Richy hat geschrieben:Maik80 hat geschrieben:630ccm ?
Bei dem Motor ging doch noch einiges mehr, oder?
Hab da was von 700cm³ und mehr gehört.
Brunzt dann sicher ordentlich vorwärts...
Brauch ich im Gespann. Dit wird böööööööse!
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MZ 500, Rotaxmotor
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Re: MZ 500, Rotaxmotor
von Maik80 » 25. Oktober 2014 17:28
Brauch ich im Gespann. Dit wird böööööööse!
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Re: MZ 500, Rotaxmotor
von Egon Damm » 25. Oktober 2014 17:52
ja, das wird ganz böse.
Das betagte Fahrwerk der Emmen ist bei mir jetzt schon grenzwertig. Die Kupplung rutscht wenn ich bei 8.500 in den
5. Gang schalte. Und vom dritten in den vierten hebt die Schwabel voll aus. Vorderreifen läßt sehr viel Gummi und die
Bremsanlage ist hart an der Grenze.
Und Morgen mache ich Bilder. Hab es Heute nicht geschafft weil der Schluckspecht Brennholz angeliefert hat.
Das betagte Fahrwerk der Emmen ist bei mir jetzt schon grenzwertig. Die Kupplung rutscht wenn ich bei 8.500 in den
5. Gang schalte. Und vom dritten in den vierten hebt die Schwabel voll aus. Vorderreifen läßt sehr viel Gummi und die
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Re: MZ 500, Rotaxmotor
von Richy » 25. Oktober 2014 21:43
Maik80 hat geschrieben:Brauch ich im Gespann. Dit wird böööööööse!
Der Ritt auf einer (asymmetrischen) Kanonenkugel...
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fränky hat geschrieben:"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.
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Re: MZ 500, Rotaxmotor
von Pedant » 29. November 2014 19:18
Egon Damm hat geschrieben:
Und Morgen mache ich Bilder. Hab es Heute nicht geschafft weil der Schluckspecht Brennholz angeliefert hat.
dann stell die doch endlich hier ein
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Re: MZ 500, Rotaxmotor
von silverwulf » 29. November 2014 20:48
Nur mal so,
ich habe einen 560er Ktm Zylinder drauf und schon einige Töpfe getestet (u.a. A1, Ducati Büchse, Xs 650 Tröte )
von der Leistung und vom Sound bin ich mit einem Louis Klassiknachbaudämpfer (lange Version) mit Reduzierstück bis jetzt am besten gefahren.
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Re: MZ 500, Rotaxmotor
von Nordtax » 30. November 2014 10:29
silverwulf hat geschrieben:Nur mal so,
ich habe einen 560er Ktm Zylinder drauf
Nur den 94er KTM-Zylinder mit der KW vom MZ-Rotax mit 79,4 mm Hub und den Zyl. gekürzt?
Oder auch die dazugehörige KTM-Welle mit 81 mm Hub drin?
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Re: MZ 500, Rotaxmotor
von silverwulf » 30. November 2014 11:18
Nordtax hat geschrieben:Nur den 94er KTM-Zylinder mit der KW vom MZ-Rotax mit 79,4 mm Hub und den Zyl. gekürzt?
Oder auch die dazugehörige KTM-Welle mit 81 mm Hub drin?
Die Ktm-Kurbelwelle wurde mit umgesetzt, genau wie der Zylinderkopf.
Der Motor mußte eh regeneriert werden (Kupplung/Ölpumpe usw.defekt) und das Ktm-Herz lag halt rum.
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