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Moin.

Ich hab hier zwei GFK-Schutzbleche liegen. Der Verkäufer meinte dass es Schutz"bleche" von MZ sein.



Ich habe beide mal an meine ETZ 250 gehalten.
Das Rote hat von der breite her gerade gepasst. Es hat allerdings keine Befestigungslöcher.
Das Schwarze ist lediglich etwas zu schmal zum Befestigen. Hier müsste man bei der ETZ ein kleines Zwischenstück zwischen Halterung an der Gabel und Kotflügel bauen.

In Standartmodellen gabs solche Schutzbleche meineswissens nicht. Aber wie siehs im Motorsport aus? Wurden da villeicht solche Kotflügel verbaut, oder sind die einfach für eine andere Marke?

Also, den oberen hab ich irgendwo schonmal gesehen, ich glaub an einer ausländischem MZ

Mfg,
Richard

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

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Das obere hatte ich mal. Ein Sog. "RS-Kotflügel".
Soll von einer Brasilianischen MZ stammen, bzw. dort verbaut worden sein. Zu beachten die "Regenrinne" quer zum Kotflügel. Hat allerdings wenig genutzt.

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Solche Teile gab es immer bei Motorradrennen zu kaufen - neben Hobbyplast Kanzelnachbauten, eingefärbten Lenkergriffen usw.. Die hießen dann BMW-R..- oder Kawasaki-Nachbau und wurden zu horrenden Preisen unters Volk gebracht.

So einen Roten hat mein Kumpel an seiner ETZ.

Typische DDR-Hobbyplast-Eigenbau-Teile. Die haben die MZ-Welt im Osten bunter gemacht. INDIVIDUALITÄT IM EINHEITSBREI!
Gab´s immer bei Motorsportveranstaltungen oder über Annonce im IMS.