Projekt: Renn - RT - News

von **Bertie1987** » 6. Juli 2007 12:10

wahnsinnskiste. Einfach nur schön. Weiter so!

von **Dor_Max** » 6. Juli 2007 18:30

mzetti hat geschrieben:
Dor_Max hat geschrieben: Genau das will ich ja auch...zwecks Drosselung (mehr Zug bei der RT ... tststs )

He Max...kastriere die RT bloß nicht zu sehr, dann kommt sie ja gar nicht mehr voran...

Öhhhmmm...was bringtn deine (natürlich ungedrosselte) Dame??? Vieleicht brauch ich garnicht runtergehn in der Zahnanzahl!?

von **RT-Tilo** » 6. Juli 2007 20:41

ääh... welche meinst du jetzt ?
Die Schnelle oder die Zivile ?
Für die Schnelle habe ich drei verschiedene Ritzelsätze, jeweils für vorn und hinten.
Die Zivile läuft etwa 85-90 km/h (elektronisch gemessen),
is zwar nicht die Masse, aber ich bin eh nur mit 60-70 km/h unterwegs.
Eine alte Dame scheucht man ja nicht mehr so... :wink:

Ansonsten müsstest du etwa ein 13er Ritzel einbauen, bei unverändertem hinteren,
dann ist sie etwas langsamer unterwegs, habe aber keine Ahnung, wie langsam.
Ein kleineres geht dann nicht mehr, dann mußt du das hintere auch noch ändern.
Dies ist aber ein sehr hoher Aufwand, da man ein kleineres aufschweißen müsste.
Bei meinem Renner ist das hintere geschraubt, da kann man schnell mal wechseln.
Allerdings sind diese Ritzel noch zum aufarbeiten, also habe ich zurzeit noch da serienmäßige drin.

von **Steppenwolf** » 7. Juli 2007 11:06

Hey Tilo. Sieht echt spitzenmäßig aus. Und im Handumdrehen haste deinen Renner fertig...

von **Dor_Max** » 7. Juli 2007 18:22

Watt??? Ein 13er??? Ich hab aber ein 14er bestelt, bei Haase *heul* denkst'e nich, dass ich die damit auf 80 gedrosselt krieg'? Is jetzt nicht wahr...

von **Sven Witzel** » 8. Juli 2007 11:07

Wenn nicht schick es doch zu Haase zurück ...

von **Dor_Max** » 8. Juli 2007 13:45

Benutzt.....!? Der hat mir schon 5% gewährt, da kann ich nicht noch ein benutztes Teil zurückschicken...egal, hier geht's um mzetti's RT....

von **RT-Tilo** » 9. Juli 2007 07:16

Moin, moin Christian,
probier es doch einfach mal aus. Dann wirst´du doch sehen,
wie schnell sie jetzt läuft.
Ich habe ja geschrieben:" müsstest du etwa ein 13er Ritzel einbauen..."
Kann ja sein, es haut so schon hin.
Bei der ganzen Drosselei darf man das Körpergewicht des Fahrers
natürlich nicht vergessen. Ich glaube, wir zwei würden im direkten Rennvergleich,
zwei völlig unterschiedliche Geschwindigkeiten erzielen.
Mit meinen 105 kg hat meine RT etwas mehr zu schleppen,
als deine...oder ?
Bau es ein und dann auf einer Strecke mit einem zweiten Fahrzeug testen.
Vieleicht hast du ja schon den gewünschten Effekt.
Den Renner kann man mit einer normalen RT sowieso nicht vergleichen,
da er ja ein viel geringeres Gewicht hat.

von **Steppenwolf** » 9. Juli 2007 09:18

Hey Tilo, nenn Max aber auch beim Namen :lupe:

von **Dor_Max** » 14. Juli 2007 00:56

Steppenwolf hat geschrieben:Hey Tilo, nenn Max aber auch beim Namen

... jep also Hans-Peter bissl leichter bin ich schon 76 kg....

aber ich hab bestimmt nen gaaaaanz dicken Prüfer...

von **Clou** » 14. Juli 2007 03:58

Hallo Tilo

Leider habe ich von der ganzen Materie der Renn-MZ's keine Ahnung, aber ich lese hier die ganze Zeit aufmerksam mit.

Ich habe nur eine Bitte: Mehr Bilder ;-)

Finds wahnsinnig super was du da machst und bin ne ganze Portion neidisch.

