Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo, ich hab ein der Suche leider nichts gefunden. Ich möchte mir eine ES 150/1, BJ. 70, 8.000km, Originalzustand , DDR Brief vorhanden, seit 90 stillgelegt ansehen. Die Maschine stand in der Garage. Wie ist so der Marktpreis? So von bis was ist real? 500,-€ ?

hier ein paar Bilder

http://home.arcor.de/alesiaschmidt/Motorrad/

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Gruß André

Aktuell:ES 175/0 Bj. 1958, ES 150/1 BJ. 1970 fast wie neu, MB 300 TE Bj 1990, Qek Junior Bj. 1988

Früher mal TS 150, TS 250, TS 250 mit ETZ 251 Motor und zu guter letzt eine ETZ 251 die mir geklaut wurde so um 1992.

so wie die aussieht, würden bestimmt nen Paar Leutz die 500 ausgeben wollen

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Gruß
Wolfgang

JA

aha...ich dachte da es ja das "meistgebaute" Motorrad Deutschland´s ist fahren noch viele rum...? Na mal sehen...werd sie erst mal ansehen fahren.. Und überlegen wo ich sie dann unterstelle..

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Gruß André

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Früher mal TS 150, TS 250, TS 250 mit ETZ 251 Motor und zu guter letzt eine ETZ 251 die mir geklaut wurde so um 1992.

Schön erhaltener Originalzustand. Kaufen für 500,00€ und unterstellen in Dippoldiswalde, würd ich sagen.

Ich möchte aber noch bemerken, daß der Motor auseinander muß, um die Kurbelwellendichtringe zu ersetzen. Sonst bleibst Du in absehbarer Zeit mal auf der Landstraße liegen.

denke daran, wenn du die ES noch mal um 50€ gedrückt bekommst, mußt du allen Forummitgliedern einen ausgeben. Das ist ab heute so, wenn jemand so eine schöne originale Emme für wenig Geld findet.

naja noch habe ich sie nicht. 500,- war meine Vorstellung. Sie steht mit 550,- drinne. Wenn ich sie bekomme mal sehen vielleicht für 500,-.... Will mal am WE hinfahren. Sind ja über 100km weg wo die steht. Ich werd berichten..

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Gruß André

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ja eben finde ich auch...so was wird selten sein...



ja muss ich sehen ob er drauf ein geht...aber die 50,-e mehr wird sie mir vielleicht wert sein..



ne ganz bestimmt nicht...das ist mir zu nahe an der Grenze zu CZ....man hat mir erst in die Garage eingebrochen und 3 Reifensätze und anderes fürs Auto geklaut...2000,-€ im A.......

Gut, dann eben Strausberg.

so...habe heute noch ein paar neue Bilder bekommen...

http://home.arcor.de/alesiaschmidt/Motorrad/

macht doch nen guten Eindruck oder?? Vor allem wenn der Tachostand stimmt... da kann man glaube nicht viel verkehrt machen oder??

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JA.... kaufen.... nicht neu lackieren... Motor neu Lagern ,Simmeringe neu und fertig....

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

neu lackieren?? Um Gottes willen....die ist doch fast noch neu... )

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Gruß André

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Eben und vor allem Orginal

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der rot nachgezogene Schriftzug auf dem Getriebedeckel war das Original??

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nein.... auch nicht die rot umrandeten Nummern.....mußten wir früher bei der NVA machen...

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nene...dein Fuhrpark ist schon groß genug...langsam wird der Platz eng bei mir...

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noch mal ne Frage.. wenn ich sie mir ansehnen gehe. Ist es ratsam sie versuchen zu starten?? wegen alten Benzin ect... Oder lieber aufladen und alles neu machen zu Hause... obwohl ich es eigentlich nicht erwarten könnte zu fahren...

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bevor ich den Motor starten würde.... Vergaser säubern.... neues Benzin..... neues Öl im Motor auffüllen.... ich weiß es reizt einen immer.aber die Sachen sind schnell gemacht und es wäre Schade wenn der Motor dadurch einen Schaden nehmen würde.... Schau mal in den Tank..ob er rostfrei ist..

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ja wegen dem Tank muss ich sehen...

noch ne andere Frage, wegen der Zulassung. Bevor ich mich durch das Thema durchlese. Sie hat ja DDR Papiere. 1990 abgemeldet. Wie muss ich da jetzt vorgehen? Normal Tüv reicht? Und umschreiben lassen?

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prüfe den vorderen Schwingbolzen (sitz manchmal fest und verursacht Ärger)
und den Rahmenunterzug auf Risse oder Löcher, Ersatzrahmen sind zwar nicht teuer aber da kann man den Preis drücken.
Auf den Motor würde ich nicht so viel Aufmerksamkeit verschwenden da der sowieso auf muss, da die WeDi's ausgetauscht werden müssen. Elektirik sollte alles funktionieren.

immer gucken nach Rost Rost und nochmals Rost am Schleifenrahmen

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Wenn ich alles wüsste, was ich eigendlich wissen müsste, wäre es nur halb so lustig.

