsdeckel stammen von einer 250/1 , das Gehäuse ist wohl ziemlich eines der letzten /1
Motornummern von 1967. So wie es aussieht sind aber der 14PS Zylinder und der KN27 Vergaser noch dran , es wird also ein ganz
simpler Gehäusetausch gewesen sein , in dessem Zuge auch gleich der Kupplungsdeckel gewechselt wurde .

Nu zeich aber mal endlich schwarze felgen Bilder , darum geht es hier schließlich...

[Arnd_850]

Tschuldigung das ich den Beitrag geentert habe. War nicht meine Absicht.

Nu zeich aber mal endlich schwarze felgen Bilder , darum geht es hier schließlich...

Dazu muss ich erst zu ihm Hin fahren. Ich versuche es morgen mal. Hoffe, er ist da.

-- Hinzugefügt: 2. Oktober 2015 21:09 --

Hier sind die Bilder. Durch dieses neumodische Zeugs (Internetz und Emil usw.) hat er es mir gleich geschickt. Sie zeigt den Zustand vor der Restaurierung im Jahr 2000. Man erkennt die dunklen Felgen. Ob das Original ist, weiß ich aber nicht.

[luckyluke2]

Tschuldigung das ich den Beitrag geentert habe. War nicht meine Absicht.

Es gibt schlimmeres...

Man erkennt die dunklen Felgen. Ob das Original ist, weiß ich aber nicht.

Leider läßt es sich schlecht erkennen , die Möglichkeit besteht durchaus ; haben wir ja nun schon desöfteren gesehen . Wenn Du Deinen
Bekannten triffst , frag ihn doch einfach ob nach dem schleifen/strahlen der Felgen Chrom zum Vorschein kam .

[P-J]

Willste Alu Räder haben, hab noch reichlich davon, wenn du willst auch blitzeblank mit neuen Speichen.

[luckyluke2]

Danke Paul , blitzeblanke Alufelgen haben viele ; schwarzlackierte Stahlfelgen aber eher wenige . Man muß sich auch mal von der Masse abheben können... Ich hab auch noch jede menge Aluräder , auch schöne verranzte ; die sind mir gut genug als Winterräder...

[Arnd_850]

Leider läßt es sich schlecht erkennen , die Möglichkeit besteht durchaus ; haben wir ja nun schon desöfteren gesehen . Wenn Du Deinen
Bekannten triffst , frag ihn doch einfach ob nach dem schleifen/strahlen der Felgen Chrom zum Vorschein kam .

Das wird schwierig. Er hat das gute Stück ja erst dieses Jahr in Bremerhafen (in dem oben abgebildeten, restaurierten Zustand) gekauft. Er hat nix an den Felgen geschliffen. Ich werd Ihn bitten, dem Vorbesitzer mal ne Email zu schreiben. Der war eigentlich super nett. Vielleicht weiß er es noch und antwortet darauf.

[luckyluke2]

Ich werd Ihn bitten, dem Vorbesitzer mal ne Email zu schreiben. Der war eigentlich super nett. Vielleicht weiß er es noch und antwortet darauf.

Das wär prima , muß aber nicht unbedingt sein .

[Arnd_850]

Hat zwar etwas gedauert, aber hier mal die (kurzen) Antworten des Vorbesitzers:

14.10.2015; Mein Kumpel hat den Vorbesitzer nach den lackierten Felgen gefragt:
...
Hätte eine Frage zu den Felgenkränzen. Waren diese vor der Restauration schon schwarz lackiert oder waren sie original verchromt?
...


14.10.2015; Es kam die erste Antwort:
...
Die Felgen waren schon schwarz lackiert, als ich die Maschine gekauft habe. Meine auch, dass es Alufelgen gegeben hat, solche, wie ich später auf meiner ES 250/2 (allerdings Bj. 1971) hatte.
...


15.10.2015; Darauf hin nochmal das Nachhaken von meinem Kumpel:
...
Also hast du kein Chrom unter dem schwarzen Lack vor der Neulackierung gefunden? Ist nur rein aus Neugierde. Im Forum gibt es gerade eine Diskussion in welcher Zeit es original die schwarzen Felgen gab. Ist sehr wohl eher selten…….
...


22.10.2015; Und darauf kam dann diese Antwort:
...
Die Sache mit den Felgenkränzen ist mir nicht bekannt gewesen (von wegen Rarität oder so); es sind aber tatsächlich nur lackierte auf der Emme gewesen. Mal' sehen, es gibt irgendwo ein Papierbild, wie ich sie seinerzeit gekauft habe. Muss ich dran denken und Dir kopieren.
...


Es scheint also so zu sein, dass die Felgen auf der Maschine auch lackiert waren. Jedenfalls hatte er im Verkaufsgespräch gesagt, dass die Maschine bei Kauf noch unrestauriert waren. Falls er die Kopie des Fotos schickt, stelle ich es noch ein.

[luckyluke2]

Danke Arnd , hört sich durchaus nachvollziehbar an .

-- Hinzugefügt: 26. Oktober 2015 19:31 --

Ich ergänze : vordere Stoßdämpfer , Fahrerfußrasten , Motorgehäuse und Kupplungsdeckel , Krümmermutter , Handhebel . Linierung
ist nicht so ganz richtig und das Tankemblem sitzt falsch .

Die Halteschraube der Vergaserabdeckung ist auch falsch...