von Maische » Heute 08:49
Ölstand ist korrekt? Krümmer ist dicht?
Das können auch die Kolbenringe sein, die zu viel Spiel in der Ringnut haben. Im 3. Gang bei Volllast ist die Belastung auf alle Bauteile des Motors/Kupplung am größten. Die Kette/Ritzel ist gut geschmiert und in Ordnung?
Checke als erstes mal das Getriebeöl auf Abrieb. Und direkt neues Öl rauf machen.
Fuhrpark: MZ ES 250/1 auf Ersatzrahmen -/0 EZ 59 (Maron / Beige) Restauration 2022 -> 2+
Simson SR50B4 Bj. 88 (Hellgrau / Braun, 1+ Restauration 2020/21 / freiw. Zul.) seit 1997 mein Eigen
Simson KR51/1 Bj. 70 (Blau, kompletter Originalzustand (Erstlack) / freiw. Zul.) seit 2022 bei uns
Honda VTR 1000F (rot) EZ 07 (Neukauf)