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Rotax Gespann (SEL) mit 60.000 km Laufleistung
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Re: Rotax Gespann (SEL) mit 60.000 km Laufleistung
von schraubi » 26. Februar 2013 23:36
Irgendjemande hat mal geschrieben "die größte Schwachstelle am Rotax ist der Fahrer"
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Re: Rotax Gespann (SEL) mit 60.000 km Laufleistung
von Egon Damm » 27. Februar 2013 00:04
schraubi hat geschrieben:Irgendjemande hat mal geschrieben "die größte Schwachstelle am Rotax ist der Fahrer"
stimmt. Ein Vergleich " die Omma läuft auch keine 100 Meter unter 12 Sekunden ".
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Re: Rotax Gespann (SEL) mit 60.000 km Laufleistung
von dösbaddel » 27. Februar 2013 08:20
Der Bruder hat geschrieben:Die Gussräder haben für den Gespannbetrieb keine Freigabe
Fahre ich mit sowas zum Tüf kann ich ungesehen wieder nach haus fahren
Werksgespanne haben immer Speichenräder gehabt
Auf grund der Werksgespanne hat MZ die Freigabe erteilt das die Rotax mit Originalen MZ Gespannteilen umgebaut werden darf
In der MZ-Werksfreigabe Rahmen für den Gespannumbau steht nix von Felgenwechsel. Somit sind die Gußfelgen legitim. Bin selbst durch den Winter damit gefahren, schaue aber auch ständig nach dem Übergang Speiche-Felge.
Orginal Gespannanbauteile: Schwingbolzen 2x (1x Oben, 1x Schwinge), vorderer Anschluß von der ES, Schwinge von der ETZ, kleineres Ritzel. Wie kommt Ihr auf Umbaukosten von 1500,-?
Gruß Martin
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Re: Rotax Gespann (SEL) mit 60.000 km Laufleistung
von g-spann » 27. Februar 2013 10:37
schraubi hat geschrieben:Irgendjemande hat mal geschrieben "die größte Schwachstelle am Rotax ist der Fahrer"
...genau das dachte ich auch beim Lesen einiger Beiträge...
Gruß aus dem Niederbergischen,
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Re: Rotax Gespann (SEL) mit 60.000 km Laufleistung
von Der Bruder » 27. Februar 2013 15:01
Egal jetzt was mit den Rädern ist
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Wobei ich glaub mal was gelesen zu haben
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Re: Rotax Gespann (SEL) mit 60.000 km Laufleistung
von g-spann » 27. Februar 2013 16:50
Der Bruder hat geschrieben:Egal jetzt was mit den Rädern ist
Wenn ihr das alle so sagt wirds schon stimmen
Wobei ich glaub mal was gelesen zu haben
Schwamm drüber,oder muss ich nun austreten weil wir nicht einer Meinung sind
Nein, aber wegen offensichtlicher Ahnungslosigkeit das ROTAX-Gespann abgeben und zur Strafe ein Jahr lang nur noch mit dem Briefkasten (CJ 250) fahren...
...ich würde kein MZ-Gespann mit diesen Gussrädern fahren...egal, wer sagt, dass das erlaubt ist...aber vielleicht hab ich ja auch keine Ahnung...oder fahr nicht vorsichtig genug...
Gruß aus dem Niederbergischen,
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Re: Rotax Gespann (SEL) mit 60.000 km Laufleistung
von Der Bruder » 27. Februar 2013 18:02
nee mit dem Hondadingens fahr ich kein meter
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Re: Rotax Gespann (SEL) mit 60.000 km Laufleistung
von Maddin1 » 27. Februar 2013 18:07
Der Bruder hat geschrieben:nee mit dem Hondadingens fahr ich kein meter
die will ja nicht fahren... bis jetzt ist die bei uns einmal, so 5m selber gefahren...
40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!
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Re: Rotax Gespann (SEL) mit 60.000 km Laufleistung
von Der Bruder » 27. Februar 2013 18:09
na ohne Kolben bewegt sich da auch nix von alleine
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Re: Rotax Gespann (SEL) mit 60.000 km Laufleistung
von Maddin1 » 27. Februar 2013 18:14
da waren aj noch welche drin, nur ebend fast keine kompression...
40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!
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Re: Rotax Gespann (SEL) mit 60.000 km Laufleistung
von Egon Damm » 27. Februar 2013 20:12
Der Bruder hat geschrieben:Egal jetzt was mit den Rädern ist
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nein, nein Fredo. Austreten ist nich. Ausgeben könnteste aber einen
Oder........einen Abend an der Bierzapfanlage stehen beim Treffen in Mäuselverflixtnochmal wie heißt das Kaff.
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