Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich hatte es mir doch so fest vorgenommen ! Ich wollte es nie wieder tun...
13 Monate habe ich es auch durchgehalten …. Aber jetzt habe ich es doch wieder getan: Ich habe einen neuen Oldtimer.



Ich konnte einfach nicht anders: Wenn ich sie nicht bei einem Bekannten für 200,- € gekauft hätte wäre sie an Ebay-Teiledealer gegangen.
Erste Bestandsaufnahme: Noch zu DDR-Zeiten liebevoll und v.a. effektiv eingemottet. Kaum Rost (die braunen Flecken sind hartnäckiges Konservierungsmittel, das lacht über den Hochdruckreiniger und Bremsenreiniger), Lack noch einigermaßen o.k., Motor lässt sich drehen, schaltet, kuppelt, fast komplett.
Meine Pläne z.Zt.: Wiederaufbau im Orginalzustand. Lediglich Motorüberholung, Gummiteile neu, Lack erhalten allein aus finanziellen Gründen wird das keine Restauration wie bei meiner ETS !
Da ich mich bei MZ´s vor Bj. ´70 noch nicht so gut auskenne Fragen an die ES-Spezialisten:
-Fahrgestellnummer: Auf dem Typenschild steht 2820790.Die Nummer am Motorhalteblech ist nur schwer erkennbar, evtl. ist da eine 1 „über die vordere 2 geschlagen“ (ES250/1 sollen doch mit 1xxx anfangen oder gab es die auch mit der o.g. Nummer?
-Farbe: gab es die ES tatsächlich mit dieser Farbe (einzige Lackschicht, dann Grundierung, dann Blech, bzw Rahmenrohr / Reste von Zierlinien). Hat jemand eine RAL-Nummer/einen Namen für diese Farbe?
-Teile: Es waren zwar noch zwei ES/0-Motoren und diverse Kleinteile dabei aber leider fehlen mir noch ein paar Sachen. Die Sitzschale hat starke Rostschäden, das Scharnier ist abgerissen. Den Auspuff will der Verkäufer wiederhaben. Der Kupplungsdeckel ist vom MM250/2 (der eine Ersatzmotor ist ohne Deckel, der andere Motor wurde von einem Gabelstapler überfahren und sieht entsprechend aus). Verkauft jemand einen Endtopf, Kupplungsdeckel, Sitzschale, auch verbeult oder angerostet?
Tschüß, Thomas

Für den Preis hast Du ja was ordentliches bekommen...Klasse..hätte ich auch so gemacht...das braune ist sicher Elaskon..das ist so wiederspenstig.
Viel Spass mit Deinem Neuzugang.Laß ab und an mal was hören und sehen!!

bin begeistert !

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Ja, Elaskon, den Namen hat der Verkäufer auch erwähnt. Kriegt man das Zeug heute noch? Die Effektivität ist beeindruckend: Nach mühsamem Entfernen und etwas Bearbeitung mit Lackreiniger, bzw. Chrompolitur an einigen Teststellen sah es dort tatsächlich so aus als ob es die letzten 30 Jahre in der Scheune nie gegeben hätte.
Tschüß, Thomas

soll es noch geben
ansonsten findet man ab und zu noch echte restbestände

und schönes motorrad,ne sitzschale könte ich noch haben muss aber erst mal nachschauen

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Absolut empfehlenswert, nichts ist schöner als ein Motorrad im Originallack, wenn vielleicht auch mit etwas Patina.

Viel Spass mit der ES!!

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Es gibt das Elaskon . Ist ja ne Firma hier aus Dresden.. Eigentlich gaaaanz einfach...

Tipp bei google ELASKON ein...

gibt schon einige Werkstätten die die Autos wieder damit konservieren... Hier in FTL zum Bsp machts der Auto Do....

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Gruß André

Aktuell:ES 175/0 Bj. 1958, ES 150/1 BJ. 1970 fast wie neu, MB 300 TE Bj 1990, Qek Junior Bj. 1988

Früher mal TS 150, TS 250, TS 250 mit ETZ 251 Motor und zu guter letzt eine ETZ 251 die mir geklaut wurde so um 1992.

Glückwunsch zu diesem Fang. Man sieht ihr die 30 Jahre wirklich kaum an. Richtig schick.

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Gruß, Devil

"Vielleicht gibt es schönere Motorräder; aber diese hier sind unsere."

Die sieht wirklich prima aus. Dazu noch vollständig! Klasse!

Aber was ist das Weisse am vorderen Rahmenrohr??

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Der Gepannanschluß?!

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Gruß Sven

Auf dem zweiten Bild ist es ja zu erkennen.....

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Joa schick echt also die hätte ich auch nicht stehen gelassen. Gut 200 Euro hhmm na ja hätte ich bestimmt kurz überlegt aber genommen hätte ich sie in dem Zustand auch.
Glückwunsch! Noch einer mehr unter den alten Eisenschweinbesitzern .

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Aktueller Fuhrpark von Simson Peti:
Barkas B1000 SMH3, Simson S51/B, MZ TS 250/F Volkspolizei, UAZ 469 (NVA Version), Zündapp KS 750, Mercedes Benz C32 AMG, Barkas KLF (4Takter)

und sogar die alten Bliner....

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OT-Paragraphenreiter

Ja, aber auf dem 2. Bild sind sie nicht mehr dran. Wo sind sie denn?

Die Farbe gab es so. Es müßte das Oliv sein, die an Lothars Vorzeige-ES dran ist. Forsche mal dort nach.

Ob die Rahmennummer bei der /1 mit 2xxx begann und nicht mehr mit 11xxx, weiß ich nicht. Wie ist denn die Motornummer?

Fein, Fein das Eisenschwein.... Herzlichen Glückwunsch zu deiner Neuerwerbung und immer viel Freude an der alten Lady

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Gratulation!
Denk dran, im August ist Montabaur, bis dahin....

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.