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BeitragVerfasst: 22. März 2013 06:23 
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Hallo zusammen !

Woran kann man die Motoren von TS 125 und 150 äußerlich unterscheiden ?
Andere Verrippung, Nummer, Vergaserunterschiede ?

Danke vorab !
Markus


Fuhrpark: Hondra XRV 750 Bj. 1996, Yamaha XT 600 Tenere Bj. 1990, Yamaha SR 500 Bj. 91, TS 250/1- Gespann, Vespa PK 50/80er jahre, Honda VT 500, Moto Guzzi Mille GT Bj. 1988 mit Ural-Beiwagen

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BeitragVerfasst: 22. März 2013 07:18 
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LaLu 2011
ES Philosoph

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Wohnort: Strausberg, die grüne Stadt am See
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125er:
Motornummer beginnt mit 7...
Ansaugstutzen MM125
Vergaser 22N...
Zylinderkopf Unterseite MM125/2

150er:
Motornummer beginnt mit 6...
Ansaugstutzen MM150
Vergaser 24N...
Zylinderkopf Unterseite MM150/2

_________________
OT-Partisammellorchen
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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 22. März 2013 08:31 
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die Motorrümpfe unterscheiden sich nicht in 125 und 150 sondern nur in den modulen KW und lager und Kupplung (alte motoren /0; /2 und moderne /3)
d.h. du kannst aus jedem 150 ein 125er machen wenn du die von lorchen genanten teile wechselst


Fuhrpark: TS 150 Bj.82 (ex125) deluxe GESTOHLEN
Rt 125/3 (zur zeit in Umbau)
TS 150 Bj.76
yamaha xj60051j
Chrysler PT Cruiser

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BeitragVerfasst: 22. März 2013 08:39 
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Danke soweit !
Das heißt aber auch: wenn der Unterschied zwischen 125 und 150 nur die Teile oberhalb des Motorgehäuses sind, kann die Rennleitung auf der Straße kaum sehen, was da wirklich verbaut ist, oder ?
Ich meine, so rein theoretisch...


Fuhrpark: Hondra XRV 750 Bj. 1996, Yamaha XT 600 Tenere Bj. 1990, Yamaha SR 500 Bj. 91, TS 250/1- Gespann, Vespa PK 50/80er jahre, Honda VT 500, Moto Guzzi Mille GT Bj. 1988 mit Ural-Beiwagen

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BeitragVerfasst: 22. März 2013 08:55 
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doch kann sie schon sehen wenn sie ahnung hat :wink:

auf dem 150er zylinder steht vorn am auslass linksseitig "150" angegossen, auf den ansaugflansch steht auch "150" drauf und der vergaser hat als nummer "24n1-1" eingeschlagen

wenn du deine 125er teile loswerden willst, meld dich, will nämlich meine wieder auf 125 zurückbauen


Fuhrpark: TS 150 Bj.82 (ex125) deluxe GESTOHLEN
Rt 125/3 (zur zeit in Umbau)
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