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 Betreff des Beitrags: Welcher Auspuff an MZ ES 250/2 ???
BeitragVerfasst: 8. März 2011 19:58 
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Hallo liebe Forumer... :mrgreen: :mrgreen:

Hab da ein kleines Problem.. :oops: :oops:
Wie ihr ja wisst, habe ich eine ES250/2.. :ja: :ja:
Soooo..
nun weiß ich haber leider nicht welcher Auspuff da Original ran gehört.. :?: :?: :?:
Manche sagen,das ab Baujahr 1969 die gerade Form dran war, mache sagen das die Zigarren Form dran war?? :!: :!: :!:
Wenn die Gerade Form dran war :?: ist die denn gleich wie bei der ETS??? :?:


Fuhrpark: MZ ES 150 Baujahr 1967
MZ ES 250/2 NVA
MZ ES 250/2 Gespann 1969
MZ TS 250/1A NVA 1981
MZ ETZ 250/A NVA 1987
MZ ETS 150/1 1973
Simson S51 1989
Simson s51 Enduro 1989
Simson SR50 1990

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BeitragVerfasst: 8. März 2011 20:52 
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Das wurde bei der ES/2 im 2. Quartal ´69 geändert.
Der grade Auspuff wurde auch an der ETS verbaut.

In der ´69er ETS-Ersatzteilliste ist auch noch die Zigarre abgebildet, es wurde aber mittels Beiblatt darauf hingewiesen, dass während des Druckes der ´69 ETS-Ersatzteilliste der Auspuff geändert wurde.

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BeitragVerfasst: 8. März 2011 20:57 
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AHA....
Andreas: Hättest du denn an meiner Stelle den geraden Auspuff verbaut???


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BeitragVerfasst: 8. März 2011 21:01 
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Prinzipiell finde ich die Zigarre schöner.

;-)

Was Du letztendlich anbaust mußt Du für Dich selbst (und Deinem Hang zum Perfektionismus/Originalität) entscheiden. Fahren tut sie auch mit einem Nachbau- oder TS/1-Pott.

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BeitragVerfasst: 8. März 2011 21:05 
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Ich habe einen von einer ETZ dran..und ich kenne da einen der hat einen Pott von der ETS ( noch Original DDR ) liegen und er will wohl mit mir tauschen..


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BeitragVerfasst: 8. März 2011 23:35 
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Dann greife zu....


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MZ ES250/2 Gespann Lastenseitenwagen fährt Bj. 1972
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BeitragVerfasst: 9. März 2011 01:03 
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Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das - von der Originalität einmal abgesehen - Geschmachsache welche von den beiden Varianten man verbaut.

Die Zigarre wurde ja beim schwächeren Motor verwendet.
Kann die auch am stärkeren Motor verwendet werden, ohne dass es zu einem nenneswerten Leistungsverlust kommt?

Man verzeihe mir die laienhafte Frage, aber ich habe einen frühen Motor "aufrüsten" lassen und möchte aber die Zigarre dran lassen.


Fuhrpark: derzeit leider keine MZ, aber Alteisen aus D, GB, J, Ö und E

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BeitragVerfasst: 9. März 2011 01:11 
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Falls jemand nen Auspuff für die alten Modelle sucht...... ich bin neulich mal auf diese Seite gestoßen:Oldtimerauspufftöpfe und Komplettanlagen

Schönen Gruß, Friesenjung


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Bj.88 / MZ ETZ 250 Bj.82(teilzerlegt) / Schwalbe KR51/1(in Warteschleife) / Bocas MX40/8 / Liegerad Nirosta-Eigenbau

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BeitragVerfasst: 9. März 2011 09:57 
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Interessant, aber hat jemand schon Erfahrung mit diesem Anbieter?
Vor allem was die Qualität betrifft.


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BeitragVerfasst: 9. März 2011 10:02 
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Das dürften keine anderen Nachbauten sein, wie sie nicht jeder andere MZA-Händler auch anzubieten hat...

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft


Fuhrpark: RT 125/2, BJ 1956 mit PAV40 Anhänger; TS250/1 (FE1) Standpark: RT125/2, BJ 1958; ETS250 Bj. 1971,

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