Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi Folks

wie der Zufall so will hab ich von nem Kollegen erfahren das da einer seine TS verkaufen will.
Er brachte mir ne Kopie vom Brief mit und es klang erstmal recht interessant.
Also angerufen und Besichtigung vereinbart.
Heut war ich nun dort, doch bevor die Fotos kommen erstma Fakten:
TS 250/1 EZ 04/1977
14kW/19PS
6 Volt
original Lack (auch wenn die Farbe nich mein Fall is)
Reifen 2011 neu
Zylinder gehohnt und neuer Kolben vor 200km (wohl anfang 2012)
Auspuff und Krümmer neu

nun zu dem nicht so erfreulichen: sie läuft aktuell nicht.
Hat letztes Jahr wohl während der Fahrt mal den Dienst verweigert und sprang danach auch nicht mehr an.
Vermutung des noch-Besitzers liegt auf der Zündung. Zuletzt bewegt wurde sie im August '12.
Dazu kommt das ein zwei Kleinigkeiten zu machen wären: also abgesehn davon sie zum laufen zu bringen
- Kabelage überprüfen da u.a. die Hupe aktuell nur an einem Kabel hängt
- die Hauptständeraufnahme sollte dringend einer Behandlung unterzogen werden bevors da richtig wegrostet
- ein zwei Kleinteile fehlen u.a. die Klappe der Werkzeugbox in der Sitzbank

So nun noch Bilder:





Als "Beigaben" gibt es einen zweiten Motor (ohne Vergaser), ein weiteres Vorderrad, zwei Federbeine für hinten, ein paar Dichtungen sowie diversen Papierkram bestehend aus Stromlaufplänen, Ersatzteilkatalog, Werkstatthandbuch und so kleinkram.

Und nun die Frage: Würdet ihr kaufen? und was würdet ihr für nen Preis veranschlagen?

Ich bin aktuell echt unentschlossen...

Timme

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Never buy something, from someone who's out of breath!

Zimmlich verbastelt, der neue Auspuff ist ein billiger Nachbau, schon am gammeln, Drehzahlmesser fehlt, Rost überall. Ist ein Fahrzeugbrief vorhanden?und wenn ja Welcher. Ohne gültigen Brief max 400 mit 600.

Ja Brief (der alte DDR sowie ein neuer EU) is vorhanden.
Sie war ja bis ende letzten Jahres, bis sie eben nich mehr laufen wollte, im täglichen Einsatz.

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Never buy something, from someone who's out of breath!

Servus,rost kann mann beseitigen,der Auspuff tuts noch locker,einen neuen Kabelbaum wenn nötig und zum laufen bringt mann die sicher schnell.Kauf so billig wie möglich (musst die mängnel bemänggeln)ich würde sie auch nehmen.mfg

Kaufen!

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

frag doch mal ob noch der originale Pöff iwo vorhanden ist. Meist wird der getauscht wegen Rost oder weil man sich drauf langmacht. Dann ist kein DZM dran. Der Sitzbankbezug sieht komisch aus, das bischen Rost am Rahmen ist problemlos. Die 6V Anlage will gepflegt werden, dann springt das Mopped auch wieder an. Setze ruhig 600Euro an.

KAUFEN

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Gruß: Michael.

Mitglied Nr. 006 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club

Der Punkt is eben das ich nicht unbedingt die ganze Karre auseinanderlegen wollte.
Sondern an sich eben erstma zum laufen bringen, checken, TÜV drauf und diesen Sommer (sodenn er denn mal kommt) fahren.

Andrerseits is hier inner Gegend die Auswahl eben nicht soooo groß.
hmm...

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ich würde sie nicht kaufen. Drehzalmesser, Rost, Sitzbank, Auspuff, Elektronik, evtl. mal andere Lampe gehabt.

Also Originalität stand da jetzt nicht bei mir im Vordergrund.
Dennoch habe ich dem Verkäufer heut gesagt das ich sie nicht nehmen werde.
Würde ich sie kaufen würde sie ähnlich zerlegt wie die ES inner Garage stehen und ich hätt nix zum fahren.
Also mal bissl weiter schauen...

Trotzdem Danke für ganzen Meinungen.

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Also auf geht´s ..die "ES" muß (endlich) wieder auf die Straße...

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Gruß: Michael.

Mitglied Nr. 006 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club

Dann gib doch mal die Daten des Verkäufer´s (evtl. per PN) und den veranschlagten Preis weiter. Vielleicht hat ja ein anderer Forist Interesse. So schlecht steht sie gar nicht da, mit wenigen sachkundigen Handgriffen lässt sich das Motorrad wiederbeleben und durch die HU bringen. Zu mal Papiere vorhanden sind - so reicht eine normale HU. Das bisschen Rost am unteren Hauptrahmenrohr ist Pillepalle - dafür muß man nicht das ganze Motorrad zerlegen. Entweder entrosten und draufpinseln oder einfach einfetten/ölen - so konserviert hält das einige Jahre bis zur Generalreparatur.

Also das ganze Möp (& Zubehör) steht in Weil am Rhein in Ba-Wü.
Der Verkäufer hatte ursprünglich 1000€ angesetzt.
Ich habe NICHT angesetzt zum verhandeln da es wie gesagt nicht so das is was ich will.
Sollte jemand hier ausm Forum ernstes Interesse zeigen kann er sich gern bei mir melden und ich schaue das derjenige Kontakt zum Verkäufer bekommt.

MfG Timme

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na 1000,- klingt nicht nach einem Freundschaftspreis find ich. Die Hälfte bieten ist ja auch nicht gerade höflich.
Mach die ES flott, ist auch eher ein Hingucker.

1000 ist unverschämt. Für ein Moped, was nicht läuft und keinen Tüv hat. Für 1500 kriegste ne K 75 S, fast ne Z650 und nicht so ne fahle Leberwurst.

Für 1000 bekommst du von mir eine TS 250/1 mit powerdynamo Lima 12 V und neuem Tüv und fahrbereit.....

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de