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Italemmezeta

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Der Bruder

Betreff des Beitrags: Italemmezeta

Verfasst: 18. August 2007 21:45

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Der Bruder

hallo alle

ich hab da ma ne frage.
Wer kent die Firma Italemmezeta?
Die haben wohl 1959 in Italien motorräder mit MZ-Motoren gebaut.
ich hab ein bild kann es aber nich einstellen (geht irgendwie nich).

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. August 2007 23:16

Die Firma gibt es immer noch, nennt sich jetzt ITALJET und baut heutzutage Roller der etwas heißeren Art.

Die "Emmezeta" sah so aus (man beachte die Telegabel!):

Bild

Zwischenzeitlich gabs von den Jungs auch mal sowas (sabber, lechz):

Bild

Nennt sich "Italjet Grifon" und basierte, wie man unschwer erkennen kann, auf Triumph-Twins der 60er/70er

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Sven Witzel

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. August 2007 01:10

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Mr. Räuchermann

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Hängt da in der Italemme nen HuFu Motor ? Die würde ich auch nehmen - gibt es weitere Infos dazu ?

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verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. August 2007 01:18

Es soll eine 125er - 175er gewesen sein, der Block ist aber wohl von der RT /3

KLICK

Es gibt nur sehr wenig Informationen über diese Ära bei Tartarini (Firmengründer von Italjet)

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Sven Witzel

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. August 2007 01:24

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Stimmt der Zylinder + Kopf erinnern bei genauerem hinsehen an die großen ESsen

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OT-Paragraphenreiter

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Der Bruder

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. August 2007 10:15

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Der Bruder

danke
is ja geil must du haben !
aber wo finden?

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Sven Witzel

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. August 2007 10:34

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Ich schätze mal die Wahrscheinlichkeit so eine zu finden ist so ungefähr 0 - und wenn dann nicht bezahlbar...

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OT-Paragraphenreiter

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Der Bruder

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. August 2007 10:38

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Der Bruder

und replikieren?

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. August 2007 12:58

Der Bruder hat geschrieben:

und replikieren?

Das wird aber richtig teuer!

Man könnte eine italienische Schönheit natürlich als Basis nehmen und dort einen MZ-Motor einbauen. Ist aber ebenfalls nicht wirklich günstiger.

Als Basis denke ich an Guzzi Stornello, MV 125, Laverda 125 usw.

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Ex-User AirHead

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. August 2007 20:28

Erinnert mich irgendwie an die kleine Moto Morini Corsaro 125
Klick

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Sven Witzel

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. August 2007 22:11

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Mr. Räuchermann

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Nen bisschen Ähnlichkeit ist da - aber auf dem Motor steht nicht MZ :-P

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OT-Paragraphenreiter

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Q_Pilot

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. August 2007 23:02

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Ich hab mal noch ein Foto von der 175er gescannt:

Bild

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

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Zuletzt geändert von Q_Pilot am 14. Oktober 2007 17:40, insgesamt 1-mal geändert.

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 19. August 2007 23:06

Das wäre dann die 175er

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RT-Claus

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 9. Oktober 2007 21:23

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Italemmzetta ist eine italien. Firma, die Ing. Tartarini ins Leben rief. Er bezog von MZ 125er und 175er Motoren und baute sie in italien Fahrgestelle ein, dagegen sahen die MZ in den 50ern etwas altbacken aus.
Wieviel Motorräder so entstanden sind, liegt im Dunkeln, eine 125er exestiert in Bayern, ein Fahrgestell in der Nähe vom Karlsruhe und ein 125er Motor steht bei mir in Regal... - Der hat übrigens Leichtmetallzylinder mit Deckeln an den Überströmkanälen, ist also kein Serien RT-Motor.
Später hieß die Firma wohl in der Tat Italjet und baute u.a. auch CZ Motoren in italienische fahrgestelle.
Wäre ein interessantes Thema zum Weiterforschen...

Claus

Fuhrpark: Fahrzeuge 2-Rad:, MZ RT 125/2 Bj. 1957; DKW RT 125 Bj. 1940; MZ 125/3 orangerot, Bj. 1960(Andrea); Kawasaki W650, Moto Guzzi Breva 750 iE (Andrea); MuZ 500 Gespann mit Superelastik-SW

Stehzeuge 2-Rad: DKW RT125-n.A. Bj. 1945: IFA RT 125 Bj. 1952; MZ ES 150 Bj. 1963; MZ TS 125; Bj. 1977 (mein 1. Motorrad); Endig RT; BSA Bantam D3, Bj. 1954; MZ TS250/1 "Finke Eigenbau", DKW Spezial 200, Bj. 1929

Fahrzeuge mehr als 3-Räder: VW T4 Wohnmobil (04-10) Bj. 1998; AUDI A2 Bj. 2003; Renault Twingo Bj. 2003 (Winterauto)

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Der Bruder

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 9. Oktober 2007 22:14

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Der Bruder

ja weiterforschen werd ich auf jeden fall
nur nen italien urlaub is grad nich drinn.

