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BeitragVerfasst: 8. März 2010 23:40 
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Liebe Gemeinde,
wie es sich für einen RT-Novizen gehört, habe ich in den letzten Wochen seit Erwerb einer 1960er MZ RT 125/3 viele Stunden damit zugebracht, in diesem Forum und auf verlinkten Seiten zum Thema RT zu stöbern.

Eine Frage konnte ich aber bislang nicht klären: War ein verchromter Tank etwas Besonderes, vielleicht nur für devisenstarke Exportmärkte? Stutzig macht mich, dass der Einsatz von Chrom angeblich aus Ressourcenknappheit auf dem Binnenmarkt gemieden wurde, meine mit Cromtank ausgestattete RT aber wahrscheinlich nie den Wirkungsbereich von Erich H. und seinen Gesinnungsgenossen verlassen hat.

Für erhellende Beiräge oder Links zum Thema Exportversionen wäre ich dankbar!

Viele Grüße aus dem gar nicht mal so MZ-armen Westen der Republik
MIchael


Fuhrpark: MZ ES 150 von 1977, MZ RT 125/3 v. 1960, Simson Schwalbe KR51/2 von 1985, Peugeot P55C von 1948 (alle in Restaurierung); MGB GT von 1974 (alltagstauglich), MG 1300 MKII von 1970 (Restaurierungsobjekt)

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BeitragVerfasst: 8. März 2010 23:47 
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- RT - Statistiker
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Die verchromten Tanks waren wohl vorwiegend für den Export vorgesehen,
aber es sollen auch einige RT's mit dieser Ausstattung im Inland verkauft worden sein.
Genaueres kann dir da sicher unser Claus sagen, oder du liest einfach in seinem Buch...
(falls du es im Besitz hast)

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man liest sich - Gruß Tilo Bild

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"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter Bild

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️
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* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200


Fuhrpark: RT 125/3, Bj. 60; SR 2 E, Bj. 62; AWO Sport SEL Gespann, Bj. 60/63; ZÜNDAPP Rekord 200, Bj. 30 in Arbeit; NSU- Herren - Fahrrad, Bj. 57 - im Museum
DDR - Kinderroller - rot; Kawasaki VN 1500, Classic-Tourer, Bj. 2001 - Cruisingdampfer; VW Caddy, Bj. 2008 - WoMo mit Mausehaken

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