Viel Glück noch

-Christoph

von **RT-Tilo** » 14. Juli 2007 16:43

Heute habe ich die hinteren Federgußteile angebaut,
die Schrauben alle auf passende Länge gesägt und
die Bremsgegenhalter verschraubt.
Beim Festziehen der Schrauben auf der linken Maschinenseite
machte es plötzlich: " Knack!" :shock:

Im Gußteil zeigte sich ein herrlicher, etwa 6cm langer Riß !

so sah die Sache aus

Bild

Bei der letzten Schraube erfuhr ich so, daß ich alles nochmal
auseinander schrauben durfte !!!
Also schnell ein neues Gußteil genommen, gereinigt, poliert und
Gewinde nachschneiden.
Danach alles nochmal zerlegen und das Ersatzteil einbauen - fertig !
Nach einer Stunde war ich wieder beim Urzustand und konnte weiterbauen...
Hier schnell noch ein neues Foto vom Arbeitsfortgang,
die Nr. 1 hat ein Kumpel aufgeklebt...für Fotozwecke... :wink:

Die Sitzbank ist bereits beim Sattler.

Nummer 1

Bild

Fortsetzung folgt...

von **Gespannfahrer** » 14. Juli 2007 19:10

mzetti hat geschrieben:Im Gußteil zeigte sich ein herrlicher, etwa 6cm langer Riß !

,

Hallo,
den selben Riss hatte ich bei meiner RT.
Aber auf der rechten Seite.
Entweder liegts am Material oder man sollte lieber mit dem Drehmomentschlüssel arbeiten.
:shock:

von **Dor_Max** » 15. Juli 2007 00:24

mhhhkay.....schön aufpassen wenn ich meine wieder zusammschraub

von **Dor_Max** » 23. Juli 2007 10:53

aktueller Stand???

von **RT-Tilo** » 23. Juli 2007 12:26

Dor_Max hat geschrieben:aktueller Stand???

Mahlzeit ins Forum,
zurzeit bin ich dabei, die Schalt- und Bremsmechanik fertig zu machen.
Dann warte ich ja auf die frisch bezogene Sitzbank und
die Motorarbeiten schreiten langsam voran. Es ist doch schwieriger,
als ich dachte, so einem Motor seine versteckten PS zu entlocken.
Er soll ja schon ein bissel Qualm haben danach.
Bloß gut, daß mein Kumpel das nötige Wissen und die Technik dazu hat,
allein hätte ich mich vieleicht doch nicht rangetraut.
Und letzendlich wird, nach Originalzeichnungen, der Auspuff angefertigt.
So ganz allmählich wird das Gerät fertig, obwohl noch einiges zu machen ist.

Fortsetzung folgt:

von **Sven Witzel** » 23. Juli 2007 21:18

Wünsche eine pannenfreie Vollendung des Projekts !

von **Jorg** » 23. Juli 2007 21:23

Mzetti ich suche auch gerade ein PAAR PS. Bei Sachs in Schweinfurt habe ich welche im Labor gesehen.
Ein tolles Projekt machst Du da, ich wünsche Dir weiterhin viel Erfolg.

von **RT-Tilo** » 24. Juli 2007 07:14

Jorg hat geschrieben:Mzetti ich suche auch gerade ein PAAR PS. Bei Sachs in Schweinfurt habe ich welche im Labor gesehen.

Na prima, in welcher Menge sind sie da verfügbar, ich hätte ein großes
Interesse an einer größeren Menge... :jump:

So ungefähr 11 - 15 würden mir schon reichen, die übrigen könnte ich
ja im Forum weitergeben. :wink:

von **Jorg** » 24. Juli 2007 11:38

Die Leute geben sich da große mühe aber es ist nicht so einfach wie ich es haben wollte.

von **ETZChris** » 24. Juli 2007 11:41

also ich nehme auch ein paar übriggebliebene PS...

von **RT-Tilo** » 25. Juli 2007 07:37

ETZChris hat geschrieben:also ich nehme auch ein paar übriggebliebene PS...

in welche Emme willst du sie denn transplantieren ? :wink:

von **ETZChris** » 25. Juli 2007 08:17

togal...sowohl die HuFu als auch das zukünftige gespann können sicher was vertragen

von **Dor_Max** » 25. Juli 2007 13:19

OT an!

ich nehm meiner ja ein paar ab...ich verkauf die gerne...das Stück 10 Öcken! Na wer will?

