Das MZ Forum für MZ Fahrer

wie haltet ihr das mit dem gemisch?
muß man unbedingt 2-takt öl zum mischen nehmen oder geht da auch
normales motor öl?
auf die dauer ist das schon teuer mit dem 2-takt öl wenn es aber sein muß
und es dem motor gut tut warum nicht.

Es sollte 2Takt Öl sein da nur dieses für die Verlustschmierung ausgelegt ist. Mit Motorenöl bist du des öfteren mit Zündkerze ausbauen beschäftigt weil es nicht vollständig verbrennt und es sich Brücken an der Zündkerze bilden und du dann Zündaussetzer hast. Hab es selber schon probiert weil grad nix anderes da war. Ich war froh als der Tank leer war.

Gruß Chris

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Member of "BETZF"

ROTAX Countryteile zu verkaufen.

ooohhh...ein ölfred...

sorry...aber das mußte jetzt sein...

nimm zweitakt-öl...dein motor wird es dir danken...das billige vom kaufland tuts hier bei vielen...auch bei mir...ansonsten kannst du gerne mal die "suche" bedienen...wir hatten das schon hundertfach...


ohhh...ein ölfred...

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Gruß
Christian

Es wurde ja auch Zeit!

Mein Öl: Addinol MZ 405, bei ost2rad.de 4 Liter für knapp 13?.

Merke: Die MZ fühlt sich wohl, nur mit ADDINOL. (lothar)

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Ich kann auch Addinol MZ 406 empfehlen mit low smoke.
Ist Teilsynthetisch und kostet im 20l Kanisten 3,12?/L.

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Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dummstellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.

Kurt Tucholsky
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Matthias alias matjes ----

Welche Emme fährst du und wie fett mischt du??

Muß ja fragen damit der Ölfred auch in Fahrt kommt

Richtig so Martin, das müssen mindestens 15 Seiten werden

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Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dummstellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.

Kurt Tucholsky
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Matthias alias matjes ----

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Nicht vergessen: "Die muß fett loofen!"

Mindestens 1:25, Einfahren würde ich nur mit 1:20 und fettester Nadelstellung, auch die HD auf 150 zu vergrößern kann nicht schaden....

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

...weil, wer gut schmiert, der gut fährt und viel hilft viel...

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Auf die Dauer wird es eher ohne 2-Takt-Öl teuer, denn eine Motorrevision ist nicht billig.
Billiges Motoröl kostet hier ca. 10,-€/5 Liter.
Vernünftiges 2-Takt-Öl zwischen 12,- und 22,-/5l.
Du könntest also auf ca. 5000 km (bei 1:50 und 5Liter/100km Verbrauch) etwa 10,-€ sparen, also 20ct/100 km.
Willst du für diese paar lächerlichen Cent die Haltbarkeit des Motors auf's Spiel setzen???

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Gruß vom Niederrhein
Detlef

ehemaliger Klever(er) OT-Partisane
skype: detderpoet