mz etz 150 nicht mehr wie 6000 rpm

[rausgucker]

Hm, bei 6000 bis 7000 U/min ist die Zündspule noch lange nicht am Ende hinsichtlich der schnellen Auf - und Entladung. S51 laufen ohne jegliche Probleme bis zu 7-8000 Umdrehungen, im Stand sogar noch mehr. Mit Unterbrecher und der MZ-gleichen Zündspule. Zumal nur alle zwei Umdrehungen gezündet wird - sich die Drehzahl also noch halbiert.
Wenn die ETZ 150 "Nur" 115 läuft bei 6.000 U/min ist das doch schon mal sehr gut. Sollte der Motor früher besser hochgedreht haben, einfach mal nach dem Winter Luftfilter, Vergaser und Benzinhahn und auch Sprit selber prüfen. Unterbrecherkontakt sauber???

PS. Und wenn hier wirklich aufgefallen ist, dass es in der Überschrift heißen sollte: "... dreht nicht höher als 6.000U/min" - was völlig richtig ist, das falsch verwendete WIE macht mich krank. Dann muss es auch korrekt corpus delicti heißen, nicht curpus was allerdings auch bedeuten würde, dass 150er ETZ fahren ein Verbrechen wäre

[Malcom]

Zumal nur alle zwei Umdrehungen gezündet wird - sich die Drehzahl also noch halbiert.

Wir reden hier aber schon noch von Zweitaktern

[pogo]

Jeder 1-Zylinder 2Takt Motor zündet bei jeder Umdrehung

Bei mir war es definitiv so das der Schließwinkel zu klein war. Egal ob E- oder U-Zündung. Mit abnehmender Bordspannung fing der Motor immer früher an zu stottern. Besonders in den unteren Gängen beim schnellen Hochdrehen. Meine E-Anlage ist soweit auch in Ordnung. Hüco-Regler, Kupferschleifringe, neue Beru Zündspule, alles durchgemessen und als i.O bewertet.

Da ich den Fehler nicht in Griff bekommen habe und ich sowie so moderne Großserientechnik verwenden wollte, habe ich mich dazu entschlossen eine Bosch TSZh aus einem Golf einzubauen. Die hat nämlich eine Ruhestromabschaltung, Schließwinkelregelung und Primärstrombegrenzung. Seitdem gibt es keine Probleme mehr.

[der garst]

Hast du mal gemessen wieviel ml Sprit pro Minute durch den Hahn laufen?

[MZfan]

Hallo,
bin neu hier. Schönen guten Tach auch.
Wenn noch die originale E-Zündung verbaut ist, könnte es sein, daß ein Kabel vom Polrotor zur Anschlußklemme einen Wackelkontakt hat. War bei mir mal so. Hat bei hohen Drehzahlen nur noch gestottert. Musst mal an der weissen Anschlussklemme die Lötstellen vom weissen, roten und grünen Kabel freikratzen und Durchgang zu den jeweiligen Anschlüssen am Polrotor prüfen - indem du am schwarzen Kabekpaket wackelst. Wenn eine Ader keinen Durchgang hat, kannst du einfach aussen ein Kabel der gleichen Farbe verlöten.
Gruß

[Toni96]

Sind die Kolbenringe aber ich lass sie erstmal klingel. Danke für dir Tips. Und wieso Hauptdüse vergrößern wenn sie letzen Sommer noch lief?

[rausgucker]

Jaaaaa, Ihr habt völlig recht! Der Zweitakter zündet logischerweise bei JEDER Umdrehung. Sonst wäre es ein Falschtakter. Ich war gedanklich Abseits, und ihr habt es natürlich SOFORT gemerkt Ändert natürlich nichts an derb Tatsache, dass 6000 U/min kein Problem für eine Zündspule an der MZ sind. Richtig ist allerdings, wenn die Spannungsversorgung über Unterbrecher o.ä. nicht ok ist, dann kan es Probleme mit der Zündung bzw. dem Zündfunken geben.
Gruß vom Falsch-Zündfunkenzähler

[mzmessie]

Sind die Kolbenringe aber ich lass sie erstmal klingel. Danke für dir Tips. Und wieso Hauptdüse vergrößern wenn sie letzen Sommer noch lief?

Winter=kalt=höhere luftdichte=mehr Sauerstoff im gemisch~mögliche abmagerung im ungesunden maße

Sommer=warm=... ergänze selbstständig

Grüße

[es-etz-walze]

Es könnte auch KW Dichtring undicht sein... Könnte

[audia6v6]

Sind die Kolbenringe aber ich lass sie erstmal klingel. Danke für dir Tips. Und wieso Hauptdüse vergrößern wenn sie letzen Sommer noch lief?

Winter=kalt=höhere luftdichte=mehr Sauerstoff im gemisch~mögliche abmagerung im ungesunden maße

Sommer=warm=... ergänze selbstständig

Grüße

im prinzip haste recht... ABER... bei mir sind 13°C deswegen möchte ich behaupten dass es nicht DEN unterschied macht zwecks Bedüsung zu 30°C im Hochsommer

[mzmessie]

Sind die Kolbenringe aber ich lass sie erstmal klingel. Danke für dir Tips. Und wieso Hauptdüse vergrößern wenn sie letzen Sommer noch lief?

Winter=kalt=höhere luftdichte=mehr Sauerstoff im gemisch~mögliche abmagerung im ungesunden maße

Sommer=warm=... ergänze selbstständig

Grüße

im prinzip haste recht... ABER... bei mir sind 13°C deswegen möchte ich behaupten dass es nicht DEN unterschied macht zwecks Bedüsung zu 30°C im Hochsommer

jupp,stimmt. aber es weiß ja auch niemand, wo der te herkommt.kann ja auch sein, dass er aus schluchtenscheißerischen höhen im erzgebirge stammt, wo es ohnehin recht frisch ist

[audia6v6]

recht hatter. aach nachher wieder Liegestuhl auf Balkonien