Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ Forum Mitglieder

Vielen Dank für ein sehr interessantes Forum. Bitte entschuldige mein zweifelhafte Sprache - ich bin aus Dänemark.

Ich habe eine Frage über ES 150 Modellen.

Ich restauriere ein ES 150 1967 dass ich geerbt habe. Alle teilen war fast unbrauchbar von Rost, Korrosion und Beulen.
Deshalb brauche ich Teilen von ein ES 150/1 in guter Zustand für Restaurierung. Ich weiss dass es Unterscheidungen zwichen 150 und 150/1 gibt aber ich finde es schwierig ein komplettes Überblick zu erhalten. Können Sie mir vielleicht Hilfen?

Von ES 150 1967 brauche ich die volgenden Teilen:
- Rahme
- Motor inkl. Vergaserabdeckung
- Scheinwerfer mit rundes Tacho
- Blinker
- Ausspuff
- Lenker

Alle verbleibenden Teile nehme ich von ES 150/1 1970. Die Teilen wird in 1967 Farbe und Linierung gemacht.

Mein Frage ist: gibt es anderen wesentliche historischen Details, dass ich verliere bei brauchen so vielen Teilen von die 150/1-model?

Ich will gern ein original ES 150 1967 wie möglich haben.

Vielen Dank für die Hilfe.

Mit freundlichen Grüssen
Anders

Willkommen hier.
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P. S. Dein Deutsch ist sehr gut, erst recht, da es nicht deine Muttersprache ist.

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Willkommen im Forum und Grüße nach Dänemark

Hier findest du reichlich MZ- Literatur, unter anderem auch Ersatzteillisten, Bedienungsanweisungen und Reparaturanleitungen für ES150 und /1. Versuche dich da ein wenig einzulesen und frage einfach falls es Verständnisprobleme oder Detailfragen gibt.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Hallo 2,5'er und Ralle

Vielen Dank für freundlichen Empfang.

Wauv, sehr guter links. Ich freue mich alles zu studieren.
Und ich will danach sehr gern Fragen stellen, wie du vorschlägst, Ralle.

Anders

Hi Anders,

Hier auf der Seite vom "Harald" hier aus'm Forum gibt es auch viel Lesestoff:
http://freenet-homepage.de/mz63/MZ_ES_125.htm

Gruß Harald

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-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson...

Stopp mal !
Ersteinmal sollten wir eins klären: Hast du ein Modell aus dem Osten oder ein Dänemark Exportmodell ( Dana Sport ) ?
Dementsprechend klein oder groß sind die Abweichungen...

http://freenet-homepage.de/mz63/DanaSport.htm
viewtopic.php?t=4375&start=2
http://i72.photobucket.com/albums/i170/ ... J_S001.jpg

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OT-Paragraphenreiter

@net-harry: Vielen Dank für interessantes Lesestoff

@Sven Witzel: Ganz Besonderes - ein ES Model für Danish export! Mein MZ ist ein ganz "normales" ES 150. Ich habe jetzt zwei Bildern in meine Gallerie hochgelatet.

ES-Grüssen.
Anders

Auf jeden Fall ist deine Sitzbank zu neu, füe das Baujahr 1967.

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Anders, vergleiche bitte mal die Fahrgestellnummer deiner 1967er ES mit dieser: 5648450. Sollte deine ES eine höhere Nummer haben, dann ist das mit dem Segmenttachometer und der Lampe so richtig. Die Umstellung hat wahrscheinlich zum Ende des Jahres 1967 stattgefunden. Ein Motor mit Vergaserabdeckung ist ja ebenfalls verbaut, lässt der sich nicht mehr regenerieren? Auch sonst sieht die ES doch noch nicht so schlecht aus, das sich einige Teile nicht noch aufarbeiten lassen würden, was fehlt dem Rahmen und dem Lenker außer dem Rostbefall?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

@ Ralle
Es ist doch kein Segmenttacho, gügg.

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Oh, ich hab nicht so genau geschaut. Dann verstehe ich nicht ganz warum andersmz die Teile als Nachkauf sucht, viel besser als die eigenen werden die nachgekauften Teile auch nicht aussehen. Da muß doch durch aufarbeiten was zu machen sein

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Ich kann hier nicht so viel beisteuern da ich mich noch nicht groß mit meiner ES beschäftigt hab. Aber ich finde den Gepäckträger Klasse. Wo bekomm ich den her? Ich habe den bisher an keiner ES auf bildern gesehen.

Ich habe keine Ahnung, aber bedenke, so massiv er auch wirkt, die komplette Stützlast liegt auf den beiden Bohrungen des Sattelträgers.

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Der gefällt mir auch.
Dürfte aber ein Eigenbau sein denke ich.
2,5er - die Hecklast auf der Maschine soll sowieso nicht so groß sein, Stichwort Lenkerflattern.

Die Zündschloßabdeckung müßte dann aber die spitze Ausführung sein, oder ?
Ein Lampengehäuse für runden Tacho hab ich noch da, sieht aber schlechter aus als das verbaute.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Das ist klar, aber die Verlockung ist groß, mehr drauf zu packen.

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Hallo alle
Interessantes information. Danke.

@2,5'er: Die Sitzbank ist nicht original. Das hatte ich nicht bemerkt. Super.

@matte85, 2,5er, motorradfahrerwill: Ich glaube nicht dass der Gepackträger Eigenbau ist. Ich habe es zweimal auf Ebay gesehen - zum beispiel hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0498221346.

MfG Anders

Die vorhandene Sitzbank ist TS-Ausführung.

Bei Gepäckträger ist der hinten gemeint, die Seitenträger sind Original-Zubehör.

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MfG Kurt
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Die ist original von der "späten" /1, gehört aber nicht an die TS.

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Länge und Befestigung sind wohl bei TS etwas anders.

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MfG Kurt
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