Das MZ Forum für MZ Fahrer

Tach auch.
ich habe da mal eine Frage.
ist es irgendwo verbürgt, daß die GST nur 125er ES/TS modelle hatte? (die 2,5er fahrlehrermaschinen mal ausgenommen)

Hintergrund ist der derzeitige aufbau einer kleinen grünen ES.
Ich würd sie schon gern als 150er laufen lassen, ohne mich auf
diskussionen mit eventuellen "besserwissern" einlassen zu müssen.

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mfg. sandro

Schriftliches habe ich nicht, aber unsere Wettkampf - TS und ES waren 150er, (Motorradpatrouille).
Es gab euch eine 125er ES mit Einzelsitzen. Wahrscheinlich war es laut Reglement egal, ob man 125er oder 150er nutzte.

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Wir hatten beide Hubraumklasen dabei, die 125er und die 150er, damit man sie unterscheiden konnte,
hatten die "kleinen" eine gelbe Markierung auf dem Vorderkotflügel und die "großen" eine rote.
Mann, war man da stolz, wenn man bei der GST eine solche Maschine fahren durfte und bei der Ausbildung
bzw. beim Training als Kurier alleine rumfahren konnte.

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Hhmm, meine kleine Es war original eine 150`er, allerdings in blau/ hellelfenbein. Ob die olivfarbenen ausschließlich 125`er waren würde mich auch interessieren.

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Also wir hatten damals nur 150er und einige 250er Modelle.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

ich kenne die 125 er es als oliv grün und weiss von der lieberoser gst das die auch 150er ts etz hatten und auch in originalfarben eine dieser etzen hatte ich mal mein eigen genannt
Durch unwilligkeit des motorrads (auch schon bei der gst) habe ich sie verkauft der motor wollte einfach nicht vernünftig laufen der ehemalige gst chef hat gesagt das wollte die damals schon nicht

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Was der Schlosser so nicht schafft, schafft er mit der Hebelkraft!!

Wenn ihr Rechtschreibfehler findet könnt ihr sie gerne behalten
"Wer glaubt, ein Christ zu sein, weil er die Kirche besucht, irrt sich. Man wird ja auch kein Auto, wenn man in eine Garage geht."
Albert Schweitzer

Ich kann mich auch daran erinnern das wir zur Fahrschule 125er und 150er hatten. Warum auch nicht, schließlich durfte man mit dem A- Schein gleich mit 16 eine 150er fahren..-

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

wir hatten nur 150er vom gespann des "chefs" mal abgesehen

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Es gab 125er und 150er!!
Für die Wettkämpfe wurden aber die 125er auf 150er umgebaut da jedes PS gezählt hat.
Wettkämpfe wurden nur ausgetragen in: bis 50ccm und über 50ccm
Für die Fahrschule wurden dann aber die 125er genommen.
Habs mal schnell eingescannt.

Aus dem Dokument.

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Wir hatten Fangbänder an den (35er) Gabeln.

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