Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Kollegen,

im "Deutschen Straßenverkehr" wurde im Heft 11/62 die ES125/150 vorgestellt. Das Titelbild dürfte jedem bekannt sein, es zeigt die nette junge Dame mit ihrer roten MZ, die inzwischen beide gut 40 Jahre älter aussehen werden.

Bei der Maschine, die auf den folgenden Seiten (S.368, S.369, S.370 und S.371) abgebildet ist, ist das MZ-Emblem am Tank angebracht, während sowohl bei der Maschine auf der Titelseite, als auch auf allen anderen (mir bekannten) Abbildungen das Emblem am Scheinwerfergehäuse angebracht ist.

Was sagen die Experten dazu ?

Harald

... aber die MZ kann man restaurieren...
Gruß
Rotbart

Die Dame auch siehe Cher die mittlerweile 60 ist ein guter Schönheitschirurg kann da fast Wunder vollbringen.

Aber bei der Emme kann man ermüdete Fahrwerkskomponenten problemlos tauschen aber bei der Dame??ne neue Hüfte is net billig

die 125er bringt man für eindeutig weniger Geld wieder in den Originalzustand.... , die Dame ist ja vom Baujahr her nicht identisch mit der MZ sondern gut + gerne 20 Jahre älter...

Gruß

Norbert

früher war das MZ Emblem immer am Tank auch bei den grösseren Maschinen, bei den kleinen wanderte es an die Lampe, nachdem auch das Design der Lackierung geändert wurde und die grossflächige 2-farb Lackierung entfiel.

Hallo Steffen,

genau das ist die Frage ! Ich kenne nur die Fotos von der Muster-Maschine aus dem Zeitungsartikel, die das Emblem am Tank zeigen. Die Maschine vom Titelblatt der Zeitung, Lothar's Uralt-Schätzchen von 62/63 und auch meine 63-er haben die Embleme am Scheinwerfergehäuse. An meiner Maschine scheinen sie dort auch orginal zu sein, denn die Embleme sind so ziemlich das einzige, was nicht in der Zwischenzeit mit Farbe überpinselt orden ist.

In meinem Beitrag hier ist auf dem mittleren s/w-Bild ein Spitzchen des MZ-Flügels auf dem Tank zu erkennen, das ist die Nr. 7 der 125er. Schon bei der 27 weiter unten ist es auf der Lampe. Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit handelt es sich bei der Anordnung auf dem Tank um eine Design-Studie, die auf Grund des nötigen Vorlaufs als Fotomodell genutzt wurde, jedoch nicht serienwirksam wurde.

Ähnliches kann für die Art der vorderen Federbeinbefestigung an der Schwinge (bei den Entwicklungsmustern wie bei ES250) und der Buntlackierung von Rücklicht und Ständer behauptet werden - allerdings nur so lange sich nicht doch noch ein Original-Teil findet, welches das Gegenteil beweist. Die letzte Annahme musste ich beispielsweise für die buntlackierte Verlängerung (zur Batterie zu) des hinteren Kotflügels revidieren. Bei meiner jüngsten Erwerbung (ES125 Jan, 1963) ist genau diese innere Kotflügelverlängerung aus Blech (!) und lackiert!

Gruß
Lothar

Können wir jetzt wieder über die Dame reden?

bei der find ich überhaupt kein MZ-Emblem. Vielleicht als Tattoo
aber das wäre ja dann auch nicht mehr soo glatt heute...
Gruß
Rotbart

wenn manns mit 96 noch erkennen kann. respekt.
sowohl fuer die augen als auch fuer die falten.

Gegen soviel geballtes OT-Potential ist man einfach machtlos.

Ich kapituliere!

Also, dann eben mal was Nebulöses zu der Dame. Bei irgendeiner MZ-Werksführung wars - denke ich -, dass behauptet/erzählt wurde, die damals aktuelle Kirsche des in der DDR arbeitenden amerikanischen Sängers/Schauspielers Dean Reed war Fotomodell und ließ sich gern und oft für und auf MZ ablichten. Ob das erst später war, weiß ich nicht. Vielleicht gibt es dazu OT-Wissen hier im Forum?

Gruß
Lothar

Von mir leider diesbezueglich nur OT- Wissen.

Im Buch "DDR-Motorräder" von Frank Rönicke ist auf der Seite 62 eine ES 125/150 von 1962 abgebildet, die ebenfalls das Emblem auf dem Tank hat. In der Unterschrift ist vermerkt, dass dies ein Prospekt von 1980 ist. (gemeinsam mit Simson). Vielleicht hilft es dir bei deiner Recherche weiter.