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 9. Oktober 2007 23:19

Über die Italemmezeta gibt es nur sehr wenige Infos und Bilder, die Firma selbst gibt es als Italjet immer noch, aber es fehlt wohl eine Person wie Tartarini ;-)

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eric france

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30. Dezember 2007 18:59

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Hallo,

Ich schreibe aus Frankreich und (sorry, ich kann nicht sprechen deutsch!)
Ich habe gerade ein Italemmezeta gekauft haben (mit französisch gute Papiere) 125 Sport Junior.
Es handelt sich um eine modifizierte Fahrrad für Berg-Rennen, denke ich, in der Nähe von Grasse oder Nizza mit einem modifizierten Rahmen und eine RT3 (glaube ich) Motor-und 17 "-Räder.
Kein Platz und keine Treibstofftank.

Wenn jemand ein paar Bilder haben oder etwas anderes zu diesem Fahrrad, vielen danke

and sorry for Googgle automatic translator !!

Eric

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Fuhrpark: ETS 150 / TS 125 / TS 125 racer / ETZ 125 / TS 150 / Italemmezeta 125 /

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TS-Jens

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30. Dezember 2007 19:05

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Treffen Edersee Organisator

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Sorry für OT: Hatten alle RT's die abschraubbaren Deckel um die Überströmer zu reinigen? Ist mir noch nie aufgefallen.

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Fuhrpark: Badeinsel 2000 mit Palme

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Lorchen

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30. Dezember 2007 19:07

Moderator

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LaLu 2011
ES Philosoph

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Nicht die DDR-RTs. Ob es andere hatten, weiß ich nicht.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
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Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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Ex-User MZ-Freund Klaus

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30. Dezember 2007 21:56

Hallo,wenn ihr noch eine Italjet mit MZ-Motor sehen wollt ,die gibt es auf unserer HP. unter Bild des Monats . (März 2006) Guten RUTSCH Grüße Klaus

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Ex User Martin

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30. Dezember 2007 22:55

Gabs diesen Deckel auch bei den DDR Werksrennmaschinen nicht?

Also diese Italemmen sehen gar nicht ma schlecht aus und die Triumph da in Hermanns Post :respekt:

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Der Bruder

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Verfasst: 30. Dezember 2007 23:02

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Der Bruder

eric france hat geschrieben:

na sehr schön das es sowas noch gibt
die scheint ende 1959 gebaut zu sein
tank sitzbank schutzbleche werden wohl nur schwer aufzutreiben sein

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Ex User Hermann

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Verfasst: 31. Dezember 2007 00:05

Martin hat geschrieben:

Also diese Italemmen sehen gar nicht ma schlecht aus und die Triumph da in Hermanns Post :respekt:

Das ist eine Grifon vom selben Hersteller wie die Ital-Emme, sie hat lediglich die Triumph als Basis. Aber schööööööööööööön!

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Ex User Martin

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 31. Dezember 2007 00:08

Aber die ist doch umgebaut oder lief die so vom Band??

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 31. Dezember 2007 00:36

Bimota hat nix anderes gemacht. Genauso ist die Grifon entstanden.

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Ex User Martin

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 31. Dezember 2007 01:30

Dagegen würd ich sogar meine ETZ eintauschen :lol:

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Ex-User wena

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 31. Dezember 2007 01:33

Hermann hat geschrieben:

Nennt sich "Italjet Grifon" und basierte, wie man unschwer erkennen kann, auf Triumph-Twins der 60er/70er

wow...erinnert an bsa, vincent, .......

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 31. Dezember 2007 01:38

Das Teil ist einfach ENDGEIL! Sie trifft genau meine Vorstellung von einem sportlichen Ballermann!

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Norbert

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 31. Dezember 2007 05:22

Ehemaliger

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MZFM-CHEF hat geschrieben:

Hallo,wenn ihr noch eine Italjet mit MZ-Motor sehen wollt ,die gibt es auf unserer HP. unter Bild des Monats . (März 2006) Guten RUTSCH Grüße Klaus

Da ist das Machwerk:
http://www.mzfm.de/mzfm/Bilder/BdM/Maerz06.jpg

sieht aber eher danach aus als ob eine ETZ 125 mit irgendeinem Hongkongpfui- Softchopper kollidiert ist und von diesem geschändet wurde.
Das meiste war da wohl original MZ, von Italemmzetta stammen wohl nur der Name als auch die Chopperteile.

Zum Glück blieb dieser Bastard der Menschheit erspart !

Gruß

Norbert

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5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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knut

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 31. Dezember 2007 08:32

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der tank sieht gut aus und der rest lässt sich abschrauben ;-)

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Ex User Martin

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 31. Dezember 2007 12:56

Nee dann doch lieber den Originaltank und den Rest von dem Softchopperschrott sofort in die Mülltonne

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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 31. Dezember 2007 14:18

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Simsonemme

Martin hat geschrieben:

Nee dann doch lieber den Originaltank und den Rest von dem Softchopperschrott sofort in die Mülltonne

Nee nee..... anderer Lenker.......Sitzbank normal und schon sieht das Teil doch gut aus.......

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Gruß Uwe.
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Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
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http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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