Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Typen / Modelle

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Gehäuse ETZ250

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 7 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

MZ-Sveni123

Betreff des Beitrags: Gehäuse ETZ250

Verfasst: 13. Juli 2021 22:14

Registriert: 5. Juli 2021 16:25
Beiträge: 15
Themen: 8

Hallo, will bei meiner ETZ250 alle Motorschrauben wechseln. Mit viel Mühe habe ich die 14 Zylinderschrauben aus der rechten Gehäuse bekommen und durch neue Sechskant ersetzt. Hätte ich die Gehäusehälften auch neu kleben müssen oder bleibt das dicht?

Fuhrpark: MZ TS250/1 Bj. 1980, MZ TS150 Bj. 1974, MZ ETZ 250 Bj. 1988

Nach oben

hermann27

Betreff des Beitrags: Re: Gehäuse ETZ250

Verfasst: 13. Juli 2021 22:34

Registriert: 15. September 2018 22:36
Beiträge: 2056
Themen: 24
Wohnort: Fürth ODW
Alter: 75

wenn du jede einzeln, einen nach der anderen getauscht hast passiert sicher nichts
mfg hermann

Fuhrpark: ETZ 125 1989, RT 125 2000, ETZ 301 1994, Silver Star 1993,
MZ 500 NRVX Gespann 1995

Nach oben

MZ-Sveni123

Betreff des Beitrags: Re: Gehäuse ETZ250

Verfasst: 13. Juli 2021 22:40

Registriert: 5. Juli 2021 16:25
Beiträge: 15
Themen: 8

Leider alle auf einen Schlag raus und die anderen rein….

Fuhrpark: MZ TS250/1 Bj. 1980, MZ TS150 Bj. 1974, MZ ETZ 250 Bj. 1988

Nach oben

pierrej

Betreff des Beitrags: Re: Gehäuse ETZ250

Verfasst: 14. Juli 2021 00:29

Registriert: 16. August 2011 20:34
Beiträge: 1489
Themen: 21
Bilder: 6
Wohnort: Bayern Forchheim (Exilsachse)
Alter: 54

Vermutlich ists noch dicht, musst halt probieren ob der Motor trocken bleibt.

Gruß Pierre

_________________
Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.

Fuhrpark: MZ ETZ 250/Bj 1985, Audi TT8j Roadster/ Bj 2012, Moto Guzzi California/Bj. 1997, IFA RT125/1 Bj. 1955

Nach oben

MZ Hof

Betreff des Beitrags: Re: Gehäuse ETZ250

Verfasst: 14. Juli 2021 07:28

Registriert: 21. November 2013 13:29
Beiträge: 233
Themen: 12
Bilder: 3
Wohnort: Aschersleben

Warum hast du das gemacht, wenn es vorher doch dicht war? Die nächste Frage wäre, wie bekommt man Sechskantschrauben in ein Zylindrisches Loch? Oder meintest du Inbusschrauben?
Gruß
Martin

Fuhrpark: ETZ 250A Bj.88 + Bj.84;ETZ 250 Bj.84 Gespann;TS 250/1Gespann Bj.78 ;ETZ 250 Gespann Bj.83

Nach oben

MZ-Sveni123

Betreff des Beitrags: Re: Gehäuse ETZ250

Verfasst: 14. Juli 2021 07:42

Registriert: 5. Juli 2021 16:25
Beiträge: 15
Themen: 8

Logo, ich meine Inbus, was sonst. Warum habe ich das gemacht? Weil der Motor vor der Aussenreinigung mächtig dreckig und ölig war. Habe ihn von einem Nachbarn bekommen. Alte Zylinder waren auch nicht sehr fest und die Schlitze schon teils in schlechtem Zustand.

Fuhrpark: MZ TS250/1 Bj. 1980, MZ TS150 Bj. 1974, MZ ETZ 250 Bj. 1988

Nach oben

Der Sterni

Betreff des Beitrags: Re: Gehäuse ETZ250

Verfasst: 22. Juli 2021 11:41

Registriert: 4. Oktober 2010 11:16
Beiträge: 690
Themen: 3

Mit welchem Drehmoment hast du die Inbusschrauben angezogen?

Fuhrpark: 3x S50N/75, S50(110)N/77,Spatz mit M54/65, Sperber/69, Habicht/73, ES 250/2 /71, KTM EGS 200/99, Touareg 4,2 und noch einiges mehr...

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 7 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Typen / Modelle

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 8 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.