Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute...
Da ich seit heute wieder mal wieder an der Rt weiter mache und erste Fragen aufkamen hab ich mich mal hier angemeldet um mal auch alle Bilder zu sehen .Plan ist...komplett Restauration einer 125/3 da mein Opa mal eine hatte und ich nur einen kleinen Führerschein habe und ich finde das die kleine mit einem Sitz absolut schick ist...

Kurz zu mir
Im normalen Leben arbeite ich als Serviceberater/Karosseriebauer und Mechaniker seit 11 Jahren bei der Marke mit dem weiblichen Geschlechtsteil und fahre aber alles aus dem Lager der BMW....über E28 E30 E36 immer 6ender bin ich für den Sommer zum V8 gekommen und nem E36 Cabrio...(Deshalb versteht meine Freundin auch nicht warum ich noch ne RT brauch und ne TS...)

So und nun die ersten Fragen....
1: Beim aufarbeiten des Rahmens musste ich das Halterohr der Fussrasten raustrennen da es modifiziert war...ich bräuchte für das neue Rohr mal den Abstand der Bohrungen von aussen wo dann die Rasten befestigt werden die Länge des Rohres würde ich vom Ständer abnehmen...Schrauben oder Splint?...Das war bei mir nicht mehr Original..

2: Beim aufarbeiten des Vorderen Kotflügels fielen mir zwei Löcher auf im vorderen Teil Mittig ca 80 auseinander und 4er Durchmesser...für was waren die?Desweiteren habe ich etwas weiter hinten eine Kabelführung verschraubt?..Kann ich die Löcher verschliessen den da gibt es doch eigentlich kein Kabel oder

3: Habt ihr Erfahrungen mit dem Power Dynamo bzw Alternativen?Hab allerdings die Suche noch nicht bemüht

4: Ich bin mir noch unschlüssig mit der Linierungsfarbe...Gab es wirklich weiss und Gold?...Ich bin kein Nietenzähler sondern bau sie auf für mich und meinen Vater als Erinnerung an Opa..Das heisst hab auch viele Neutteile da...Aber Liniert wird in Dresden von Hand...

5: Reifensuche...Was fahrt ihr so?Heidenau?...möchte unbedingt neue da ich bei der Sicherheit nicht sparen möchte

so das war es erstmal...hoffe hab mich etwas an die Regeln gehalten und würde mich über Antworten freuen...
MFG SVEN..

Willkommen im Forum!

Da gab es meiner Meinung nach 2 Ausführungen, welches Baujahr hat deine RT?

Sicher nichts serienmäßiges, wenn es nicht gerade die Löcher für die Streben sind, hast du mal ein Foto (auch von der Kabeldurchführung?

Powerdynamo -> ja sehr gute, Alternative -> Originalelektrik fit machen, ebenfals sehr gute Erfahrungen, ist also eine Ansichtssache

Ja, die auf jeden Fall


Ich fahre Heidenau und bin zufrieden, andere nutzen Chen Sinh und sind auch zufrieden


Stell doch mal ein Foto von der RT hier ein, bevor sie zerlegt wurde, dann kann man sicher noch mehr dazu sagen...

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Hast Du schon das RT-Buch, bestellbar bei mir per PN 18.-€ mit Versand.
Für Foristi mit Widmung nach Wunsch!

-- Hinzugefügt: 25th Januar 2012, 11:30 pm --

Ach ja und am 25. und 26. August ist in 08297 Dorfchemnitz RT 125 Treffen, da siehst Du RT's aller Baujahre und Zustände...

Danke euch beiden...
Rt Buch...welches ist das also der Name bzw der Titel?...
Also meine ist BJ59..Bilder such ich vorm zerlegen mal raus...Stell ich die mit nem externen Bilderhoster als Link ein?Oder möchtet ihr lieber hier....
Heute hab ich den Rahmen geschweisst und die Kotflügel ausgebeult und die Bördelkanten neu bearbeitet..
Desweiteren hab ich mir heut mal eine Strahlkabine bestellt um den Motor und die Naben mit Glas zu strahlen...hoffe das Ergebnis überzeugt..Denn meine TS braucht auch noch liebe dannach...

dieses

Nochmal zurück zu den Fußrasten, wenn die Fahrgestellnummer deiner RT kleiner 7531087 ist, davon geh ich aus, dann waren die Fußrasten mittels Kerbstift befestigt, spätere haben eine Klemmung. Brauchst du die Maße noch oder hast du die inzwischen von jemandem bekommen (du hast ja schon am Rahmen gebrutzelt schreibst du). Ich würde dem Kerbstift aber eine Schraube M6 mit selbstsichernder Mutter vorziehen, sieh da unten kein Mensch

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Naja Fahrgestellnummer ist 7519023.....Hab nur erstmal das Rohr eingeschweisst...Bräuchte das Mass noch um es zu kürzen..
Bilder häng ich an oder soll ich die extern hochladen?

Bilder kannst du direkt hier hochladen, wegen der Maße schaue ich mal am Wochenende, wenn ich dazu komme, evtl. hat ja auch jemand einen Rahmen ohne Klemmung für die Fußrasten griffbereit?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Gab es sozusagen beides...mit Rohr und Splint bzw mit Klemmung?
Hab heut alle Teile soweit vorbereitet für den Lack ...wobei ich mir heut dachte die Sache müsste sich doch ergeben wenn beide Rohre gleich weit raus schauen oder...ich hab heut das Mass des Ständers genommen also 12,4 und das Rohr welches ich gestern etwas länger schon eingeschweisst hatte dementsprechend aussen abgesägt jeweils von der Mitte her 6,1.....
Und nun hab ich mir einfach gedacht bei 1,5mm könnte die Bohrung sein und hab sie da gesetzt. ich denk das sieht Original aus..