OT aus!

von **lothar** » 25. Juli 2007 14:17

Ich geh mal davon aus, dass hier durch mzettis Thread ´ne Menge Rennsportbegeisterte surfen. Eben schrieb mir Phil Speakman per eMail u.a. über ein für den Rennsport sicher trauriges Ereignis:

I just hope that I will be able to get the RT200 finished before UK finally disappears under the waves. Yesterday was the first day that it did not rain since 10th June !!!!!!
I have hardly ridden any of my bikes anywhere. However, I hope that Friday will give us good weather, for a sad day. Alan Shepherd, the ex-MZ grand prix rider died last week, and his funeral takes place on Friday afternoon. I hope to be able to attend on my ES250/2, and I know a few of my MZ friends also want to be there to pay their respects to a great man.

von **RT-Tilo** » 25. Juli 2007 15:31

@ Lothar, ich habe es auch schon gehört, daß Alan Shepherd, der ehemalige MZ-Grand Prix - Fahrer gestorben ist.
Hier mal zwei Bilder aus meinem kleinen Rennsportarchiv:

Bild

Alan Shepherd auf der MZ

Bild

nochmal A.Shepherd

von **jot** » 25. Juli 2007 19:40

moin,

die masse des fahrzeuges (und des fahres) hat keinen einfluss auf die höchstgeschwindigkeit.

add thilo

ich hab kurz vor dem sterben des motors 15,5 kw bei 9200 u/min, macht gut 16 newtonmeter, die massereduzierung deines renners ist mit fahrer im einstelligen prozentbereich.

add alle rennsportfans

leider war a. shepard schon lange krank, er erkannte einfach keinen mehr. ich habe mit ihm am sachsenring geflachst (1996). die ganzen helden sterben. letzte woche habe ich mit franco uncini gesprochen, war das eine freude! jot

von **RT-Tilo** » 25. Juli 2007 23:21

Mensch jot...schade, daß wir uns nicht am Sachsenring getroffen haben.
Das war aber auch geil...
Das Thema Massereduzierung ist bei meinem Renner auch wirklich kein ernsthaftes "Problem".
Ich will ja schließlich nicht um WM-Punkte fahren damit.
Hauptsache sie läuft wieder und ist irgendwann mal auf einer Rennstrecke zu sehen.
Ich habe vor, sie vieleicht mal beim Lückendorfer Bergrennen zu fahren.
Das ist eigentlich mein Ziel...sie wieder auf die/eine Rennstrecke zu bringen,
nicht mehr und nicht weniger.

von **mareafahrer** » 26. Juli 2007 10:13

mzetti hat geschrieben:...
Das ist eigentlich mein Ziel...sie wieder auf die/eine Rennstrecke zu bringen,
nicht mehr und nicht weniger.

Am 15./16.09.07 findet der Bergpreis Mühlwand statt. Musst dich beeilen, dass der Renner noch fertig wird

Ciao

von **RT-Tilo** » 26. Juli 2007 10:28

Moin, moin,
diesen Termin werde ich wohl nicht schaffen, da ich ja auch noch etwas
arbeiten muß und bei uns ist Erntezeit.
Da geht viel in die Brüche, außerdem ist mein " Motorenmann" noch im Urlaub und
die Sitzbank noch beim Sattler.
Mein Ziel ist es vieleicht im September/Oktober die erste Probefahrt zu absolvieren.
Danach sehen wir weiter.

von **Peter der Große** » 31. Juli 2007 23:04

Tolle Fortschritte Tilo , sieht sehr gut aus !!!
Und Daumen hoch auch wenn es der Rechte ist , gute Besserung !!! meine besonderen Genesungswünsche an die 1200'er

von **RT-Tilo** » 1. August 2007 10:19

Peter der Große hat geschrieben:meine besonderen Genesungswünsche an die 1200'er

is sogar ne' 1300er... :wink:

PS: die ist schon wieder vollstädig genesen, erste Probefahrt am Freitag.
Mal sehen, wie es ist...nach zwei Monaten wieder aufzusteigen. :gruebel:

von **Peter der Große** » 2. August 2007 22:30

mzetti hat geschrieben:
Peter der Große hat geschrieben:meine besonderen Genesungswünsche an die 1200'er

is sogar ne' 1300er...

PS: die ist schon wieder vollstädig genesen, erste Probefahrt am Freitag.
Mal sehen, wie es ist...nach zwei Monaten wieder aufzusteigen.

