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 Betreff des Beitrags: Hilfe ES 250/2
BeitragVerfasst: 22. September 2007 20:51 
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Hallo an alle

Ich habe mir die letzten Monate eine ES aufgebaut und bin jetzt endlich fertig geworden. Leider bekomme ich aber denn Motor nicht zum laufen. Könnte ein wenig Hilfe gebrauchen, da dies auch erst meine erste MZ ist und ich vorher nur einen Japaner betrieben habe.
Also ich will es mal auf denn Punkt bringen. Ich wohne in Dresden und würde mich über Hilfe freuen. Hab sie auch im Keller zusammen gebaut und nicht so die großen Mittel.
Ich wäre überglücklich wenn mir jemand von euch helfen könnte. :oops:

Gruß Stephan


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BeitragVerfasst: 22. September 2007 21:12 
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Mr. Räuchermann

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Vor Ort Hilfe kann ich nicht leisten, aber kannst du dein Problem ein bisschen genauer beschreiben ? HAst du einen Zündfunken ? Kommt Sprit an die Kerze ?

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Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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BeitragVerfasst: 23. September 2007 09:57 
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Hallo Sven
Danke für die schnelle Antwort. Also Zündfunke kommt an aber ob Sprit bis an die Kerze ankommt weiß ich nicht genau. Könnte sein das sie trocken blieb. Als ich sie rausgeschraubt hatte war sie glaub ich trocken.

Gruß Stephan


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BeitragVerfasst: 23. September 2007 10:02 
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Ist der Vergaser sauber und richtig eingestellt? Ist der Zündzeitpunkt ok? Wenn die Kerze trocken bleibt, kannst du mal einen kleinen Schluck Benzin in das Kerzenloch machen und schauen ob sie dann zündet.

_________________
MfG Martin

Rettet den 175cm³-Motor. Stoppt den 250cm³ Umbauwahn!


Fuhrpark: Simson Star Bj. 72, ES 175/2 Bj. 68, ES 250/0 Bj. 59, ES 175/0 Bj. 58/61, ETS 150 Bj. 72, ETS 125 Bj. 72, Awo T Bj. 53, ETS 250 Bj. 69/72, ES 150 Bj. 63, ES 125 G-5 Bj. 70

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BeitragVerfasst: 23. September 2007 10:37 
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Also Vergaser ist sauber und Zündzeitpunkt sollte auch stimmen. Das mit dem Sprit müsste ich mal probieren.

Gruß und Danke


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BeitragVerfasst: 23. September 2007 10:42 
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Mr. Kardan

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ich bin arbeitstechnisch in dresden unterwegs (jeden tag)

wo steckst du denn da genau? (kannst ja mal pn schicken)

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BeitragVerfasst: 23. September 2007 12:55 
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Versuchs mal mit einem Schuß Startpilot oder Bremsenreiniger in den Ansaugtrakt. Dann sollten zumindest ein paar Zündungen kommen.

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Gruß
Roland


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BeitragVerfasst: 23. September 2007 13:05 
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mal kuken, ob er noch da ist .. die BK steht schon in den startlöchern :)

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BeitragVerfasst: 25. September 2007 07:23 
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Mr. Kardan

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so .. gestern mal das teil angeschaut ...

nachdem ich mich vom unterbrecher zur zündkerze und dann über der kerzenstecker zur zündspule gearbeitet hatte - sie diese der übeltäter zu sein...

gemeinerweise ging die spule immermal kurzzeitig..

leider hing es am passenden ersatzteil - es bleibt also spannend !

zündung und gasereinstellung schienen aber zu passen ...

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BeitragVerfasst: 25. September 2007 07:59 
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zu spät gesehen, mist ... Dresden ist ja nun nicht so weit :wink:


Fuhrpark: MZ ...

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BeitragVerfasst: 28. September 2007 14:55 
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Hallo alle zusammen
So heut hab ich mir ne neue Spule besorgt und drei Mal getreten und sie lief. Nach über fünfzehn Jahren Schneewittchenschlaf ist sie wieder erwacht.
Ich möchte mich nochmal herzlich bie Kutt bedanken, der mich so schnell und hilfsbereit unterstützt hat. Vielen Dank nochmal!
Leider konnte ich noch keine Runde drehen weil das Wetter so sch... ist. Aber ich werde mich nochmal nach der ersten Runde melden.

Gruß Stephan
P.s. Bin sehr glücklich, dieses Forum gefunden zu haben. :D


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