Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,
ich will meine Ts 250 Bj 75 in Gelb lackieren, kann mir einer sagen welches der Originalfarbton ist? Also die RAL-Nr. bis jetzt habe ich nichts genaues gefunden.
Danke

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Gruß Maik

Schaust Du Klick und da bekommste auch die Farbe fertig angemischt.

Lg. Mario

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OT-Christstollen-Partisane

Danke. Ich bin am überlegen ob ich die Blechteile wie auch den Rahmen Pulverbeschichten lasse. Dazu brauche ich aber die genauen RAL-Nr. gemischte Farbe nutzt mir da nicht viel.

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Gruß Maik

Die DDR hatte kein RAL System.
Deshalb gibt es keine RAL Nr.die exakt der DDR Farbe entspricht, sondern nur ähnliche Farben...

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de

Ok dann habe ich mich vllt falsch ausgedrückt. Welcher RAL-Ton kommt den am nächsten an das Gelb der TS ran? Ich tendiere zu RAL 1023 oder RAL 1018.

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Gruß Maik

Den Link zu Farbendoktor hast du doch schon

Der wird dir schon was passendes anbieten können.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Wenn du also nicht die Farbe angerührt haben möchtest, wirst du dich auf dein Farbempfinden verlassen müßen. Oder du hast ein orig.gelb Bauteil einer TS und kannst damit und mit der RAL Farbpalette was passendes heraus suchen.
Du wirst dann ein Gelb haben welches geringe Abweichungen zum orig. Farbton hat. Der Grund dafür wurde schon geschrieben.



Da die meisten die einen dem Original nahe kommenden Farbton wünschen sich was mischen lassen, ist die oben genannte Adresse ein richtig guter Tip.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Er will doch pulvern lassen.....

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Pulvern ist nicht so doll. Wenn da mal Kratzer in der Schicht sind, fängts schnell an drunter zu gammeln und einmal gepulvert bekommt man nur sehr schwer wieder ab.
Lackieren wäre mein Weg der Wahl.

Das originalgelb fand ich immer einen Tick zu grell. Erst im Alter, wenn der Lack ein zwei nuancen nachdunkelt wird es schön saftig gelb.
Aber das kann und muss jeder mit sich selbst ausmachen.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Mir persönlich gefällt melonengelb-jedenfalls auf der Ralkarte.

auch " pulvern " ist in Abwandlung von RAL-Tönen möglich. Die können nicht nur Hochglanz, auch seidenmatt
und ganz matt.

Rahmen Pulvern geht ja Ok, aber der Rest sieht gepulvert einfach Sch.... aus. Man sieht jede Unebenheit.

Lg. Mario

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OT-Christstollen-Partisane

Leider habe ich kein Gelbes Originalteil. Kann da hier jemand helfen?

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Gruß Maik

frag doch mal den tsmark per PN

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Gruß Roland

Gott gab mir zwei Füße, einen zum Schalten und einen zum Bremsen! (Lucien Paul TTT 2017)

Grubenhund!

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

genau so ist es.

Wo ist den eigentlich der Unterschied zwischen pulvern und lackieren. Ich weiß, das die gleichen Grundmaterialen
verwendet werden. Also die Pigmente für den Farbton. Der Farbe werden Lösungsmittel beigemischt. Gleich bei welchem
Verfahren ist die Vorarbeit der entscheidente Faktor.

Und mit den Beschädigungen...Kratzer....ist auch kein Unterschied zwischen Lackierung mit Lösungsmittel oder einer
Beschichtung mit Pulver.

Pulverlacke werden in der Regel bei ca.140 °C eingebrannt. "Normale" Lacke trocknen bei 20-70°C. Bei einer "normalen" Lackierung kann man sehr gut Kratzer oder andere Beschädigungen durch Teillackierungen oder SpotRepair beheben. Das ist bei einer Pulverbeschichtung nicht möglich.

MZ-oldi

Pulverlacke werden bei 180 bis 200 Grad eingebrannt. Das unterwandern ist immer noch in den Köpfen, war vor 15 bis 20 Jahren so. Hat sich die letzten 10 Jahre aber viel getan und es ist mit einer vernünftigen Vorbehandlung nicht mehr so. Das wichtigste ist immer der Untergrund wenn der nicht passt ist auch der Lack nicht besser als das Pulver!
Ausbesserung ist auch möglich und mit Epoxy Lack kann es auch Problemlos überlackiert werden!!!!!! Es wird immer mehr Pulvergrundiert und dann lackiert was sich sehr gut bewährt.

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Gruß Dominik


https://www.sandstrahlen-allgaeu.de/

Eigentlich bin ich ein netter Kerl und wenn ich Freunde hätte würden die das bestätigen!

Guck mal hier: viewtopic.php?f=3&t=61425&hilit=zinkgelb