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BeitragVerfasst: 12. November 2006 03:28 
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Herr der Ringe

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Wenn etwas schiefgehen kann, dann wird es auch schiefgehen. Wenn etwas nicht schiefgehen kann, wird es trotzdem schiefgehen. Wenn eine Kette von Ereignissen schiefgehen kann, wird das immer in der schlimmsten Reihenfolge passieren. Kommt man vom Regen in die Traufe, so wird sich dieser Kreislauf bald wiederholen. Nichts ist so schlecht, daß es noch schlechter werden kann. Wenn Du wartest, geht?s vorbei, oder kaputt und wenn´s schlimm gewesen ist, passiert es wieder.
Murphy hat zugeschlagen! :shock:

Nach den letzten kleinen Arbeiten wie Motortausch (Dank an Richard), Vergaserfeinabstimmung (24N2-1) und diversen defekten Kondensatoren und Unterbrechern läuft Sie jetzt ohne Mucken! Und der kleine Stopfen im Luftfiltergehäuse wurde im Eifer des Gefechtes nach dem Lackieren natürlich auch vergessen, obwohl in den Anleitungen darauf hingewiesen wird. :(
Und es ist Winter und kalt. :roll: Zum Glück habe ich eine Ganzjahreszulassung und kann die schönen Wintertage voll genießen! :D
Nach gut einem Jahr basteln bin ich am Ziel! :gut: Was kommt nun? :?: Natürlich fahren, auch im Winter. 8)

Der Gedanke an eine 250er ist schon akut und macht süchtig. MZ fahren ist schon was schönes. :jump:

PS: Dank auch an Hermann und Otis, die mir in den Abgründen der MZ hilfreich zur Seite standen!!! :onceldoc:

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Gruß Bernd (Dichtringbesteller)

OT-Elektronenpartisan
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BeitragVerfasst: 12. November 2006 04:41 
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BeitragVerfasst: 12. November 2006 08:44 
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Eichy.

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.


Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
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BeitragVerfasst: 12. November 2006 10:04 
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allzeit Gute Fahrt


Fuhrpark: habe ich

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BeitragVerfasst: 12. November 2006 10:07 
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Zeltphilosoph

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Schoen zu lesen.
Sowohl Deine Begeisterung und den Erfolg Deiner Bemuehungen als auch die erfahrene Hilfe.
Klasse.
Und wenig Streusalz und paar Sonnentage wuensch ich.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

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Fuhrpark: Suzuki RV125 VanVan 2003, K3.

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BeitragVerfasst: 12. November 2006 11:03 
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Kette nicht zu stramm machen,sonst passiert da was mir passiert ist.Viel Spass mit der Kleinen,ich geniesse es schon fast 2 Jahre.

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Gruß Uwe.
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Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
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BeitragVerfasst: 14. November 2006 01:33 
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Herr der Ringe

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Nordlicht hat geschrieben:
Kette nicht zu stramm machen,sonst passiert da was mir passiert ist.Viel Spass mit der Kleinen,ich geniesse es schon fast 2 Jahre.


Hab ich auch schon festgestellt. Sie spannt sich beim Durchfedern doch noch ein Stück!!! :wink:

Wußte gar nicht, das die TS150 auf der Bahn über 110 K/mh schafft. :shock:

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BeitragVerfasst: 14. November 2006 17:08 
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bernie150 hat geschrieben:
Wußte gar nicht, das die TS150 auf der Bahn über 110 K/mh schafft. :shock:

Wenn die Dinger einmal in Fahrt sind gehen die richtig für ihre 150ccm gut ab.Nur Gegenwind mögen sie nicht :roll: Und die kilos der Fahrer

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BeitragVerfasst: 14. November 2006 18:38 
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Nordlicht hat geschrieben:
Nur Gegenwind mögen sie nicht :roll: Unter Fahrer die paar kilos wiegen :lol:

Na, da laß ich mich mal überraschen, wie schnell die mit meinen fast 90 Kg noch läuft.
:cry:

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Gruß
Roland


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BeitragVerfasst: 14. November 2006 18:46 
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Simsonemme
Roland hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:
Nur Gegenwind mögen sie nicht :roll: Unter Fahrer die paar kilos wiegen :lol:

Na, da laß ich mich mal überraschen, wie schnell die mit meinen fast 90 Kg noch läuft.
:cry:

Denk nicht langsamer wie dein Gespann

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BeitragVerfasst: 14. November 2006 18:48 
Roland hat geschrieben:
Na, da laß ich mich mal überraschen, wie schnell die mit meinen fast 90 Kg noch läuft.
:cry:

Die TS150 meines Bruders ging mit meinen 90Kg auf 115 in der Ebene und Steigungen waren meist mit 80 - 90 bewältigt. Und: Das Teil hat RICHTIG Spaß gemacht!


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BeitragVerfasst: 14. November 2006 18:49 
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Nordlicht hat geschrieben:
Denk nicht langsamer wie dein Gespann

Das läuft auch schon nur knapp 80 :cry:

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Gruß
Roland


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TS 150 Bj.1982

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BeitragVerfasst: 14. November 2006 19:08 
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Simsonemme
Hermann hat geschrieben:
Roland hat geschrieben:
Na, da laß ich mich mal überraschen, wie schnell die mit meinen fast 90 Kg noch läuft.
:cry:

Die TS150 meines Bruders ging mit meinen 90Kg auf 115 in der Ebene und Steigungen waren meist mit 80 - 90 bewältigt. Und: Das Teil hat RICHTIG Spaß gemacht!

