Das MZ Forum für MZ Fahrer

Im Moment halte ich nach einer neuen MZ Ausschau.

Nun stellt sich die Frage, welche für einen langbeinigen Fahrer passend wäre, der zur Spezies der "langen Kerls" gehört. Die aktuelle ETZ 125 ist in puncto Sitz- und Fahrkomfort für meine Ansprüche ganz in Ordnung, solange kein Sozius mitfährt.

Was mir vorschwebt wäre eine RT 125 oder eine ES 125. Einzelsitz wäre vielleicht doch ein Muss.

Eine Testfahrt wäre zu umständlich, denn die begehrten Fahrzeuge liegen in der Regel relativ bis ziemlich weit entfernt und nur für ein Probesitzen lohnt sich eine lange Fahrt sowieso nicht. Übrigens, in der hiesigen Garage kann aber nur ein Motorrad seinen Platz haben. Ich möchte aber die getraute ETZ nicht gegen ein weniger bequemes Modell tauschen.

Nun meine Frage an die Lang-genossen: was wäre die MZ Ihrer Wahl?

Also:

Ich bin 1,70 m groß, also für dich klein.

Wie du schon richtig erkannt hast ist der Sitzkomfort bei den Kleinen für große Fahrer besser als bei den 2,5 ern.

Welche RT meinst du eigentlich? Eine Nachwende RT oder „das Original“. Ich habe eine MZ 125/3 mit Einzelsitzen (landläufig RT genannt). Diese ist aber eher für so abgebrochene Riesen wie mich. Dagegen ist meine TS 125, die ja von der Sitzposition mit Flachlenker quasi eine ES 125 ist, extrem bequem. Auch für größere Fahrer. Auch weil der Kniewinkel viel besser ist und die Räder größer sind als bei der großen.

Also wenn du von mir einen Tipp willst: nimm die ES 125. Die ist um Welten besser als die „alte RT“. Bei der Nachwende RT habe ich kaum Erfahrung. Aber für große Fahrer taugt sie definitiv. Moderne Motorräder sind sowieso eher etwas höher.

Gruß
Robert

PS: Eine MZ 125/3 ist trotzdem eine richtig geile Maschine. Aber eher aus anderen Gründen.

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Mit einer Sitzbank bist du bei der Sitzposition deutlich flexibler. Die Teile sind nun mal zu einer Zeit gebaut worden als alle noch etwas kleiner waren. Ich sitze meistens ein wenig weiter hinten. Ich bin so 1,80.

Gruß
Dieter

Das Original, was denn sonst!

Übrigens, so ein Ergonomie-Simulator ist in sich ganz nett, ist aber bei der Marke MZ ziemlich lückenhaft:

http://cycle-ergo.com/

Ok, ich mache Dir nachher mal ein Foto einer TS 125 neben einer MZ 125/3. Dann wirst du gleich sehen dass die TS/ ES besser geeignet ist. (Sofern meine Tochter nun endlich mal einschläft )

Gruß
Robert

-- Hinzugefügt: 20th Dezember 2018, 10:28 pm --

Es lässt sich scheiße fotographieren, aber die MZ 125/3 ist sogar niedriger als eine ETZ 250.


Eine TS verdeckt die RT vollständig:




Selbst die Rundlampe wirkt gegen eine kleine TS flach...

Gruß
Robert

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Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Meine DKW RT 125W ist schlicht winzig. Ich (186 cm, 36er Hosenlänge) sitze zwar gar nicht so schlecht drauf und dank Gummisattel ganz gemütlich, man hat aber immer das Gefühl, als Elefant auf einem Klapprad zu hocken. So sieht es wahrscheinlich auch aus. Mein Sohn (184 cm) war allerdings nach einer kurzen Testfahrt auf dem Schwingsattel-Sozius schlicht begeistert. Wenn doch nur das gute Stück mit uns beiden (zusammen 175 kg) nicht bereits amtlich überladen wäre...
Meine RT 125 ist zwar das Westmodell, bei der genetischen Ähnlichkeit mit der Ostversion gehe ich aber davon aus, dass die auch nicht für Riesen gebaut wurde.

