Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich mal wieder. Habe heute meine Wunschkandidatin besichtigen dürfen. Und bin jetzt halb so schlau wie vorher. Der Motor hat keine Getrenntschmierung und langen Auspuff. Eigentlich müsste es also doch eine ?alte? 250 sein. Würde mich auch nicht wirklich stören (muss ich die Ölpumpe wenigstens nicht ausbauen). Aber was mich wundert ist die Aussage, dass in den Papieren die Maschine mit 150 cm3 angegeben ist (habe ich mir leider nicht zeigen lassen). Kann es sein, dass man hier einen ?großen? Motor in ein ?kleines? Fahrwerk gebaut hat?
Die MZ bräuchte neuen TÜV. Was meint der Ing. in blau zu den unterschiedlichen Hubräumen? Der lacht sich doch tot und schickt mich vom Hof! Oder sind die Rahmen gleich und der Umbau möglich?
Also her mit den Vermutungen und Tipps.

MfG
Thomas

schau doch mal was für ein vergaser verbaut ist...und auf dem ansaugstutzen zwischen vergaser und zylinder sollte die motorbezeichnung stehen...denn die ETZ 125/150 und die 251 haben den selben rahmen, nur leichte modifikationen...

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Gruß
Christian

Irgendwo hatten wir sowas schon mal!!!
Nur wo???
Ich würde 100% sicher gehen und es lassen!!!
Eine bessere gelegenheit kommt vielleicht früher als du denkst!!!

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
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Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660