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 Betreff des Beitrags: Hat das was mit MZ zutun???
BeitragVerfasst: 24. Januar 2007 08:11 
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Die Monte... wurde mir angeboten und ich weiß nicht was das ist. Auf jeden Fall sind MZ Teile verbaut, wie Auspuff und Blinker. Sieht alles sehr Russisch aus und der Verkäufer weiß auch nicht vielmehr über dieses Bike. Vielleicht kennt ja einer von euch solch ein Unicum?


Fuhrpark: Yamaha Tenere 600. Tenere 700. MZ ETZ 250/A, GSA 1150

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BeitragVerfasst: 24. Januar 2007 08:29 
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Interessant! Motorisch jedenfalls ähnlich der 125/150er. Sind Kickstarter und Schalthebel zentrisch gelagert? Ist das eine eigene Marke? Typenschild?

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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 24. Januar 2007 08:32 
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Die heutigen Minsker Motorräder (die unter der Marke Motovelo auch in Deutschland vermarktet werden) sind immer noch 125-er, deren Motor zwar stark modifiziert, doch im Grundaufbau (Bohrung/Hub- und Kurbelwellenabmessungen) dem Vorkriegsprototyp identisch ist.
aus http://www.dkw-geyer.com/DKW-Geyer/e/me ... agiate.htm

mehr suchen wollte ich nicht :-)

Ergänzung:
http://www.belarusguide.com/industry1/Minsk_motor.htm

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Gruß Sven


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BeitragVerfasst: 24. Januar 2007 08:39 
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ElchQ hat geschrieben:

Na, aber eiskalt DKW-Verwandtschaft. :twisted:

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BeitragVerfasst: 24. Januar 2007 08:50 
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@etztreiber
Wenn sie nicht zu teuer ist, überleg es Dir doch mal. Wäre sicher interessant und vielleicht die einzige im Forum. Und wenn sie russischen Verhältnissen trotzt und munter fährt ... oder will der Besitzer das Teil wegen UNzuverlässigkeit loswerden?

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Gruß Dirk


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BeitragVerfasst: 24. Januar 2007 09:32 
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der motor sieht dem der "MZ-B RT Classic" sehr ähnlich...und die motoren hatten keinen guten ruf...

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: 24. Januar 2007 09:35 
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Der wurde dort wohl auch eingebaut, stand jedenfalls auf einer Webseite.

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Gruß Sven


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BeitragVerfasst: 24. Januar 2007 09:35 
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na ich glaub ich lass die Finger von dem Taigarenner. Wer weiß ob es dafür überhaupt Ersatzteile giebt. Aber irgendwie hat sie trotzallem was.


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BeitragVerfasst: 24. Januar 2007 09:39 
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Wieviel kostet sie denn? :unknown:

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habe gerade hingemailt und mich nach dem Preis erkundigt. Ich halte euch auf dem Laufenden.
Da hab ich noch ein Bild


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Zuletzt geändert von etztreiber am 24. Januar 2007 09:53, insgesamt 1-mal geändert.

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Lorchen hat geschrieben:
Wieviel kostet sie denn? :unknown:


Du kannst wohl an keinem Zweitakter vorbeigehen ohne zuzugreifen ? :lol:

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Gruß Sven


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nein, nicht so richtig...


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Genau das wollte ich auch grad fragen... :oops:

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Diesen Motor müßte man doch mit dem MZ-Werkzeug auseinandernehmen können... :gruebel:

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der Motor soll noch gut laufen. Aussage des Verkäufers!


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BeitragVerfasst: 24. Januar 2007 16:08 
Na auf die Aussage würde ich mich ganz bestimmt verlassen :roll:


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BeitragVerfasst: 24. Januar 2007 16:15 
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Baujahr?
Laufleistung?
Papiere?
Preis?

(Meine vier Fragen)

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BeitragVerfasst: 24. Januar 2007 16:38 
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@ Lorchen
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BeitragVerfasst: 24. Januar 2007 19:21 
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ETZChris hat geschrieben:
der motor sieht dem der "MZ-B RT Classic" sehr ähnlich...und die motoren hatten keinen guten ruf...


Zu dem Thema habe ich mich mit dem Besitzer von MOHA unterhalten. Der sagte das die russ. Motoren tiptop liefen und die Probleme erst hinterher auftraten als die Motoren in berlin neu gelagert wurden.....