T'schuldigung , du hast sowieso den Größeren ( Hubraum ) :cry:

von **RT-Tilo** » 2. August 2007 22:32

von **RT-Tilo** » 4. August 2007 14:40

Ich habe sie wieder ! :jump:

Meine XJR ist nach der Unfallreparatur endlich wieder bei mir.
Dies nahm ich zum Anlaß für einen gemeinsamen Fototermin mit meinem
kleinen Fuhrpark. Es fehlt nur die 1-?-RT und die JAWA 350, die ja beide noch schrottig sind.
Der Renner hat seine Sitzbank, wartet aber noch auf seine Herztransplantation... :onceldoc:

]mein Fuhrpark

von **ETZChris** » 8. August 2007 12:50

schönes bügelbrett auf der renn-RT

nicht bequem aber chic...

von **RT-Tilo** » 8. August 2007 13:22

Wenn du mal Platz nehmen willst ?
Fahren wir einfach während der Tour bei mir vorbei,
Wolfgang hat auch schon angefragt.
Nur mit der Probefahrt isses noch schlecht...der Motor ... :nixweiss:

von **ETZChris** » 8. August 2007 13:37

ich würde gerne mal auf der fahrbaren RT platz nehmen und ne runde drehen :oops:

darfst auch meine ETZ scheuchen

von **RT-Tilo** » 13. September 2007 20:39

Stand der Dinge heute nachmittag, 18:00 Uhr.
durchgeführte Arbeiten:
1. Startnummern hinten angefertigt
2. Sitzbank mit Fahrgestell verschraubt
3. Schalthebel verchromt und
4. der Auspuff ist beim Schweißer !

und so sieht sie jetzt aus

Bild

Fortsetzung folgt...

von **Maddin1** » 13. September 2007 23:15

Wie jetzt?? ... 3.Schalthebel verchromt ? machst du das selber, tolle sache sone Galvanig in der Garage! :irre:

von **Sven Witzel** » 13. September 2007 23:33

Wird immer besser ! Was macht der Motor ?

von **RT-Tilo** » 14. September 2007 14:47

Maddin1 hat geschrieben:Wie jetzt?? ...machst du das selber, tolle sache sone Galvanig in der Garage!

mach ich natürlich nich selber, aber mein Großer ist Galvaniseur ! :zunge:

Der Motor wird so nach und nach, leider habe ich zurzeit andere wichtige Sachen zu erledigen,
ich muß nämlich eine gemietete Garage räumen, da der Grundstückseigentümer wechselt.
Der neue will dort Parkflächen anlegen... Sche...e ! :motz:

Aber irgendwann ist auch das vorbei und dann geht's am Renner weiter.

von **RT-Tilo** » 15. Dezember 2007 18:48

Heute ist der Auspuff zusammengeheftet worden und geht nun zum Schweißen,
danach verschleifen und mit Einbrennlack veredeln...wieder ein Schritt weiter !
Wenn doch nur der Motor endlich...

von **ElMatzo** » 19. Februar 2008 15:57

tilo, was sagt der renner? gehts vorran, gibts neue bilder zu bestaunen?

von **RT-Tilo** » 19. Februar 2008 20:55

Zurzeit gibt's noch keine neuen Bilder, da der Motor noch nicht vollendet ist.
Ich habe an der Kurbelwelle, des Renners einen " Big Schaden" angerichtet,
mir ist sie beim neugierigen Bestaunen, aus der Hand gerutscht und ... Peng ! :shock:

Davon stelle ich lieber keine Bilder ein.

Da lag sie auf dem Boden und der/das Pleuel war verbogen... !

SCHEI...E !!! Ich Rindvieh !!! :wall:

Wenn ich rangekommen wäre, hätte ich mich vor Wut in den Ar... beißen können.
Nun ist sie in einem Spezialbetrieb und bekommt ein neues Pleuel verpaßt,
die Kurbelwelle fasse ich nie wieder an, bis sie eingebaut ist ! Ehrenwort !!!
Nun steht der Renner unter einem weichen Laken und wartet auf das Spenderherz.
Fortsetzung folgt...

von **Trophy-Treiber** » 19. Februar 2008 21:15

mzetti hat geschrieben:Ich habe an der Kurbelwelle, des Renners einen " Big Schaden" angerichtet,

von **ElMatzo** » 20. Februar 2008 02:19

ouha...
solche aktionen kenn ich zu gut; bin auch so ein glücksritter.

von **sammycolonia** » 20. Februar 2008 09:38

jetzt wo ihr darüber schreibt... so ne kurbelwelle hatte ich auch mal... sollte ursprünglich mal für den "murphy of the year" herhalten...
hab mich dann aber, auf grund des gewichtes (zustellung per post) für den ollen hammer entschieden... ;-)

von **mecki** » 20. Februar 2008 12:27

Tilo, an deiner Stelle würde ich nur noch mit Sicherheitsschuhen in die Werkstatt gehen!

von **RT-Tilo** » 20. Februar 2008 12:41

...du wirst lachen, ich habe schon oft genug in Badelatschen geschraubt...Aua-aua!

Das gibt ein Tänzchen im Ernstfall...

Das MZ Forum für MZ Fahrer

Projekt: Renn - RT - News

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