Das MZ Forum für MZ Fahrer

Offensichtlich hatten einige TS 250/1-Modelle für den DDR-Markt doch Schriftzüge auf den Seitendeckeln, wie der Scan eines KFT-Heftes aus dem Jahr 1979 dokumentiert (siehe unten). Bisher wurde das hier immer verneint.
Allerdings waren diese anders gestaltet als die für die "West-Modelle".

Hast Du das Heft vorliegen ? Der Scan , schärfer und farblich neutral würde mich schon mal interessieren.
Das blau sieht ev, nach dem Petrolbblau der TS 250 (/0) aus, und das helle rot , das ist offensichtlich der Beweis das es zwei rottöne an der TS 250/1 gab, das gezeigte und eins was dem VW Tornadorot sehr ähnlich sieht.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Den Scan habe ich von einem Bekannten bekommen, der sich auch mit MZ-Typenkunde befasst. Ich kann Dir eine etwas größere Version mailen, in der die Farben aber auch nicht besser heraus kommen.
Das Rot ist - verglichen mit den ebenfalls erkennbaren Blinkern, offenbar ein sehr helles Rot, fast schon Orange.

Gruß, Carsten

Muß mal nachgucken, Heft müßte ich haben, denke ich. Trotzdem keine Serie, das wüßte ich - weder die Schriftzüge, noch die Farben. Viele Fotos in der KFT wurden Messepräsentionen entnommen.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Die Schriftzüge waren an den de luxe Ausführungen dran. Waren allerdings die berühmten Schiebebilder, die haben nicht lange gehalten.

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Wer schützt uns vor den Umweltschützern?

MZ TS 250 Bj. 1975 on the Road again
ES 250/2 Trophy de luxe und ES 125 Bj. 1968 in Parallel-Restauration
Diamant Ubari Sport Bj. 2006 in Benutzung
Citroen Berlingo 3 und Citroen C1
QEK-Aero als Sofa auf Rädern

Hallo Steffen,
mein Neckermanngespann hat die Gleichen wie in der Zeitschrift
siehe Bild

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)

Ich könnte mir durchaus vorstellen, daß man für die Fottos Exportmodelle genommen hat!

Das schließe ich aus, da die Export-TS-Modelle (ES-)Chrom-Rücklichter hatten.

Die abgebildeten Schriftzüge hatte ich im übrigen vor dem Mauerfall mal beim Schweriner MZ-Händler gesehen, als ich dort einen 19 PS-Vergaser für meine damalige Neckermann-TS kaufte.

Gruß, Carsten

Es gab immer wieder Exportrückläufer, die wurden dann auch im Inland vertickt, regulär gab es die weder in den Farben, noch mit den Schriftzügen auf dem Inlandsmarkt......

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
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Wenn die in der KFT 11/1979 abgebildeten TS-Modelle Exportrückläufer gewesen wären, würde dies bedeuten, dass man auch die Export-Chrom-Rücklichter entfernt hätte.
Schwer vorstellbar, da z. B. die Rücklichthalterungs-Bohrlöcher an den Schutzblechen der Export-Modelle viel weiter oben saßen.

Vielleicht gab es ja bei den "Inlands-Modellen" in den verschiedenen Baujahren tatsächlich unterschiedliche Ausführungen und Farbgebungen, die aber nicht so bekannt sind.

Gruß, Carsten

Von der TS 150 und TS 125 habe ich auch solche Schiebebilder gesehen. Denke mal das sie zwar eigentlich für den Export bestimmt waren aber auch häufig serienmäßig auf Inlandsmaschinen verklebt wurden. Habe jedenfalls auch Inlandsprospekte (ohne Neckermannlogo) von TS 250/1 Luxus mit und ohne den Schiebebildern.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110