Auf meiner TS 150 mit Hochlenker sitze ich prima, genau so soll es sein! Für die TS 250/1 steht der Umbau auf Hochlenker möglicherweise bevor, aber auch dann wird sie mit dem heftigen Kniewinkel und den weit vorne angebauten Fußrasten nicht an die 150er heranreichen. Schon in dem Buch "Ich fahre eine MZ" (Auflage 1975. S. 36) heißt es "...noch dazu wenn - wie bei der Trophy Sport (ETS 250) - die Fußrasten zu weit vorne liegen". Da hatte der Autor mal recht, sehe ich auch so. Andere werden diese Haltung genau richtig finden, sonst hätte man das ganze ja wohl nicht so gebaut.

Ja, das wird mir wahrscheinlich zu eng sein. Das ist einfach zu schade!

Statt 2 Satteln wird eine Sitzbank also wohl passender sein.

Eine RT 125/3-Sitzbank gibt es z.B. hier: https://ddr-motorrad.de/epages/es177658 ... /640026-RT

So schnell will ich also die RT nicht ausschliessen!

Vergiss die Sitzbank! Das ist keine Schaumgummibank auf der man sitzt wo man will sondern ein Metallrahmen. Rutscht der Fahrer nach hinten, hockt er auf der Mittelstrebe. Nicht mehr Bewegungsfreiheit als auf dem Schwingsattel - aber ohne dessen Komfort!

Ich habe keine Ahnung, wo bei Dir lange Kerls anfangen. Ich bin 2,00 m und auch mit entsprechend langen Gehstelzen gesegnet und fahre meine Rundlampen sehr gern. Allerdings meinen hin und wieder Leute, die mich fahren sehen, dass es schon komisch aussähe. Stört mich aber nicht. Natürlich haben die Rundlampen Einzelsitze, wobei für die nächste eine Sitzbank im Keller liegt. Eine RT erscheint mir noch kleiner zu sein. Ansonsten fahre ich auch gern auf meinem Berliner, auch mit Einzelsitzen. Auf der Schwalbe mit Sitzbank wird es problematisch, wenn ein Sozius mitfahren will. Ja, auch von der Motorleistung her, meine ich aber nicht. Mangels Anschlag rutsche ich da auf der Sitzbank so weit nach hinten, dass einfach kein Platz mehr ist.

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Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Diesem erlesenen Club gehöre ich auch

Bei der ETZ 125 (*) lehne ich mich entspannt gegen die als Rückenlehne zweckentfremdete Topcase zurück. Aber mit einem halbvollen Rucksack fängt es gleich an, eng zu sein.


* https://i67.servimg.com/u/f67/19/61/25/42/20180910.jpg
* https://i67.servimg.com/u/f67/19/61/25/42/20180911.jpg

oder gegen die hoffentlich gut gepolsterte Sozia



Auf der ES gibt der Soziusnothaltegriff die Grenze vor und meine Tochter kann hinter mir sitzen, ohne auf den Gepäckträger zu rutschen. Beim Peter bin ich mal beim Fahren fotografiert worden:



Sieht unbequemer aus, als es sich anfühlt.

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Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Unter 4 Rädern hört bei ihr bloss der Spass auf!

Bin zwar nur 1,80 m aber ich denke mit einer /2 ES wirst du am ehesten glücklich.Für mich das bequemste Motorrad von MZ. Und wenn du eine Sitzbank hast kannst du auch nach hinten rutschen wenn's mal nicht mehr geht.

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Der Gott,der Eisen wachsen ließ wollte keine Motorräder aus Plaste!

amtlich registrierter Besucher der EU-Außengrenze
erfasst am 21.7.2019

mit dem ETZ-Gespann zur Wolfsschanze:
Ich hab's getan! - 2 mal !

na dann wird's wohl Zeit für einen Eigenbau mit 2 Seitenwagen dran. Irgendwo im Forum hatte ich das letztens gesehen. Dann hast Du die geforderten 4 Räder.

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Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Also bei meiner ETZ kannst du gaaaanz weit nach hinten rutschen....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Hallo Frank, die Sitzbank müsste aber langsam mal neu.

Gruß
Dieter

Das ist echt schwierig. Der Förster sitzt auf seinem ETZ Gespann wie Katz aufm Schleifstein mit seinen 195. Wenn der den Lenker ganz einschlägt hat der sich den vors Knie.

