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Hallo zusammen,

mein Vater und ich suchen eine Anleitung zum richtigen Ausdistanzieren der Kupplung der RT 125/3.

Wie wird die Flucht des Kurbelwellenritzels und des Kupplungskettenrades verändert wenn die Flucht per Lineal nicht genau stimmt?
Gibt es dafür Distanzscheiben in verschidenen Dicken und wer hat welche. Passen Distanzscheiben von der ES oder TS 150?
Muß die Kupplung noch irgendwo ausdistanziert werden damit sie beim Ausrücken nicht pfeifft?

Dann würden wir gern noch wissen welche Nieten das Kupplungskettenrad am Kupplungskorb halten.
Sind es Standart-Nieten in Aluminium und welche Maße haben sie?

Wir freuen uns auf Rat. Villeicht klappte es mit dem Zusammenbau noch und Vater kann zum RT-Treffen nach Dorfchemnitz fahren.

Danke auch für eure Hilfe zur Findung eines Kupplungskettenrades. Das hat geklappt. Sausewind und Gabor haben noch welche!

Grüße von Kay

Hat jemand eine Idee?

dieses Problem hatte ich noch nie. Bis jetzt stand da nie ein Problem zur Debatte.
Aber möglich sollte es schon sein.
Hast du nur diesen einen Kupplungskorb zur Auswahl, wenn ja dann versuchs mal mit tauschen.
Die Nieten die du meinst sind nicht aus Alu, sondern aus Stahl.
Mach hin mit der RT und komm nach Dorfchemnitz.

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert