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Hallo.

Weiß jemand, wann genau der Serienanlauf der TS 125/150-Modelle war?

Im Motorahr 1973 wird das II.Quartal 1973 genannt, also April bis Juni ´73.

Meine Frage zielt darauf, dass meine ETS 150 keine Seitenverkleidungsaufkleber hat. Die Bleche sehen auch nicht so aus, als wär da mal ein Aufkleber drauf gewesen. Meine ETS ist Werksausgang 30.3.73.

Eventuell wurden ja n den letzten ETSen keine Aufkleber mehr verklebt?

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Irgendwas hab ich zu den Aufklebern gelesen, weiß nur nicht mehr ob das nur für Ersatzteile galt oder auch für die Serie - ich schau morgen mal nach

-- Hinzugefügt: Di 16. Mär 2010, 07:13 --

Serienanlauf für die TS250 war der 09.04.1973 (ÄM 1/73). Für die kleinen TS´en gibt es leider keine so genaue Angabe, erstmals erwähnt werden die aber in ÄM 3/1973. Insgesamt gab es 1973 fünf Mitteilungsblätter mit je ca. 6 Seiten. Ebenfalls in ÄM 3/1973 gibt es einen Eintrag zu den Aufklebern, die würde ich so deuten das die Aufkleber bis zur letzten ETS gereicht haben müssten...

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Ich habs gefunden! In einem alten KfT-Heft von 1973!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Danke für die Infos.

Geht also meine Theorie nicht auf, dass meine ETS eine der letzten ist und keine Aufkleber mehr, warum auch immer, verbaut wurden.

Allerdings wäre es interessant, ob mit Einstellung der großen ETS auch die kleine eingestellt wurde oder noch bis Juni neben der ES im Angebot war. Dann würde meine Vermutung wieder aufgehen.

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Kann ja auch gut sein das die Aufkleber mal an einer ETS vergessen wurden oder sie jemand im fast Neuzustand geklaut hat. In der DDR war alles was irgendwie in Bildform war und von selbst klebte magnetisch auf Langfinger- jedenfalls in den 80igern

-- Hinzugefügt: Fr 19. Mär 2010, 12:11 --

Keine Ahnung woher diese Fahrgestellnummern stammen und wie verlässlich sie sind, wie weit bist du den danach von der 9277044 weg?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Wenn die 9277044 stimmt, dann bin ich 135. letzter der Produktion.

Da die Maschinen bestimmt Losweise produziert wurden, wird es wohl das letzte Los gewesen sein und mit Einstellung der großen, es auch keine kleinen mehr gab.

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