Ich selber bin auch größer als 2m und fahre unter anderem eine Rundlampe ES250/1.
Sieht für andere sicher gewöhnungsbedürftig aus, ich find es aber auf der ES mit Sitzbank recht bequem.
Aber das sind bei jedem subjektive Eindrücke.
Wenn du mal recht viele MZ Typen an einem Ort haben möchtest zum ausprobieren würde ich dir daher den Besuch eines Forumtreffens sehr empfehlen.
Da gibt es mit Sicherheit die Möglichkeit zum ausgiebigen probesitzen.

-- Hinzugefügt: 21. Dezember 2018 18:39 --

Ich selber bin auch größer als 2m und fahre unter anderem eine Rundlampe ES250/1.
Sieht für andere sicher gewöhnungsbedürftig aus, ich find es aber auf der ES mit Sitzbank recht bequem.
Aber das sind bei jedem subjektive Eindrücke.
Wenn du mal recht viele MZ Typen an einem Ort haben möchtest zum ausprobieren würde ich dir daher den Besuch eines Forumtreffens sehr empfehlen.
Da gibt es mit Sicherheit die Möglichkeit zum ausgiebigen probesitzen.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Ich fand die TS 150 mit 1,87 m auch recht bequem, allerdings hatte ich den Flachlenker lieber.
Bei der ETZ 250 passt die Sitzposition auch recht gut, der normale Lenker ist mir aber etwas zu schwach gekröpft.

EDITH meint: Forumstreffen besuchen ist in dem Zusammenhang eine hervorragende Idee

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Ich bin 1,93.
Mit meiner ETZ 250 (Einzelsitz, etwas höher und nach hinten gesetzt)
bin ich oft 500 km am Stück ohne irgendein Problem gefahren.

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Gruß aus München und Zwiesel
Alexander

Zitat Lothar:
Richtig: Standard Nabe Honen Widerstand Maschine
Falsch: Standart Narbe Hohnen Wiederstand Maschiene

Ich bin 1,86m und fühl mich wohl auf der Hufu.
Aber auf meiner verflossenen Es250/2 war es noch besser, fahrwerksseitig besser und gut zu fahren.
Und - beide mit Hochlenker, nie mehr anders.

Du bist aber auch einen Kopf größer als ein normaler Mensch, Schumi ; -)

/Christian

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"Nichts ist besser als ein guter Freund, außer einem Freund mit Schokolade." (Charles Dickens)

ETZ 250/A Zustand bei der Abholung
ETZ 250/A Demontage
ETZ 250/A Teileaufarbeitung
ETZ 250/A Montage
Verflossene Zweiräder
Aktuelle Zweiräder

Die geht aber schon in Richtung 3-Sitzer, oder?

Auf jeder Maschine meldet sich so nach 180 km der A.. Körper Auf der kleinen TS mit Beinfreiheit, weil es zu hart gepolstert ist, auf der großen TS weil die Beinfreiheit zu gering ist. Es gilt dann immer, die nächsten 40-60 km bis zum Tankstopp zu ertragen, danach geht es dann wieder neu los und ruck zuck ist man an der … , also 642 km von zu Hause weg.

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2015 Strich zwei, Doppelpackhinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:04
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10

Das ist (!) ein zugelassener 3 Sitzer. Was denkst denn du wo mein Forumsnick herkommt - der ist kein Abbild sexueller Phantasien....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

mit meinen 1,91m sitz' ich hier ganz bequem
(vor allem fällt die nicht um )

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- die meisten Probleme lösen sich von selbst, man darf sie nur nicht dabei stören
- der Kreis ist eine geometrische Figur, bei der an allen Ecken und Enden gespart wurde

und immer schön vorsichtig fahren

schöne Grüße von der Südspitze Brandenburg's
Rita & Peter

1,92m ETS250 Flachlenker passt

Vorsicht, geh einfach mal zum Basketballtraining ...

Normal ist immer abhängig von der Umwelt.

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Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Was nicht passt wird passend gemacht



Zum Glück bin ich raus aus der Bude (Notfallaufnahme im hiesigen Spital)!

Kenne ich, bei mir sind die kack Krankenliegen und Betten im Krankenhaus auch immer zu kurz mit 1,96m

Ich empfehle TS 250/1 mit Sitzunterkasten, 18" hinten und breiten Endurolenker mit 35mm Lenkererhöhung

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Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007


Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Für längere Fahrten mit meiner „Wald und Wiesen“ TS
habe ich mir eine Einzelsitzkonstruktion gebaut. Fast 5 cm höher und der Federkomfort ist übelst geil.
Auf die Fläche hinter dem Sitz kommt eine Utensilienkiste.
Bevor einer meckert: Das Bild zeigt das Mopped vor dem Neuaufbau.

