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BeitragVerfasst: 20. Februar 2025 20:15 
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Hallo Leute, baue gerade meine Etz 301 auf. BJ 1992. Bezüglich der Cev Instrumente hatte ich mich schon geäußert. Jetzt ist mir als das gute Stück neb3n meiner S51 stand aufgefallen, dass die Etz nahezu genauso tief ist ??
Habe daraufhin die Federbeine gemessen und die sind nur 355mm lang? Ist das original bei der Nachwende Saxon? Waren die kürzer und damit die ganzen Fahrzeuge tiefer? Würde mich freuen wenn jemand Infos hat oder mal an seiner eigenen 301 messen könnte.
Danke im Voraus.
Beste Grüße


Fuhrpark: paar moppeds ;-)

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BeitragVerfasst: 20. Februar 2025 20:45 
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Grüße ziemlich am Anfang der Produktion ETZ251 wurde auf 380mm umgestellt.


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BeitragVerfasst: 20. Februar 2025 22:20 
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Ok da muss ich mir noch welche besorgen. Weil hinten ist mir auch unter dem Rad zuviel Luft mit 9cm im aufgebockten zustand. Denke das vermittelt sich dann wenn die Dämpfer werden


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BeitragVerfasst: 20. Februar 2025 23:17 
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Ich kann das morgen mal messen.

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 21. Februar 2025 03:26 
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BeitragVerfasst: 21. Februar 2025 12:38 
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ETZeStefan hat geschrieben:
Grüße ziemlich am Anfang der Produktion ETZ251 wurde auf 380mm umgestellt.

Das trifft auch bei meiner 301 Fun zu. Damit steht das Hinterrad noch ca. 1cm über dem Boden.

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BeitragVerfasst: 21. Februar 2025 19:18 
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Ok dann werde ich mir mal neue ddr dämpfer suchen müssen:-)


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BeitragVerfasst: 22. Februar 2025 17:46 
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nimm die Federbeine vom Schwarz
ich hab meinem ETZ Gespann auch 5 neue gegönnt und das war auch gut so


https://sth-schwarz.de/shop/MZ-ETZ-c175148878/

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Fuhrpark: TS/1 250 mit Lastenboot, erprobtes Wintergerät, ausser Betrieb
ETZ250 Gerike Exportmodell
R1100GS mit Triptec Lastenseitenwagen
R1100GS Solo
DR BIG, eine 41er zum Reisen und eine 42er fürs Gelände, beide in Arbeit
DR650 SP46 zum Spielen da draussen

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