Der Bericht über die russ. DKW Derivate ist ja sehr interessant, erstaunlich vor allem das die ISH Planeta 350 als sehr robust gilt , in Russland. Und die Russenboxer als schlecht.
Wenn jetzt noch russ. 175 cm3 Kolben in den Westen finden und diese auch noch in die 150er TS oder gar ETZ zu transplantieren sind - Au weia !

:shock:

und wenn Lorchen das hier sieht: http://cgi.ebay.de/Minsk-125-Enduro-k-M ... dZViewItem

Bei dem Preis wird er garantiert wuschig :)

So ein Motor könnte ja auch fast in einen ES/TS 125/150 Rahmen passen.
Oder gar Umrüstungen auf den kleinen Lappen mit 125er Minsk-Zylinder im TS Motor ?


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

Zuletzt geändert von Norbert am 24. Januar 2007 19:37, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 24. Januar 2007 19:28 
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Hallo, also wenn es der selbe Motor ist wie bei MZ-B dann lass es. Hatte eine,lief max 85km/h Spitze und nach ner längeren Vollgaßfahrt war dann die KW fest. Laut Dealer war es der original Russenmotor nur mit ner modernen Zündanlage. Hoffe es hilft dir bei deiner Entscheidung..... :-)


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BeitragVerfasst: 25. Januar 2007 07:06 
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Norbert hat geschrieben:
So ein Motor könnte ja auch fast in einen ES/TS 125/150 Rahmen passen.

Nein, der paßt nicht. Vorn sind zwei Verbindungsschrauben zum Rahmen wie bei DKW. MZ hat da nur eine Schraube.

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Also die Maschine soll baugleich mit einer Russischen MMVZ sein und sie ist Bj. 1999. Checkeftgepflegt und kostete mal 2300DM. Der Verkäufer möchte 500? dafür haben, ist aber noch Verhandelbar. Ich habe ihm ein Angebot von 300? gemailt. Tüv hat sie auch noch und ist abgemeldet. Wenn einer Interesse haben sollte und ich sie nicht nehme, gebe ich ihm die Maile des Verkäufers.
Da noch ein Bild einer MMZ


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Bäähhh sieht aus wie ne Kreuzung aus nem Nachwende Simson S53 Plastikeimer und kleiner ETZ :?

Dann lieber ne richtige MZ ETZ!


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och so schlimm is die nu optisch auch nich...irgendwie...ääähhhh...rustikal...

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Gruß
Christian


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Martin, Mensch, der Reiz liegt hier doch nicht darin nen dolles Mopped zu ergattern sondern eben nen Russenzweitakter. :zwinker:

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Naja die Optik muß bei mir auch stimmen und auf die Krücke könnt ich verzichten


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Also mir gefällt sie :versteck:

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MZ Country 500: Bild


Fuhrpark: Saxon Country 500 (1994), TS150 (1981)

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BeitragVerfasst: 26. Januar 2007 07:32 
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LaLu 2011
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Och ja ... doch ... :irre:

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OT-Partisammellorchen
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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 26. Januar 2007 10:22 
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Zeltphilosoph

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Sieht ein bisschen gegen die Wand gefahren aus.
So eher etwas fuer people von 18Jahren - 1,85 Jahren mit Hmax 1720mm und <0,065 Bruttoregistertonnen.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

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Fuhrpark: Suzuki RV125 VanVan 2003, K3.

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BeitragVerfasst: 26. Januar 2007 10:28 
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da wurde einfach ein bißchen luft rausgelassen...

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Gruß
Christian


Fuhrpark: *

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BeitragVerfasst: 26. Januar 2007 14:14 
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LaLu 2011
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Das Bild ist wohl gestaucht. Die Räder sind nicht ganz rund. Oder muß das so sein? :lol:

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BeitragVerfasst: 26. Januar 2007 15:58 
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Zeltphilosoph

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Lorchen hat geschrieben:
Das Bild ist wohl gestaucht. Die Räder sind nicht ganz rund. Oder muß das so sein? :lol:


Da haben sich mal findige Leute tiefere Gedanken zu "live to ride" gemacht

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BeitragVerfasst: 26. Januar 2007 19:38 
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Das Ding ist für Straßen Sibiriens konstuirrt, da fallen solche Räder in der Unwucht nicht auf.


Fuhrpark: Yamaha Tenere 600. Tenere 700. MZ ETZ 250/A, GSA 1150

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