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Mitglied 119 bei den Rundlampenliebhabern

Interessant. Ich dachte, es wäre besser für die Beinfreiheit, ganz hinten zu sitzen...

Das würde das „Affe auf dem Schleifstein“ Gefühl wahrscheinlich noch verstärken so weit nach hinten zu rutschen. So sitze ICH entspannt mit ungefähr 90 Grad Winkel auf dem Mopped. Ich bin 1,87m.
Ein Endurolenker ist natürlich von Vorteil

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Mitglied 119 bei den Rundlampenliebhabern

Hi,

am bequemsten finde ich die kleine TS. Hatte auch schon die große TS, die große und die kleine ES und die ETZ250.
Bei der großen ES musste ich bei engeren Kurven das kureninnere Knie wegdrehen und ich bin nur 1,86m. Aus diesem Grund habe ich sie verkauft, einen Hochlenker fand ich optisch unpassend.
Die kleine TS hat einen Hochlenker und seit neuestem ein Luftkissen von Polo, damit gehts 1-2cm höher und es ist sehr komfortabel.

Gruß
Willy

Alle kleinen MZ mit Einzelsitzen sind nicht für große Leute geeignet. Mit Sitzbank ist die TS 125/150 mit Hochlenker am komfortabelsten.
Den mit Abstand meisten Platz hat man allerdings auf der BK, welche für kleinere Leute ehr ungeeignet ist. Nur im Fußraum geht es dort etwas eng zu.
Ansonsten hat man auf der großen ETS sehr viel Platz. Die große TS ist, trotz der äußerst kompakten Abmaße, mit Hochlenker auch für lang gewachsene angenehm zu fahren.

Grüße
Georg

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 009
22.000 km in 4 Monaten auf 2 Rundlampen durch Russland & Zentralasien, http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=12&t=45335

Ich finde gerade die BK reichlich klein. Wirklich gut sitzen tu ich nur auf der Renntax.

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Moin,

ich bin 191 cm lang und Fahre eine TS 150 und ein ETZ Gespann mit Einzelsitzen. Die TS hat einen hohen Lenker und auf ihr sitze ich sehr gut. Ich hab den Halteriemen am Sitz abgebaut und kann dadurch super nach hinten rutschen. Bin auch schon 5 Stunden "am Stück" gefahren. Die ETZ hat einen Breiten Endurolenker und da sitze ich auch gut drauf. Aber der Einzelsitz bietet nicht so viel Bewegungsfreiheit.

Früher musste man sich auch Einiges einfallen lassen!

https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno ... 2&zoom=33&
(Österreichische Auto-Rundschau, 8. August 1929, https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno ... =19290808& )

Ich bin 1,93 m groß und fahre MZ es 175/0 und MZ TS Gespann. Auf beiden habe ich ein bequemes Fahrgefühl ohne Probleme.

Ich bin nur 1,84 m Groß. Kleine ETZ, große ETZ finde ich gut. Mein TS Gespann war etwas niedriger, ging auch
aber auf der großen ETZ sitze ich am schönsten.

Eisenschweine und kleine TS habe ich selber nie besessen.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Körpergröße: 1,92m.
Mein Fahrzeug ist eine TS 250/1 mit Einzelsitzen und 3cm Sitzkasten darunter.
Dazu NVA ähnlicher Lenker und 35mm Lenkererhöhung von Louis.
Es sitzt sich dadurch wie auf einer Reiseenduro😄

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Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007


Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Ich bin 1,90m und fühle mich auf meiner ETZ 250 sehr wohl, aber auch die ES150 war gut zu fahren, ich saß dann etwas weiter hinten. Mit der ETZ bin ich ohne Probleme auch schon 500km Tagestouren gefahren, die Knie am Tank, alles bequem.

Hat sich das nun eigentlich nach 6 Jahren geklärt, samyb? Oder suchst du noch?

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Eine kleine ES mit Einzelsitz hat mich inzwischen für passend gefunden! Also, Ende gut, alles gut