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Probleme mit meiner ES 150

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Thomas11

Betreff des Beitrags: Probleme mit meiner ES 150

Verfasst: 6. August 2008 11:44

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Hallo MZ-Gemeinde.

Ich bin seit längerer Zeit schon stolzer Besitzer einer ES 150. Leider bin ich jetzt erst dazu gekommen, diese wieder zum laufen zu bringen. Nach Austausch der Batterie, des Schwimmers und Reinigung des Bezinhahns, läuft das gute Stück leider nur noch, wenn ich den Choke an habe. Stelle ich ihn während sie läuft zurück auf Normal, dann dreht sie kurz hoch und geht dann aus. Es sein denn, ich nehme den Choke wieder rein. Dann läuft sie weiter. Woran kann das liegen?

Danke im voraus für eure Hilfe, Thomas.

Fuhrpark: MZ ES 150/1 Trophy

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Sven Witzel

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 6. August 2008 11:45

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Mr. Räuchermann

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Ist das Chokegummi ok ?

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OT-Paragraphenreiter

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Ex-User krippekratz

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 6. August 2008 11:48

schwimmer richtig eingestellt?

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Thomas11

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Verfasst: 6. August 2008 11:56

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Der Schwimmer dürfte richtig eingestellt sein. Das mit dem Chokegummi kenn ich gar nicht. Wo ist der denn?

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Thomas11

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Verfasst: 7. August 2008 13:11

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Habe heut noch mal Jemanden gefragt und der meinte wiederum, es sind die Simmeringe. Kann das sein ?

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eMVau

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Verfasst: 7. August 2008 14:08

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Ich würde die Spritzufuhr prüfen, Düse, Schwimmer. Hört sich an, als wenn sie auf Touren kommen will, aber nichts bekommt außer Luft. Bei der Trophy hast Du den Zentralschwimmervergaser. Hättest du einen Luftschieber, wärs richtig.

LG MV

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Sven Witzel

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Verfasst: 7. August 2008 15:14

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Mr. Räuchermann

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Thomas11 hat geschrieben:

Der Schwimmer dürfte richtig eingestellt sein. Das mit dem Chokegummi kenn ich gar nicht. Wo ist der denn?

Das sitzt unten am Chokezug - wenn du den Zug aus dem Vergaser schraubst sollte unten so ein schwarzes Gummi dran sein.

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OT-Paragraphenreiter

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trabimotorrad

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. August 2008 15:53

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Mr. Maultasche

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Zitat:

Das sitzt unten am Chokezug - wenn du den Zug aus dem Vergaser schraubst sollte unten so ein schwarzes Gummi dran sein.

Das wird nur in den Kaltstartschieber eingedrückt und wenn das Mopped länger gestanden hat, dann verhärtet der Gummi und löst sich oft.
Ich habe dann immer das Ding rausgefummelt und mict einem kleinen Tröpfchen Sekundenkleber eingeklebt, im Regelfall iss dann gut.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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Thomas11

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Verfasst: 7. August 2008 20:37

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Also der Gummi ist dran. Habe eben noch mal ein wenig getüftelt. Jetzt läuft sie ganz gut im Standgas (ohne Choke), aber wenn ich Gas gebe, dann hört es sich eher so an, als ob ich Sprit wegnehme und sie geht mir aus.

Fuhrpark: MZ ES 150/1 Trophy

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Thomas11

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 11. August 2008 13:19

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So, hab mich am WE wieder mit meiner ES beschäftigt. Vergaser auseinander genommen, düsen alle gereinigt. Das Problem hab ich immer noch. Bei langsamen gasgeben gibt es kein Problem, aber sowie ich mal schneller am Gas drehe, bekommt sie keinen Sprit mehr. Bin jetzt irgendwie ein wenig ratlos.

Fuhrpark: MZ ES 150/1 Trophy

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igel

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 11. August 2008 14:03

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Benzinzulauf und Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer überprüfen;
Auf Nebenluft prüfen.

Gruß Igel

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Wenns trifft, hauts alles zusammen. Triffts nicht, ist jedenfalls die moralische Wirkung eine ungeheure. ("Klacks" E. Leverkus)

Fuhrpark: Suzuki Freewind

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emme69

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Verfasst: 11. August 2008 20:30

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igel hat geschrieben:

Benzinzulauf und Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer überprüfen;
Auf Nebenluft prüfen.

Gruß Igel

ähnliche erfahrung gemacht ,bei mir wars das schwimmernadelventil.nach wechsel alles bestens.

gruß emme69

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