Mein Motorrad hat zwei Ventile, eines am Vorderrad und eines am Hinterrad!

member of "BETZF"
wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten

lasse sie wie sie ist. Sauber machen, Tank reinigen, die ein oder andere Kleinigkeit erneuern, aber behalte ihr den Charm einer gelebten Ostlegende.
PS: am Rande, Wertvoller ist sie original immer mehr.

Wedis....meine 82er TS hat auch noch die Ogionolen drin und unter meinem Gesäß über 1000km weg und die Wedis sind immernoch dicht!Keine verdünntes Getriebeöl oder Pampe im rechten Seitendeckel.

1000km alles klar Martin und Unterwegs bei längeren Strecken ....die du ja noch nie gefahren bist am Stück ..gehen die garantiert Flöten...

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da wir dabei sind. Worauf sollte ich alles achten.. Wie gesagt sie soll immer inner Garage gestanden haben... ( so sieht sie ja auch aus )
- Rost im Tank
- Rahmen wegen Rost
- Elektrik ( Blinker und so.. )

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Zur Zulassung brauchst Du ein Vollgutachten bei der DEKRA. Der DDR-Brief ist gut, aber laß ihn Dir auf dem Amt nicht wegnehmen.

so. Habe sie heute geholt. Traumzustand. Kein Rost. Chrom nur leicht angegangen (stand ja 18 Jahre abgemeldet inner Garage) aber geht mit Elsterglanz wieder ab. Habe ich schon probiert Lack super. Elektrik Anschlüsse nicht angegammelt.
Dazu gabs zwei Kettenschläuche, einen Kettenkasten, zwei Stoßdämpfer hinten, 3 Zündkerzen und Kleinteile. Natürlich alles original DDR und wie aus dem Laden. Dann noch das Reparaturhandbuch, den Original Kaufvertrag, Quittung und so ein Schild das wie ein Preisschild aussieht. DDR Steuerkarte. Also bis auf die Bedienungsanleitung alles was dazu war. Aber da will er noch mal nachsehen ob er sie findet. Einfach perfekt..

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Glückwunsch.....wieder eine HUFU ins Leben zurück geholt

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kann mir eigentlich jemand sagen was das für ein Teil ist? Habe ich mit dazubekommen..

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Das Schild mit dem Kaufpreis...... Aufheben....

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... noch ein Zufalls-Schnäppchen-Macher ?
Sowas gibt's nicht alle Tage !
Glückwunsch !!! Tolles Ding !

PS:ein solches ein Schild habe ich von einer ETZ 250.

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

ja wirklich ein Glückstreffer.. habe mich heute mal an den Chrom gemacht...der ist leicht angegangen...aber mit Elsterglanz isser wie neu.. also Winterarbeit...

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Gruß André

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natürlich..

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Gruß André

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Da könn wa ja bald ne Liste von den damaligen Verkaufspreisen machen.
Hätte auch noch einen zu bieten



Schöne MZ dafür hätt ich se auch geholt

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Gruß aus Berlin
2Takt-Pit

Hans Mey war neun, als erste seine erste ES holte oder sehe ich das falsch? Und der Preis war 1963 ein Hammer, für nicht wenig mehr als das Doppelte gab es den Trabi.

Gruß Uwe

also wenn ich ehrlich bin hätte ich nie gedacht das es solche Motorräder in dem Zustand noch gibt.. Weil eigentlich gehen 37 Jahre nicht spurlos vorbei.. Aber man sieht an der teils abgeriebenen Linierung das sie, wie der Verkäufer ja auch sagte, sehr oft geputzt wurde. Und eben immer gut gestanden inner Garage..

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Gruß André

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Früher mal TS 150, TS 250, TS 250 mit ETZ 251 Motor und zu guter letzt eine ETZ 251 die mir geklaut wurde so um 1992.

Ne, Ne er war 39 geb. 15.Nov. 1923

da ham se wohl geschludert beim kaufvertrag

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Gruß aus Berlin
2Takt-Pit

Waren auch 3 - 4 Monatsloehne zu den Zeiten, oder?

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

1963 eher 6-10 in Eibenstock, ausser eben bei der Wismut, die haben unter Tage damals viel Geld verdient. Aber in den Wismut Kaufhäusern durften zu meiner Zeit (die 1963 gerade erst begann) auch "andere Werktätige" einkaufen.

Gruß Uwe

Manchmal gibts sie dochnoch.
Hier 45 Jahre alt und noch im Orginalzustand, leider im Sommen auf der B96 die orginal Simmeringe durchgeknallt jetzt doch das erstemal Hand an den Motor angelegt.

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Gruß aus Berlin
2Takt-Pit

Ich auch...

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Nur ein kleiner Auszug...

kann da auch noch was bieten...





hier muss man mal die Marken ansehen...zwei verschiedene Währungen..

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Gruß André

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