Hat der große Bruder drann geschraubt :D war ja klar

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BeitragVerfasst: 14. November 2006 19:10 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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mein dornröschen (TS150) läuft schneller als mein ehemaliges ts gespann mit 300er motor... ich sach mal 110 laufen die alle, wenn sie vernünftig gemacht sind...(ohne zu frisieren!)

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
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Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut)
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super)
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach)
Simson Duo - HEILIGS BLECHLE - TS-Paul´s zukünftiges Kinderbespaßungsmobil
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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BeitragVerfasst: 14. November 2006 19:18 
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Spätestens im Frühjahr werde ich es wissen.
Könnte mir mal jemand eine aktuelle bundesdeutsche Briefkopie zukommen lassen, wegen der Tüv-Abnahme. Ich habe nur den orginal DDR-Brief, und da steht so gut wie nichts drin.

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Gruß
Roland


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sammycolonia hat geschrieben:
mein dornröschen (TS150) läuft schneller als mein ehemaliges ts gespann mit 300er motor... ich sach mal 110 laufen die alle, wenn sie vernünftig gemacht sind...(ohne zu frisieren!)

Das gehen die auch ohne Probleme.
Meine ES 150/1 (baugleicher Motor) tut das auch.... 8)


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ein in die Jahre gekommener Audi, aber nur zum "S acht" fahren

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BeitragVerfasst: 14. November 2006 22:23 
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Hermann hat geschrieben:
Die TS150 meines Bruders ging mit meinen 90Kg auf 115 in der Ebene und Steigungen waren meist mit 80 - 90 bewältigt. Und: Das Teil hat RICHTIG Spaß gemacht


Endlich nehmt Ihr 250+Fahrer mal Vernunft an :lol:

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BeitragVerfasst: 14. November 2006 22:34 
Jo und die 250er hat noch mehr Spaß gemacht, die 500er erst recht :-)


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BeitragVerfasst: 15. November 2006 12:23 
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Heiligenstadt 2009/2011 Organisator,
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Roland hat geschrieben:
Könnte mir mal jemand eine aktuelle bundesdeutsche Briefkopie zukommen lassen, wegen der Tüv-Abnahme.

Jetzt wollte ich schon großartig hierauf
http://mz.fmode.de/dload.php?action=category&cat_id=3
verweisen... und was seh ich: Keine Einträge für die Kleinen? :shock:
Hallo, 150er Fraktion... was ist mit euch los?...
Gruß, Martin! :wink:


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BeitragVerfasst: 15. November 2006 12:34 
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Als ich dein Bild sah musste ich gleich an meine erste TS 150 denken. war in demselben Blau und auch Bj. 1985. Hab sie leider 1991 verschenkt.javascript:emoticon(':evil:')

Viel Spaß noch damit.

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Die einzig wirkliche Beziehungskiste von Dauer ist der Sarg.

Kanuni ETZ 301 Bj. 1995, am 11.02. 2012 verkauft, mal sehen wann es mir leid tut. Sie kam aber in gute Hände. Irgendwann kommt auch wieder ne Emme her, momentan muss aber der endurische Reiskocher reichen.
Kawasaki KLR 600 Bj. 1988, EZ 1989, Scheiße, muss sie doch zur AU

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BeitragVerfasst: 15. November 2006 15:16 
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verweisen... und was seh ich: Keine Einträge für die Kleinen?
Hallo, 150er Fraktion... was ist mit euch los?...

Ich würde ja gerne. Aber der nimmt meinen Upload nicht an. Oder muss der erst von Andreas genehmigt werden?

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Gruß Henrik
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BeitragVerfasst: 15. November 2006 15:39 
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henrik5 hat geschrieben:
Oder muss der erst von Andreas genehmigt werden?


Muß nur von mir freigeschaltet werden, ist hiermit erledigt!

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- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

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BeitragVerfasst: 15. November 2006 18:08 
Roland hat geschrieben:
Spätestens im Frühjahr werde ich es wissen.
Könnte mir mal jemand eine aktuelle bundesdeutsche Briefkopie zukommen lassen, wegen der Tüv-Abnahme. Ich habe nur den orginal DDR-Brief, und da steht so gut wie nichts drin.


Ich mache das, habe "Westbrief" und neue EU-Papiere, schicke mir mal Deine Mailaddy per PN.

Meine 150er läuft seit vergangenen Samstag, heute das erste mal auf der neuen Dosenbahn (A72 Verlängerung Richtung Leipzig, gestern erst eingeweiht), ja wenn die 110 Kg und Zwei Meter des Fahrers nicht wären könnte ich auch was von 115 km/h schreiben, so muss ich leider berichten , dass erst mal nur für 100 gereicht hat, aber ich kenne die Vorgeschichte des Motors nicht und gehe das langsam an.


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BeitragVerfasst: 15. November 2006 18:14 
2 Meter & 110Kg, wenn sie damit 100 ohne Quälerei läuft, dann ist sie gut und keine Möhre. ;-)


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BeitragVerfasst: 15. November 2006 18:15 
Nordlicht hat geschrieben:
Hat der große Bruder drann geschraubt :D war ja klar

Ich schwöre, ich hab sie nur richtig eingestellt! 8)


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BeitragVerfasst: 15. November 2006 18:46 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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Hermann hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:
Hat der große Bruder drann geschraubt :D war ja klar

Ich schwöre, ich hab sie nur richtig eingestellt! 8)
mit feile, schmirgen, drehmel und co.... :lol:

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